Vous avez dit navigation

[cayor]

C'est rustique, archaïque mais çà navigue

https://www.youtube.com/watch?v=ANMWR8zm3YU

J.Claude

[Claudie]

Seigneur ! Ce n'est pas le radeau de la Méduse mais le bateau de la Misère ! Ce que ces gens endurent est hallucinant et l'ingéniosité des mécanos, marins et capitaine hors pair. Et nous qui nous plaignons...

[Jean Pierre (Tabatha)]

J'avais vu ce reportage sur Arte, vraiment impressionnant.

Jean-Pierre

[rataka]

Je l'avais aussi vu.
Je pense aux bateaux déchirés chez nous qui sont 100 fois mieux que ceux qui naviguent là-bas, mais c'est un autre débat.

[Jean-Pierre-Rayhana]

Je l'avais aussi vu.
Je pense aux bateaux déchirés chez nous qui sont 100 fois mieux que ceux qui naviguent là-bas, mais c'est un autre débat.

Pour avoir vécu et travaillé là-bas, je dois dire qu'il n'y a aucune comparaison possible entre ici et là.
C'est un pays où règne l'anarchie complète.
De plus il n'est pas envisageable d'y amener des bateaux fluviaux d'Europe, entre le port de Matadi et Kinshasa, le fleuve Zaïre n'est pas navigable (chutes, rapides). Une voie de chemin de fer dans un état déplorable, et une route (N1) de plus de 300 km, complètement détruite. Il arrivait que les camions, en saisons des pluies mettent plus d'une semaine, parfois deux pour faire le trajet.
Il existe, à Kinshasa, un chantier naval (Chanimétal), qui date "Du temps des belges", comme on dit là-bas. Il est bien équipé, et peut produire de belles unités. Mais l'instabilité politique et la corruption généralisée mine ce pays au potentiel incroyable.
"Du temps des belges" les 1.700 km de fleuve entre Kinshasa et Kisangani étaient balisé et entretenu en permanence. Les Congolais pouvaient retourner dans leur famille sur des unités sûres et confortables, mais à l'époque, tout était policé et réglementé!
Ces derniers temps, une barge a été réhabilitée chez Chanimétal et un contrat pour une deuxième réhabilitation a été signée. http://www.radiookapi.net/economie/2015 ... rchandises
J'espère de tout cœur que ces unités seront entretenues et ne retourneront pas vite à l'état d'épave comme c'est souvent le cas.

[cayor]

J.Pierre je me souviens avoir été sollicité dans les années 60, en Bourse de Paris, pour aller naviguer au Congo avec mon 38m. Il y a eu quelques bateaux qui ont fait le voyage comme en témoigne cette photo lors d'un embarquement à Anvers.
Le fleuve Congo s'appelait le Zaïre il me semble durant une vingtaine d'années?

J.Claude

[rataka]

Il y a eu quelques bateaux qui ont fait le voyage comme en témoigne cette photo lors d'un embarquement à Anvers.

Quelle aventure

[Jean-Pierre-Rayhana]

Oui, Jean-Claude, dans les années 60, s'était encore possible, lorsque les infrastructures ferroviaires et routières était encore nickel. A l'époque, le Congo était le pays africain le plus développé, le PIB y était plus important que celui de l'Afrique du Sud.

[Jean-Pierre-Rayhana]

...
Le fleuve Congo s'appelait le Zaïre il me semble durant une vingtaine d'années?

J.Claude

C'est Mobutu, qui avait changé et le nom du fleuve et le nom du pays, en 1971.
Après sa chute, en 1997, par le président Kabila père, cela s'est appelé, à nouveau Congo.

[tiki]

Merci à tous pour cette leçon d'histoire
Amitiés
Tiki

[Claudie]

l'histoire continue. Pour ne pas dire qu'on ne savait pas :
https://jeunecitoyen.wordpress.com/2013 ... -generale/
et ceci https://www.youtube.com/watch?v=UWtTjLH5c3U
http://africamix.blog.lemonde.fr/2011/0 ... -portable/