Devinette ?

[cma]

Bravo muriel

Oui c'est bien Dompierre sur Besbre. Un halte sympa et calme. Dommage effectivement que la borne ne fonctionne plus. il n'y a même plus de tuyau qui arrive au robinet et le quai commence à être sérieusement délabré

On y accède par un embranchement pas très large. c'est d'ailleurs une rigole navigable en quelque sorte car il sert à alimenter le Canal latéral à la Loire avec l'eau de la Besbre.

[Bosco]

Merci pour cette remarque : la discrimination se loge
mème là où on ne l'attend pas...

Et merci pour la réponse :
C'est pareil pour louer, ou mème acheter un voilier de 15 m ou plus,
avec un moteur de 50 ch ou plus : aucun permis demandé !!!
Donc les gens achètent des voiliers, et ne marchent qu'au moteur,
sans avoir besoin de permis (et sans aucune limitation en distance
des cotes!) : un vrai danger pour eux et les autres, et une abérration,
car pour piloter une vedette de 4 m et 6 ch en cotier, il faut un permis !
C'est d'ailleurs étonnant que les bateaux-écoles aient négligé de
profiter de cette manne que serait l'instauration d'un permis pour
les innombrables voiliers à moteur (tous ceux qui font + de 5 m).
Des millions d'euros perdus pour eux, et pour l'Etat : dur de comprendre
la logique des "affaires" (et des Affaires Maritimes) parfois...
(sans parler des bizarreries de pavillons)
Quelques rares voileux passent un permis "volontaire", par souci d'ètre à la
hauteur (minimale) mais ils sont vraiment peu nombreux, et je salue leur sens
des responsabilités (qui leur coùte au minimum 600 €, en cotier).
A quand un système européen, comme pour le permis VL ?
Il y a un peu plus de cohérence dans le fluvial, au niveau français du moins...
(hormis les locations, tout ce qui fait + de 6 ch nécessite un permis, je crois)

[Blue_Berry]

Zut, j'ai pas eu le temps de répondre . Oui, Claude, j'ai reconnu la rigole navigable de Dompierre. J'ai été tenté de la remonter avec mon berrichon, mais n'étant pas sûr d'avoir la place, avec les pontons des locations, de pivoter, j'ai renoncé.
Voici des photos de 1999 :

debouche_rigole_dompierre.jpg

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C'est presque la même photo que la tienne.

rica-loire-lat-dompierre.jpg

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Vue prise en canoë, dans la section interdite à la navigation, en amont du pont. La maison doit être celle du garde des vannes. La barque est du type "marnoise".

Assez régulièrement, pendant la saison touristique, je téléphone à la base de Dompierre pour leur signaler un locataire peu soucieux de la vitesse limitée. Je suis toujours bien accueilli.
Ils appellent le bateau sur le portable et lui disent de se calmer, sinon la caution, bye bye... C'est efficace
Je fais de même avec les Canalous à Digoin.
J'ai du mal à comprendre que certains navigateurs ne réalisent pas que leurs vagues chahutent les bateaux amarrés, même s'ils sont plus gros.
Une fois, un navigateur, à qui je demandais de ralentir, m'a répondu "pourquoi ?". J'en suis resté baba...

[Bosco]

Ca me rappelle quelquechose....

Haltes et ports : mème problème avec les "locataires" pressés, les "crève-défenses",
qu'on désigne par les termes génériques de "parigots" ou "biffins", toutefois sans
rapport obligé avec leur provenance, ou leur éventuel engagement dans l'armée
de terre...


(les coques de noix ouvertes, avec de gros moteurs HB, sont appelées "porte-savon")

[deuxgouttesdeau]

Bonjour,

>>>>> (les coques de noix ouvertes, avec de gros moteurs HB, sont appelées "porte-savon") <<<<<

En mer nous appelons cela un "promène-couillon" !!!

Jacques de Deux Gouttes D'eau

[Claudie]

et en fluvial un traîne-couillons. On nous rabâche les effets négatifs de nos habitudes sur l'écosystème et on laisse les HB et jet-skis faire des dégâts sur les rivières. Je ne comprendrai jamais.

