Les hommes du canal
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cma
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Re: Les hommes du canal
bonjour
pour trouver les pont canaux les plus proche de chez vous
http://www.vnf.fr/sigfed/carto/
dans le premier onglet en haut à gauche cliquez "Ouvrages d'art" et activez "Pont-canal" vous verrez tous les pont-canaux apparaître sous forme d'un petit triangle violet. un clic sur le triangle vous donne des info sur l'ouvrage
pour trouver les pont canaux les plus proche de chez vous
http://www.vnf.fr/sigfed/carto/
dans le premier onglet en haut à gauche cliquez "Ouvrages d'art" et activez "Pont-canal" vous verrez tous les pont-canaux apparaître sous forme d'un petit triangle violet. un clic sur le triangle vous donne des info sur l'ouvrage
Re: Les hommes du canal
Très pratique ! Merci.
Là, VNF est à la hauteur...
(et du mème coup, les stations à gazole)
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Blue_Berry
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Re: Les hommes du canal
Sur la Somme, pas de pont-canal puisqu'il s'agit d'une rivière canalisée. Et on fait très rarement passer une rivière sur un pont-canal. Je n'en connais qu'un seul exemple, ici-même à Roanne, où l'Oudan franchit le canal de Roanne par un pont-aqueduc. Mais bien sûr la rivière, le ruisseau plutôt (on n'y poserait même pas un kayak), a dû être détournée et canalisée pour ce faire. Donc c'est un peu de la triche.
En France, le plus récent doit être celui de Carentan qui permet au canal du Haut Dick de passer par-dessus la RN13, qui est ici sous le niveau de la mer (d'où pompes). Il date de 1994. (http://www.wikimanche.fr/Pont-canal_de_Carentan)
Pas loin de chez nous, celui de Magdebourg en Allemagne, ouvert en 2003, a pulvérisé le record de longueur mondial, détenu jusque là par le pont-canal de Gannavaram, en Inde, qui franchit un des bras du delta du Godavari, près de Rajahmundry. Long de près de 700 m, il date de l'époque coloniale anglaise (il est mentionné déjà en 1856). Il a été doublé et remplacé en 1997 par un ouvrage parallèle de même longueur. (16° 5' 13" N, 81° 83' 06" E). (Photos ici : http://projetbabel.org/fluvial/rica_loi ... -canal.htm)
Le PC de Magdebourg mesure 918 m, et a une largeur de plus de 40 m. Un freycinet peut y pivoter.
Contrairement à une légende bien établie, le PC de Briare n'a donc jamais été le plus long du monde.
Quant au plus haut, il pourrait bien être celui de Pontcysyllte au Pays de Galles : 40 m de haut. On l'appelle là-bas "the canal in the sky". Il a eu 200 ans en 2010, et est un des premiers ponts-canaux métalliques au monde (fonte). Son faible gabarit (2,30 m de large pour 1,20 m de profondeur) lui permet cette légèreté. (voir https://www.youtube.com/watch?v=nGP7rMqsBNg et http://www.alamy.com/search/poncysyllte.html entre autres...
Les Britanniques sont très forts pour concevoir des ouvrages étonnants comme cet autre PC, celui de Barton, qui est pivotant !... comme son voisin routier. Voir http://en.wikipedia.org/wiki/Barton_Swing_Aqueduct et https://www.youtube.com/watch?v=PnYUT4wdjVs entre autres.
Ces deux ouvrages sont au gabarit narrow-boat (2,30 m de large).
Le réseau fluvial britannique est un des plus étonnants au monde.
En France, le plus récent doit être celui de Carentan qui permet au canal du Haut Dick de passer par-dessus la RN13, qui est ici sous le niveau de la mer (d'où pompes). Il date de 1994. (http://www.wikimanche.fr/Pont-canal_de_Carentan)
Pas loin de chez nous, celui de Magdebourg en Allemagne, ouvert en 2003, a pulvérisé le record de longueur mondial, détenu jusque là par le pont-canal de Gannavaram, en Inde, qui franchit un des bras du delta du Godavari, près de Rajahmundry. Long de près de 700 m, il date de l'époque coloniale anglaise (il est mentionné déjà en 1856). Il a été doublé et remplacé en 1997 par un ouvrage parallèle de même longueur. (16° 5' 13" N, 81° 83' 06" E). (Photos ici : http://projetbabel.org/fluvial/rica_loi ... -canal.htm)
Le PC de Magdebourg mesure 918 m, et a une largeur de plus de 40 m. Un freycinet peut y pivoter.
Contrairement à une légende bien établie, le PC de Briare n'a donc jamais été le plus long du monde.
Quant au plus haut, il pourrait bien être celui de Pontcysyllte au Pays de Galles : 40 m de haut. On l'appelle là-bas "the canal in the sky". Il a eu 200 ans en 2010, et est un des premiers ponts-canaux métalliques au monde (fonte). Son faible gabarit (2,30 m de large pour 1,20 m de profondeur) lui permet cette légèreté. (voir https://www.youtube.com/watch?v=nGP7rMqsBNg et http://www.alamy.com/search/poncysyllte.html entre autres...
