Si si, tout le système de pilotage et de sécurité a été remplacé et repensé et même doublé (un système surveillant l'autre) avant la réouverture de 2014 et a coûté la bagatelle de 1,3 million d'euros.bargemast a écrit :C'est encore plus incroyable qu'on remet tout ça de nouveau en route sans adapter les normes de sécurité
La rupture d'essieu de l'arrêt de 2014 n'a rien à voir avec l'accident de 2013. C'est purement mécanique. Cette rupture fatale devait se produire avec le temps et n'importe quand (c'est ce qui est ressorti de l'étude sur la structure porteuse du bac construit trop faiblement dans les années 60)
C'est aussi pour cette raison que le second arrêt était aussi long, car il a fallu reprendre les plans et refaire les calculs. Une fois la solution trouvée, les travaux n'auront duré que 6 semaines.
