Documentation, infos, sur pénichette WILD.

[Marin-O-douce]

Bonjour à toutes & tous.
je suis en recherche de documentation, schémas, photos...? du système de propulsion et motorisation que le constructeur de ''pénichette fluvial'' Mr Wild, a utilisé sur ses différents modèles et ou taille de coques à savoir: Calypso; Bermuda; Caribbean; Bahamas...
Bonne journée.

[Rêve de mer]

j'espère que la bouteille portera ses fruits

[parisse]

salut

peut etre des renseignements aupres de crown blue line qui exploite ,ou exploitait ces bateaux
phil

[ananzi]

bonjour

vous trouverez peut être certaines réponses ici :
http://fbwilds.horning.org.uk

je regarde pour voir les docs papiers qu'il me reste sur le sujet

sachez que les variantes sont nombreuses car les bateaux n'avaient pas toujours les mêmes finisseurs ; par exemple les bermudas ont 3 systèmes de toits ouvrants sans compter les variations lorsque ces derniers ont "fait carrière" dans la plaisance privée.

pareil pour le système de transmission hydraulique ou les filtres basse pression ont été remplacés par des filtres haute pression sur bon nombre d'entre eux.

souvent équipés du perkins 4108, j'ai la doc papier de la liste des pièces et du manuel de réparation si besoin.

cordialement

laurent

[Marin-O-douce]

Bonsoir.
Toute documentation m'intéresse bien sur, photos, scan, pdf, peut importe, je ferai le tri.
pour le lien, je l'ai déjà épinglé, c'est celui qui m'a paru le mieux.
Le principe de transmission hydraulique semble intéressant, ou novateur pour l'époque, et je souhaite l'étudier de plus près.

@Rêve de mer, la bouteille semble pouvoir naviguer.

[parisse]

SALUT

le buccanneer a tres bien marché il semble avoir disparu actuellement.

la transmition hydraulique ce trouve , sur des bateaux de loc car c est une transmition sans choc mecanique tres economique a l utilisation pour des loueurs vers des locataires peu competent

j en avais une sur mon narrow boat , anciennement de waterways cie , des repliques en plastique avec moteur leyland 1,9 entrainant une pompe qui alimentait un "moteur" hydraulique avec helice

phil

[Marin-O-douce]

Bonsoir,
je ne connaissais pas ce détail. Si je comprend bien, Wild fabriquait des coques et ponts ?, qu'il fournissait a d'autre assembleur ?
Il est vrai que je ne trouve presque aucun Wild sur le marché, tous au cimetière

[parisse]

salut

d apres mon peu de renseignement

le plastoche a ete la bonne aubaine pour les loueurs , donc des moules sont apparu ici et la
la transmission hydraulique a ete de meme une aubaine , par ce qu en motorisation on perd pas mal de puissance ' (a l helice) 10/20% par rapport a la transmition directe
phil

[bargemast]

Le nom "PENICHETTE" est une marque déposé par Locaboat, donc en principe seulement les bateaux qui ont été fabriqué chez eux peuvent être appelé "Pénichette".

Pour avoir des renseignements sur les bateaux fait par WILD, tu peux essayer de prendre contact avec Ted Johnson, qui a son entreprise : "Marine-Diesel" à Chitry les Mines dans la Nièvre au bord du Canal du Nivernais contact@marine-diesel.fr

Ce Monsieur très gentil est une mine d'information sur les bateaux et les moteurs anglais.

Peter.

[Chamudi]

Marine diesel, maintenant, c'est Stéphanie et John mais Ted n'est jamais bien loin.

[Marin-O-douce]

Oui, boff de toute façon, c'est eux qui on racheté la boutique de WILD.
d'ailleurs, est-ce normal de laisser déposer une définition, comme marque déposé...maison..ette, voiture..tte, l'extension tte, défini un modèle plus petit que l'origine dans la vie courante, cela aurai du être interdit.
mais je confirme que ça n'est que les WILD, qui m'intéresse.

[Marin-O-douce]

je l'aurai bien édité, (mais pas trouvé), pour modifier le P de pénichette, car l’appellation usurpé précise qu'il doit rester Majuscule, donc s'il est en minuscule, ça ne s'applique plus...


Edit : c'est fait

[Marin-O-douce]

Merci pour l'édit, je voudrai pas me retrouver à fond de cale, pour une histoire de P, même s'il faut prendre soin de l'environnement

Ok, pour le contact, j'y réfléchie, car je cherche avant tout, de la documentation papier ( version informatique sous PdF), ou des photos, pour réfléchir sur le sujet.

[Marin-O-douce]

Il semble possible de motoriser ces embarcations avec des moteurs d'origine PSA.
J'ai quelques docs, mais pas moyen de trouver l'origine de la cloche d'embrayage qui est de marque ?