AquaNomade

Bonjour, je vous ai envoyé un mail pour ce dossier il y'à une semaine, dites moi si vous avez trouvé la bonne personne, merci.

Pour répondre à AUran sur le Kevlar :

Beaucoup de convoi sont maintenant brêlés avec des cordes en Kevlar. Ca ressemble a une corde classique, assez fine avec 12 torons, très douce au toucher. Ces "cordes" sont passées en simple, double ou triple et se montent du convoi de 38M aux barges de 11,40M ...

Auran je te réponds pour le kevlar sur le poste du naufrage pour ne pas polluer.

Auran, désolé de passer pour un "con" à ton égard mais tu ne dois pas te rendre compte de l'insistance que tu mets parfois dans certains messages. Je viens de relire le sujet sur le naufragé de Besancon et tes derniers messages ne sont pas si sympathiques, comme si tu cherchais la petite bête.

Pour ...

Le brelage à cassé (ca arrive de plus en plus souvent avec les petits kevlar légers et faciles à manipuler) la barge à tapée la berge, s'est mise en travers et l'automoteur s'est fait déchirer 1,5M de bordaille net par les facons de la barge.

Pas eu "le temps" de couper le moteur, le Cat tout neuf ...

On peut aussi les laisser tranquilles.
Je ne suis pas sur que le couple Peningue ai envie d'avoir 844 aquanomades à leurs trousses. Sinon Auran fallait prendre ta bagnole et les suivre, ou t'acheter un AIS + Tresco ?

Peter tu parles de Florian comme capitaine ? J'ai entendu dire aussi que le demi-tour de l'Anacoluthe à Auxerre c'était du sport et qui tapait bien dans le fond.

Ils n'étaient pas du tout mariniers, par contre quand des gens expérimentés ont proposé leur aide ils ont accepté mais sans donner la clé pour le moteur. Ce n'est qu'un DB4 mais ca aurait aidé.
Bref, beaucoup de gens sérieux du coin tenté d'aider mais sans vraiment de retour.
Heureusement Laurette ...

Remonter à couple cela irait bien, c'est pas non plus un youyou de 6 mètres il encaissera les vagues, sinon il faut faire la route des anciens et connaitre les bonnes places. Vu à la remonte sur le SAN ANTONIUS et son DK3 en septembre avec des eaux calmes.

Surtout ne pas freiner l'achat à cause ...

FEMM à Anvers, le top du top.

Pour vos histoires de peinture de bordaille ils ont une très bonne laque et primer dans des pots FEMM, peu chère et très bonne !

Plus communément appelée Gaze, goudron ou autre, sont fait pour les bateaux qui chargent, l'humidité protège, à déconseiller sur les plaisances. Le soleil l'air sec fait "craquer" la couche et de l'humidité se stocke (a voir sur certains bateaux ou la bordaille est complètement marbrée, fripée ...

Certaines écluses sont la hantises des commerces, en Seine, Grande Bosse, Marolles, Champagne, centrale Suresnes donc oui par exemple à Marolles on ne mets jamais de cordes et l'on se tient au moteur. (déja cassé 2 cordes en 40 avalant chargé 1000T)
Les mariniers ne sont pas irréprochables mais je ...

Bonjour Charles,

Je ne veux pas paraitre alarmant mais,

Quand j'ai voulu refaire/modifier l'Hélice du Ste Anne chez Moordtgat à Anvers (rassures toi, ca ne coute pas 5000€) le chef d'atelier m'à expliqué quelque chose de simple. Mon hélice bronze était bouffée et c'était celle d'origine. Donc ...

Bonjour DMO, c'est une carte que vous avez annoté vous même ? Elle pourrait encore servir sur le Rhône actuel ?

J'avais fait des annotations en suivant la route de MR Ribo du SAN ANTONIUS mais difficile d'avoir des informations précises.

Je en sais pas exactement faut que je retrouve l'avis bat' mais on ne peut pas passer Marolles.
De toute façon avec un gros bateau et un niveau normal on se pose au fond en vidant le bief alors avec encore moins d'eau on ira pas loin...