AquaNomade

Merci pour vos infos. Je vais transmettre.

Je recherche une place de port pour un bateau de 17 m dans le Pas de Calais.
Quelqu'un aurait-il une suggestion ?

Peut être qu'elle n'existe tout simplement pas.
Le nuancier RAL ne reprend pas toutes les nuances de couleur.
Chaque marque possède son propre nuancier, la plupart du temps, sans rapport avec le RAL.

Au chantier de Pont de Loup, ils pourront vous tirez à terre, ou peut-être vous sortir à la grue.
Oubliez le sondage depuis l'intérieur.
Pour les prix, donner un coup de fil à Vincent Vankerkoven: 0475 64 39 01
Pour l'expert, il y a Mr Jean Meyers de Euroclass: +32 495 32 33 70

Meilleurs vœux à toutes et à tous.

Bonjour Jean Pierre
Avec PC Navigo on a plusieurs routes possible en passant par le canal du nord:
1/ la plus touristique par Reims ; 733 km, 156 écluses, 14 jours, arrivée le 3 avril
2/ le plus rapide en traversant Paris ; 595 km, 102 écluses, 11 jours ,arrivée le 30 mars
Les calculs sont fait ...

rataka a écrit :C'est avec le Rayhana que tu vas bouger ?
Serait-il vendu !

Presque ! Mais déjà par deux fois j'ai eu des annulations de toute dernière minute, donc je préfère rester sur mes gardes.

Merci, Peter, pour ta réponse.
J'ai également, fait quelques fois, ce trajet, mais par tronçons. Mais comme je ne suis pas au bateau actuellement, je n'ai pas accès à mon carnet de bord.
Je sais que le cdN c'est un peu un jeu de hasard. Cela peut aller très vite si on passe avec un isolé.
Pour les ...

Je fais appel à l'équipe, spécialement ceux qui pratiquent PC Navigo.
Quelqu'un peut-il me donner un temps de parcours entre le port de Thieu (Yacht club des Ascenseurs) et le port de Briare ?
Les paramètres sont :
Trajet le plus rapide (canal du Nord, Oise, Seine, Loing, Briare, je suppose ...

Pourquoi ne pas demander directement chez Hora ?
Sur leur site, ils disent (en néerlandais), qu'il y a un numéro de référence sur chacune de leurs fenêtres. Ce n° figure à l'intérieur sur le profilé aluminium.
Ils conservent dans leurs archives, les références pendant 35 ans.
Voici le lien pour le ...

Je remarque que le réseau fret nord n'est pas relié au réseau fret sud !

Vous dites que l'isolation est projetée directement sur la tôle (liège).
Si cela a été correctement réalisé, il n'y a plus d'espace entre la tôle et l'isolation, donc ventilation impossible et inutile.
Votre question porte, je suppose sur une ventilation entre l'isolation rapportée et les lambris ...

La porte amont, par définition, n'est pas aussi haute que l'aval. La hauteur d'eau est diminuée de la dénivelée de l'écluse, et la pression d'autant.

Lien vers le post de Jean-Claude, cité précédemment:

http://www.aquanomade.fr/viewtopic.php? ... nce#p34170

A ma connaissance, et après lecture du lien cité par Ananzi, comme il s'agit d'un bateau de moins de 20 m, navigant en fluvial, il suffit de remplir le formulaire CERFA n° N° 14682*01 " Fiche plaisance eaux intérieures pour la mise en service ou la radiation d’un bateau de plaisance circulant ou ...