péniche écolo

[elyounbzh]

https://mrmondialisation.org/la-premier ... in-france/

[LAUTHEMA]

Bonsoir à tous,
Cela ressemble fort à un Narrow Boat, construction amateur ou coque faite en Pologne comme les N B ? Pas de précision sur la construction!

La construction mérite un coup de chapeau dans son principe écolo.

Quant au prix , j'ai beau consulter les entrailles de mon petit cochon de tirelire et les cadeaux récents du Père Noël, le compte n'y est pas.

Joyeuses Fêtes de Fin d'Année,
Cordialement
EG

[rataka]

La démarche est pas mal et j'ai bien aimé ces 2 passages

""Pas besoin de me brancher à l’électricité ou à l’eau d’un port, je n’aurai pas besoin d’anneau d’amarrage, j’aurai juste à payer la vignette de Voies Navigables de France pour parcourir l’Europe""
Faut lui dire que la vignette Vnf n'est valable qu'en France

et

""un système de toilettes très poussé""
pousser sur des toilettes, ça relève du bon sens
désolé elle était facile.

[LAUTHEMA]

Bonsoir à tous,
Me suis planté : construction Bretonne au chantier CNA Yachting de Quinperlé et motorisation Naviwatt.

Vous présentes mes excuses.

Cordialement,
EG

[Jean-Pierre-Rayhana]

Il ne parle pas de la puissance, n'y de l'autonomie en cas de couverture nuageuse, comme c'est le cas, ces derniers jours dans le Nord.
Sans compter les jours très courts et le soleil très bas sur l'horizon.

[cayor]

Déjà que le mot "péniche" hérisse le peu de poils qui me reste, je préfère la mélodie du Diésel car ce bateau quoiqu'on en dise n'est pas forcément écolo si l'on tient compte des batteries à recycler. Si l'on veut vraiment être écolo, faut retourner au moteur à crottin

J.Claude

[LAUTHEMA]

Bonsoir,
J'ai fait une faute, oui, vérifie les post, tu n'auras pas assez de tes journées pour faire les corrections!

Cordialement,
EG

[Dream On]

C'est vrai que sa construction ressemble beaucoup à celle des bateaux anglais, en plus large :)
C'est le petit frère de la Canaille qui est au port de l'Arsenal, à Paris-Bastille. La Canaille, il est équipé d'un moteur diésel :)

Cela dit, les journalistes exagèrent ! :( Le lancement de Gladys, c'est du réchauffé... La presse l'avait déjà annoncé en 2012 :
http://www.naviwatt.fr/2012/05/la-1ere- ... cologique/
http://maplanete.blogs.sudouest.fr/arch ... -glad.html
http://www.allboatsavenue.com/gladys-la ... e-fluvial/

et ce n'est pas les seuls articles qui trainent sur Internet :)

"Autonomie :

Dotée d’un moteur électrique de 10 kW seulement (avec un disjoncteur thermique de qualité visant la sécurité du circuit électrique), la péniche est alimentée par un « parc de batteries» au gel, ces dernières étant chargées ou rechargées par 25 panneaux photovoltaïques (société francaise d'Aperam à Belfort) de toute dernière génération. Ces batteries alimentent aussi l’électroménager, la station de production d’eau potable, le traitement des eaux grises. L’eau chaude est produite directement et indépendamment du reste du réseau par un système de chauffe-eau solaire.

A noter :

Gladys n’est française qu’à 95%. Pour les toilettes, son heureux propriétaire a recouru au procédé du finlandais Villa qui « déshydrate les matières et permet de les stocker plus de quatre mois sans nuisance avant de les mettre à la poubelle ou les destiner aux engrais »."

[cayor]

J'espère naviguer avec lui dans toute l'Europe

Avec 10KW soit 14cv ce sera juste assez pour rester en canal et avec un temps calme car je le vois mal remonter le Rhône avec cette puissance.
Étonnant tout de même de la part du chantier de construction

J.Claude

[LAUTHEMA]

Bonjour à tous,
Ce n'est pas les journalistes qui racontent n'importe quoi cette fois ci mais le site Mr Mondialisation!

Clic sur sources:entreprises. ouest- france.fr en bas de feuille et on obtient l'article paru le 11 mai 2012.

Tu as parfaitement raison:c'est du réchauffé, tu pourrai t'en servir pour le chauffage de ton Narrow (vu sur ton blog, et oui, je me tiens informé )

Cordialement,
EG

[Dream On]

...vu sur ton blog, et oui, je me tiens informé )

Oui, je vois :)

[Serge]

j'ai déjà eu l'occasion de dire ce que je pense de cette embarcation sur facebook,
je vais me répéter ici.
ce type de réalisation va faire du tort aux constructeurs dits "sérieux"
Trop de fardage (pour ne pas recouper les tôles ... si si !! et de source sûre)
pas de plats bords, hiloires inclinées avec fenêtres bois qui recueillent les eaux de pluie
puissance insuffisante et j'en passe.
Grâce à ce bateau, ils en ont fait au moins un autre, que voici http://www.leboncoin.fr/nautisme/750331453.htm?ca=16_s
Thermique celui là, mais tout autant inadapté. 1 an et hop, à vendre.
raison invoquée, cause de santé. tu m'étonnes, avec toutes les péripéties qui leur sont arrivées, il y a de quoi tomber malade.
tout cela me rend très triste et je mets en garde les éventuelles personnes souhaitant faire affaire avec CNA YACHTINGS, ils n'ont, à mon avis, pas les connaissances pour faire de l'embarcation fluviale.
si d'aventure je me trompais (après tout, je n'ai pas tout vu de leurs réalisations), ils ont failli sur leur devoir de conseil et de conception pour ces deux là.
Serge

[parisse]

salut

surtout si on concoit un bateau a vec un systeme de propulsion electrique alimente en solaire /batterie on construit leger tant qu a faire et en forme (pas assez de details)

phil