Tirant d'air sur le Nivernais...

[vinologia]

Le nivernais semble limité a 2,70m... Toutefois quelqu'un semblait dire qu'avec 3,10m il avait fait le nivernais sans encombres... qu'en est il exactement??? Ou est ce que ça coince, si ça coince?
Merci... J'envisage de le faire en dans le sens Nord>Sud en rentrant par le bourgogne...
Merci pour vos tuyeaux

[Blue_Berry]

J'ai parcouru le Nivernais en 2003 dans les deux sens avec mon berrichon. Deux ponts ont été délicats : celui du PK62 entre les écluses de Chavance et de Bazolles (donné pour 2,70m de HL), et surtout celui d'Anizy au PK31. J'ai dû rabattre le taud au maximum, ôter la cheminée de la chaudière, rabattre le mâtreau avant et passer avec moultes précautions. Les autres ne m'ont pas posé de problème. Et je dois préciser qu'avec la faible largeur de mon bateau, je profitais à plein de la hauteur libre maximum en passant dans l'axe de la clé de voûte des arches surbaissées, alors que la banquette de halage déporte l'axe du chenal au-delà de l'axe de la clé de voûte, ce qui peut poser problème pour des bateaux plus larges. Comme j'ai pris une poignée de tonnes suite aux travaux de 2011, je devrais passer plus facilement maintenant, mais seulement de quelques centimètres.
On peut demander à abaisser un peu le bief si c'est un peu juste, mais on n'abaissera jamais de 40 cm !

Donc passer tout le Nivernais avec un tirant d'air de 3,10 m irréductible, je n'y crois guère.

[Cassiopée]

Nous avons posé la même question au mois de mai ici :

Tous les sujets, vidéo canal du nivernais.

Finalement, nous ne sommes pas passés par le Nivernais en septembre 2014, car nous voulions continuer sur le canal de Centre, qui a été fermé prématurément.
Nous avons donc hiverné à St Florentin et nous ferons le Nivernais cette année.
Il y a aussi un article dans le dernier Fluvial.
Christine

[roukmouk]

un nom de bateau et un port d'attache qui me dit quelques chose...

[Cassiopée]

un nom de bateau et un port d'attache qui me dit quelques chose...

Certainement! J'ai même été qualifiée "d'espionne silencieuse" après notre brève rencontre à Saint Florentin.
Ceci dit, quand on découvre des personnes qualifiées comme Didier et Nicolas, on profite de leurs compétences....Raison pour laquelle Cassiopée a hiverné à Saint- Florentin. On espère que notre groupe électrogène est " guéri" et que l'on pourra en profiter pleinement dans les navigations à venir.
Va-t-on bientôt découvrir le remplaçant de Callipyge dans les bateaux et les capitaines?

[Claudie]

Dans le Fluvial de février, on donne la cote officielle de VNF, soit un TE de 3,50m au centre - 2,71m sur les côtés et 5,50m de large. Tout va dépendre donc du type de bateau.

[Blue_Berry]

5,50 m c'est peut-être la largeur admise sous les ponts, mais en aucun cas la largeur maximum admise sur le canal. Cette dernière est de 5,05 m comme sur toutes les voies d'eau Becquey et Freycinet (le canal du Nivernais est Freycinet à ses deux extrémités d'Auxerre à Sardy et de Cercy à St-Léger-DV*, et Becquey au centre entre Sardy et Cercy-LT).
Je ne crois pas aux 3,50 m de hauteur libre. Même sur l'embranchement de Vermenton, pourtant plus tardif et contemporain de Freycinet, cette HL n'est que de 3,35 m et les ponts y sont larges.
Le guide pour mariniers de 1921 donne même une HL de 2,53 m au pont de Graves au PK 138,991, juste à l'amont de l'écluse de Ravereau. Personnellement, il m'a posé moins de problèmes que celui d'Anizy.
Bref, les infos de Fluvial : à prendre avec des pincettes. Même si ça vient de VNF.

*Encore s'agit-il seulement d'un "faux Freycinet" car, outre la HL sujette à caution (elle atteint rarement les 3,50 m réglementaires), le mouillage n'atteint jamais 2,20 m mais reste plutôt aux alentours (théoriques) de 1,60 m, voire 1,40 m. Ce n'est du Freycinet qu'en dimensions horizontales. J'en profite pour rappeler que le gabarit Becquey (1821-22), c'est 30,40 m sur 5,20 m de dimensions utiles, avec 1,60 m de mouillage et 3 m de HL sous ouvrages.

[Claudie]

Charles relis, il s'agit des cotes des ponts (largeur des ponts) et non des bateaux ou d'écluse. 3,50m c'est le point central le plus haut. Si ton bateau est étroit avec un TE latéral de 2,50m, ça passe mais s'il fait 2,80m ça ne passera pas. C'est donc bien le type de bateau qui changera la donne. Bigre, je vais être obligée de scanner le dessin de VNF.

[Blue_Berry]

Je ne lis plus Fluvial depuis qu'il est en ligne. J'aime bien le papier.
Comme documents, je fais plus confiance aux guides fluviaux pour mariniers (Berger-Levrault entre autres) qu'à n'importe quelle revue.

[Cassiopée]

Bonjour,
Nous sommes passés avec notre vedette hollandaise, dont la marquise mesure 3m de haut et 2.4m de large, sans démarquiser.
Il restait env. 25 cm de "libre" au-dessus des coins.

Pont d'Anisy 1-2.jpg

Pont d'Anisy 2-2.JPG

J'espère que ce message sera utile aux aquanomadiens qui se demandent passera ou passera pas?

[Claudie]

Anzy, l'écluse la plus fleurie du Nivernais ; un régal !

[Claudie]

on ne s'en lasse pas même si le temps était maussade ce jour-là.

[Petit Prince]

Et donc, avec un tirant d'eau de 1,15, je passe?

[Claudie]

1,15m avec votre joli bateau, fastoche.

[Blue_Berry]

Mon voisin a fait tout le Nivernais en 2011 avec un tirant d'eau de 1,20 m.

Pour le pont d'Anizy, je suis bien d'accord : c'est celui-là le plus délicat du canal.
Et l'écluse, tenue par ma copine Evelyne, en est bien une des plus fleuries et des plus accueillantes.