Les Britanniques sont très forts pour concevoir des ouvrages étonnants comme cet autre PC, celui de Barton, qui est pivotant !... comme son voisin routier. Voir http://en.wikipedia.org/wiki/Barton_Swing_Aqueduct et https://www.youtube.com/watch?v=PnYUT4wdjVs entre autres.
Ces deux ouvrages sont au gabarit narrow-boat (2,30 m de large).
Le réseau fluvial britannique est un des plus étonnants au monde.
Modifié en dernier par Blue_Berry le 21 sept. 2014, 13:12, modifié 3 fois.
Certains requins m'ont dit
"On va pas te manger.
Mais travaille ton crawl,
Ce sera plus prudent !"
Splaouch !
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Splaouch !
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Blue_Berry
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Re: Les hommes du canal
Ça met des heures pour... ne pas s'ouvrir.cma a écrit :bonjour
pour trouver les pont canaux les plus proche de chez vous
http://www.vnf.fr/sigfed/carto/
dans le premier onglet en haut à gauche cliquez "Ouvrages d'art" et activez "Pont-canal" vous verrez tous les pont-canaux apparaître sous forme d'un petit triangle violet. un clic sur le triangle vous donne des info sur l'ouvrage
Certains requins m'ont dit
"On va pas te manger.
Mais travaille ton crawl,
Ce sera plus prudent !"
Splaouch !
"On va pas te manger.
Mais travaille ton crawl,
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Chamudi
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Re: Les hommes du canal
La majorité des ponts-canaux passent sur une rivière. A Chagny, le pont canal enjambe la voie ferrée. Je cherche à savoir si il y a d'autres exemples de PC passant sur autre chose qu'une rivière. Je n'ai pas trouvé d'infos sur la carte VNF citée plus haut.
Re: Les hommes du canal
Pour cela il faut absolument aller en Hollande. On y rencontre de nombreux ouvrages inconnus en France et j'invite tous ceux qui aiment les bateaux à aller visiter ce merveilleux pays. Ci joint un exemple de pont-canal passant au-dessus d'une route (il y en a d'autres):Chamudi a écrit :La majorité des ponts-canaux passent sur une rivière. A Chagny, le pont canal enjambe la voie ferrée. Je cherche à savoir si il y a d'autres exemples de PC passant sur autre chose qu'une rivière. Je n'ai pas trouvé d'infos sur la carte VNF citée plus haut.
http://desbellesphotos.blogspot.fr/2013 ... s-bas.html
J.Claude
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cma
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Re: Les hommes du canal
bonjour
ils y en a qui passent sur des routes
sur le Canal de la Marne au Rhin :
Pont canal de Champigneulles qui passe sur un petit chemin
Pont canal de Frouard qui passe sur une petite route
il figure tous les 2 sur la carto VNF mais il faut utiliser la vue aérienne pour voir qu'ils ne passent pas sur des rivières
sur le Roanne-Digoin à Artaix le canal passe aussi sur une route mais il ne semble pas être considéré comme pont-canal par vnf car il n'apparait pas sur la carto
claude
ils y en a qui passent sur des routes
sur le Canal de la Marne au Rhin :
Pont canal de Champigneulles qui passe sur un petit chemin
Pont canal de Frouard qui passe sur une petite route
il figure tous les 2 sur la carto VNF mais il faut utiliser la vue aérienne pour voir qu'ils ne passent pas sur des rivières
sur le Roanne-Digoin à Artaix le canal passe aussi sur une route mais il ne semble pas être considéré comme pont-canal par vnf car il n'apparait pas sur la carto
claude
Re: Les hommes du canal
Et même un 3ème à Hesse qui surplombe une route et la sarre (à gauche de l'image)
et il y a wikipédia qui recense les ponts canaux de france
http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_ ... _de_France
et il y a wikipédia qui recense les ponts canaux de france
http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_ ... _de_France
Rémy du Rataka 
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Chamudi
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Re: Les hommes du canal
Pour cela il faut absolument aller en Hollande. On y rencontre de nombreux ouvrages inconnus en France et j'invite tous ceux qui aiment les bateaux à aller visiter ce merveilleux pays. Ci joint un exemple de pont-canal passant au-dessus d'une route (il y en a d'autres):
http://desbellesphotos.blogspot.fr/2013 ... s-bas.html
J.Claude[/quote]
c'est superbe, surtout vu du ciel.
Au niveau intégration dans le paysage : réussite totale.
Je suppose qu'il y a possibilité de poser des batardeaux pour intervenir sur le tablier?
http://desbellesphotos.blogspot.fr/2013 ... s-bas.html
J.Claude[/quote]
c'est superbe, surtout vu du ciel.
Au niveau intégration dans le paysage : réussite totale.
Je suppose qu'il y a possibilité de poser des batardeaux pour intervenir sur le tablier?
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Claudie
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Re: Les hommes du canal
Brrrrr... les jours de tempête, je ne passerai pas en bagnole dessous... mais chapeau les bataves !
Rêver un impossible rêve... rêver à l'inaccessible étoile.
