Moyen de transport pour bateau de +15m (rapatriement)

[Marin-O-douce]

Bonjour,
je me renseigne sur le(s) moyen de transport possible pour faire rapatrier mon projet futur de bateau.
il existe la route, j'en croise +/- deux neufs par semaine, voilier ou yacht hors gabarit, mais est-il possible ou si cela existe de le mettre en câle d'un autre plus gros ?
Je pense notamment a du gros gabarit, +/-1500T, genre pris en fret si cela ce dit ?
Le but étant éviter de consommer du carburant inutilement, car il sera remotorisé a l'inférieur à l'arrivé, pour l'environnement, et bien sur l'aspect économique.

[rataka]

Dans le transport, tout est possible, et ça dépend avant tout du budget qui s'envole très vite, car grutage au départ et à l'arrivée + frais de transport.
Le moins cher sera sans doute le retour en navigation et le pilotant soi même.

[silviana]

bonjour,
pour ramener notre tjalk de 17,50m acheté à nancy jusqu'à nîmes(pas navigué pendant trois ans), nous nous étions posé la question d'un transport routier spécial....
étant donné son poids( 35 tonnes) peu de possibilités ....... transports Capelle= 8500€ plus grutage et ne prenait pas en charge le calage!!!!
donc..... conclusion nous l'avons descendu par l'eau.... avec un marinier pour, une prise en main la 1ere semaine....
deux trois pannes ..... mais ce bateau est arrivé à bon port...... et comme notre vieux moteur ne consomme que 3/4 litres à l'heure......ce fut le moins cher

pour le prix: tout dépend donc du poids, de la longueur et du trajet si celui ci comporte des difficultés particulières obligeant un itinéraire spécial
bonne chance

[Marin-O-douce]

effectivement, vu le total, un rapide calcul sur une estimation de la consommation horaire de gazoil(abaque moteur), rend le retour sur l'eau plus économique malgré la surconsommation.
les assurances bateau propose le dépannage a domicile 0km, j'ai oublié la panne possible
Je me demande si je ne ferai pas mieux d'ouvrir un post sur mon projet, avec toute les questions que j'aurai au fur et a mesure

[Marin-O-douce]

Dans le "pire" des cas, cela sera d'organiser le transport de la zone méditerranée, vers Dinant, donc ça fait une paille.

[Jean-Pierre-Rayhana]

Dans le "pire" des cas, cela sera d'organiser le transport de la zone méditerranée, vers Dinant, donc ça fait une paille.

Il s'agit bien de Dinant, sur la Meuse, ou Dinan Bretagne?

[Marin-O-douce]

Dinant Made in Belgium Pourquoi ?
je crois que je viens de comprendre ...Namur ?

[Jean-Pierre-Rayhana]

Le Rayhana est basé à Jambes. Si tu avais besoin d'un conseil, tu peux me contacter en mp.

[Marin-O-douce]

Bonjour Jean-Pierre, merci de ton aide.
En rive droite ?, côté Casino (j'y ai découvert les bornes secteurs) j'ai pas trop fait attention, vais sans doute aller rendre visite au chantier S&M ( ou d'autres), pour me renseigner sur ce qu'il proposent.
Le port de Dinant me conviendrai bien, mais j'ai un gros doute sur la hauteur du pont de pierre qui est a l'entrée.

[Jean-Pierre-Rayhana]

En face du Casino, rives droite et gauche, c'est le port de plaisance, qui a une extension en amont, rive droite à la plage d'Amée. Pas de stationnement à l'année envisageable.
A Jambes-Namur, les stationnements longue durée se trouvent en aval du pont de chemin de fer, entre celui-ci et l'écluse des Grands Malades, sur les deux rives. Le Rayhana stationne en RD. Il y a encore de la place en RG.
Pour Dinant, je suppose que tu parles de la darse d'Anseremme.
Le tirant d'air au pont à l'entrée, doit être au gabarit, je suppose, puisque c'est un port de plaisance, donc au moins 3,50m.
Il a l'air assez encombré, je pense que les places à l'année doivent être difficile à trouver.
Le chantier à Beez, ne te sera pas de grande utilité pour la recherche d'un bateau ou d'un stationnement. A contacter uniquement si tu dois envisager un tirage à terre et des travaux.

[Marin-O-douce]

Pour Beez, c'est savoir s'ils proposent un atelier ou service pour remotorisation, sinon, je recherche d'autre chantier aussi.