[Bosco]

Je parlais de mer : je ne suis pas encore très fluvial, niveau vocabulaire.
Et apparemment pas encore très plaisancier, au niveau maritime non plus :
ça viendra sùrement...
Y a-t-il un mataf sur ce forum : j'me sens un peu isolé !


"les coques de noix ouvertes, avec de gros moteurs HB, sont appelées "porte-savon" :

en fait la différence d'appelation vient sùrement de la différence de position de l'observateur,
sur un bateau de plaisance et sur un bateau de travail : vu du dessus, ça a l'air d'un
porte-savon, et vu de profil, on voit plus les couillons...

[cma]

Bonsoir

Concernant les HB cet été, j'étais amarré au ponton de Garnat sur Engievre. Arrive une remorque avec un genre Zodiac et un énorme moteur de 90cv dans la rampe de mise à l'eau. le propriétaire met à l'eau son bateau et vient sagement au ponton récupérer sa co-equipière qui avait garé la voiture entre-temps. Il s'éloigne sagement en croisant un tout petit bateau qui vient s'amarrer au ponton. Le propriétaire va chercher sa voiture et place sa remorque dans la rampe.
Soudain, le premier HB revient moteur à fond et traînant une vague de plus de 50 cm de haut derrière lui et traverse le port à pleine vitesse. Tout valse dans mon bateau mais sans casse, le petit bateau embarque de l'eau. son propriétaire rattrape de justesse l'amarre qu'il avait attaché sommairement. Le HB revient sagement vers la rampe en évitant de s'approcher du ponton. Je lui explique de loin les règles de navigation en canal. Il me répond qu'il ne savait pas. Il se dirige vers la rampe de mise à l'eau et la j'ai entendu le propriétaire du petit bateau lui expliquer assez vivement lui aussi les règle de navigation en canal.

S'il les ignorait vraiment ce dont j'ai des doute, maintenant il est au courant mais je suis pas sur qu'il ne recommencera pas

[Bosco]

Ils savent surement ce qu'il font (une connerie), comme ceux (souvent les
mèmes) qui roulent à 150 sur autoroute savent aussi ce qu'ils font, mais
ils recommenceront toujours, mème après un retrait de permis, car c'est
une pathologie psychiatrique qui les pousse, mais ça n'excuse rien : ces
crises de sauvagerie sont controlables, quand on veut bien les controler.
Elles sont une compensation d'une faiblesse physique ou intellectuelle,
d'un manque de confiance en soi, d'une lacheté maladive, ou de haine.
On a tous eu à faire un jour à des idiots de ce genre : seul un grave
accident les arrète, et tant pis pour ceux qui les croisent et en paient
le prix à leur place. Des nuisibles à enfermer, délinquants toujours,
et criminels parfois : mème piétons, ils sont en "dehors des clous"...

Une engence en pleine multiplication : le début de la fin d'une espèce
dégénérée (H. Sapiens) qui a déjà fait son temps, beaucoup plus vite que
les dinosaures (champions de longévité sur Terre). Dans la nature, les
espèces apparaissent, évoluent, et disparaissent, depuis 4 milliards d'années.
La Terre élimine ses "nuisibles" régulièrement, quand elle le peut, mais
là, elle a un peu de mal avec ce singe trop prolifique, qui la vampirise...
Pourquoi l'espèce la plus nuisible (la seule nuisible) sur Terre, devrait
échapper à cette règle salvatrice ? (en détruisant par la mème occasion,
10 millions d'espèces, soit toutes les autres existant, au passage).

Si on considère la planète Terre comme un organisme : les humains sont des
tiques, et les catastrophes naturelles sont des pesticides pas assez efficaces.
(mème une vache peut mourir d'un très gros excès de tiques venimeuses...)

Tout ça pour un zodiac ! (mais je persiste et signe, des 2 mains).

[Blue_Berry]

J'ajoute ma signature à la tienne, Bosco.

Le kiki de Garnat, son excuse "je ne savais pas" ne tient pas la route : pour un HB sur-motorisé, il faut le permis S. Or ce permis s'apprend avec toutes les règles du code fluvial. Il n'avait aucune excuse. S'il voulait faire le zigoto avec son joujou, il y a des lacs pour ça.

[Bosco]

"J'ajoute ma signature à la tienne, Bosco."

Mème aux 2è et 3è § ? (c'est presque du Waters des mauvais jours...)