Re: Les hommes du canal
Si on doit réparer une fuite du tablier au-dessus de la route ou ailleurs,
où est-ce qu'on vide l'eau du tronçon pris entre 2 batardeaux ?
Ca dépasse largement la capacité de camions citernes, et on ne
peut pas inonder la route (ou mème une terre agricole).
Ou alors on pompe l'eau du tronçon vers le reste du canal ?
où est-ce qu'on vide l'eau du tronçon pris entre 2 batardeaux ?
Ca dépasse largement la capacité de camions citernes, et on ne
peut pas inonder la route (ou mème une terre agricole).
Ou alors on pompe l'eau du tronçon vers le reste du canal ?
Re: Les hommes du canal
On place un batardeau à chaque extrémité et on évacue l'eau du tronçon vers le reste du canal (lac) effectivement.Bosco a écrit :Si on doit réparer une fuite du tablier au-dessus de la route ou ailleurs,
où est-ce qu'on vide l'eau du tronçon pris entre 2 batardeaux ?
Ca dépasse largement la capacité de camions citernes, et on ne
peut pas inonder la route (ou mème une terre agricole).
Ou alors on pompe l'eau du tronçon vers le reste du canal ?
Les Bataves sont les maîtres absolus dans ce domaine. VNF devrait s'en inspirer et aller se rendre compte sur place du savoir faire.
J.Claude
Re: Les hommes du canal
C'est la solution la plus simple, en effet.
Ils sont aussi les maitres des grands chantiers maritimes, et de loin !
Pour eux, la distinction entre les deux milieux est assez floue :
canal, mer intérieure, lac...
La technique française est plus artisanale (vu ce matin) :
l'entretien du port de St Valery est fait par des moutons !
Ils sont aussi les maitres des grands chantiers maritimes, et de loin !
Pour eux, la distinction entre les deux milieux est assez floue :
canal, mer intérieure, lac...
La technique française est plus artisanale (vu ce matin) :
l'entretien du port de St Valery est fait par des moutons !
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Blue_Berry
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- Localisation : Mably (canal de Roanne à Digoin)
- Contact :
Re: Les hommes du canal
La tonte par les moutons est un excellent système : ils vont partout, sans bruit, sans conso de carburant. C'est un système gagnant-gagnant, 100% écolo. Un berger est ainsi employé dans la région de Briare sur les berges de la Loire et des canaux. Ca devrait être généralisé.
(Là, ce sont les moutons qui tondent, et non l'inverse comme trop souvent
)
Ponts-canaux : le dernier à avoir été construit en France passe au-dessus d'une route, c'est celui de Carentan dans la Manche, au-dessus de la RN 13, ouvert il y a 20 ans.
Les petits ponts-canaux qui enjambent des routes ne sont pas rares. Ici, nous en avons un à Artaix comme l'a dit Claude. Sur le Latéral à la Loire, il y en a un à St-Firmin, tout près du pont-canal de Briare.
À Agen, il y en a un au-dessus de la voie ferrée, dans le prolongement du grand sur la Garonne.
Parfois, un pont-canal enjambe une autre voie navigable : à Briare c'est le cas où le Latéral de 1896 enjambe le Latéral de 1838. C'est aussi le cas à Buzet/Baïse où le Latéral à la Garonne enjambe la Baïse.
En Angleterre, c'est le cas à Barton où le canal de Bridgewater enjambe le canal maritime de Manchester par le fameux pont-canal tournant. http://www.penninewaterways.co.uk/bridg ... ueduct.htm
(Là, ce sont les moutons qui tondent, et non l'inverse comme trop souvent
Ponts-canaux : le dernier à avoir été construit en France passe au-dessus d'une route, c'est celui de Carentan dans la Manche, au-dessus de la RN 13, ouvert il y a 20 ans.
Les petits ponts-canaux qui enjambent des routes ne sont pas rares. Ici, nous en avons un à Artaix comme l'a dit Claude. Sur le Latéral à la Loire, il y en a un à St-Firmin, tout près du pont-canal de Briare.
À Agen, il y en a un au-dessus de la voie ferrée, dans le prolongement du grand sur la Garonne.
Parfois, un pont-canal enjambe une autre voie navigable : à Briare c'est le cas où le Latéral de 1896 enjambe le Latéral de 1838. C'est aussi le cas à Buzet/Baïse où le Latéral à la Garonne enjambe la Baïse.
En Angleterre, c'est le cas à Barton où le canal de Bridgewater enjambe le canal maritime de Manchester par le fameux pont-canal tournant. http://www.penninewaterways.co.uk/bridg ... ueduct.htm
Certains requins m'ont dit
"On va pas te manger.
Mais travaille ton crawl,
Ce sera plus prudent !"
Splaouch !
"On va pas te manger.
Mais travaille ton crawl,
Ce sera plus prudent !"
Splaouch !
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cma
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Re: Les hommes du canal
Bonjour
celui de Toulouse qui passe au dessus de la rocade est plus ancien? Il me semblait bien récent pourtant
claude
celui de Toulouse qui passe au dessus de la rocade est plus ancien? Il me semblait bien récent pourtant
claude