Cout Vignette 2016

[Jean-Pierre-Rayhana]

Tout est relatif:
Pour un belge ou un hollandais et plus particulièrement pour un wallon, la vignette française est très chère, 500 euros dans mon cas.
Cette année pour naviguer 3 mois en Belgique, il m'en aura coûté 85 euros de vignette flamande, et 92 euros de COT à l'année, à Namur. J'appelle cela un tarif très raisonnable.
Mais un anglais, se réjouis du prix de la vignette française, lorsque cela lui coûte le double chez lui.

[roukmouk]

Bonsoir à tous,
Après une petite recherche dans le forum, j'ai retrouvé les éléments suivants:

Achat du Callipyge le 1° Juillet 2013 Beau bateau de 11 M.
Vente de ce bateau le 22 Novembre 2014.
Achat du Diplomatico 5 Juillet 2015 Beau Bateau mais 8,8M.

Tout le monde ou presque vas croissant dans la dimension des bateaux.
Perso, j'aurais gardé le Callipyge.Mais la,plus de vignette pas chère.
A puissance égale,plus un bateau est long, plus il va vite, d’où économie de GO et habitabilité bien meilleure.

N'aurais tu pas changé a cause du cout de la vignette
Cordialement,
EG.

Le callipyge fait 10.80m ce qui le place dans la meme catégorie de vignette que le diplomatico. Et ca je suis tout a fait d'accord pour dire que c'est pas normal.

Jai changé de bateau d'un point de vue financier oui, mais pas pour la vignette. Le prix de la vignette est d'ailleurs dérisoire dans le budget dentretient et d'utilisation d'un bateau de ce genre.

[roukmouk]

On peut difficilement comparer la vie à bord d'un bateau de 10m ou plus avec la vie à terre dans une maison de 150m2. Tant qu'on est jeune, ce n'est pas un problème majeur, on s'accommode des inconvénients qui n'apparaissent que lorsque l'âge se fait sentir. En plaisance, c'est à dire en naviguant partout, pas en faisant des ronds dans l'eau comme beaucoup savent faire, on découvre l'état des lieux de l'ensemble du réseau. Si Roukmouk est content, tant mieux pour lui, c'est son point de vue mais il ne faut pas dire sur des réseaux globalement praticable et bien entretenue. puisqu'il ne connait que son coin où tout va bien.

J.Claude

Bah je ne sais pas moi... Parlons chiffre...? A partir de quel % de disponibilité du réseau on peu parler de réseau "globalement" en bon état et praticable ?

[Marin-O-douce]

par rapport à l'étranger, Belgique, Hollande, me parait plus réaliste..?
combien de fois les bateaux touchent 'ils le fond ailleurs, ici, c'est très courant côté Français.
En Belgique, j'en doute fort, vu les dragages et dynamitage parfois, pour nettoyer les hauts fonds.
le trafique de commerce aide bien, mais sur certains canaux, s'ils pouvaient s'en séparer....
VNF n'arrive déjà pas a trouver des PPP, pour reprendre des ports, alors entretenir des branches navigable pour quelques bateaux, l'occasion est trop bonne.

[LAUTHEMA]

Bonjour à tous,
Qui l'eut cru ? 3 mois apres le début de mes recherches je suis propriétaire de mon 1er bateau.

C'est une vedette hollandaise de 11M de 1977 et en plutot bonne condition.

Voila,je n'ai que repris tes chiffres.
Cordialement,
EG.

[roukmouk]

Bonjour à tous,
Qui l'eut cru ? 3 mois apres le début de mes recherches je suis propriétaire de mon 1er bateau.

C'est une vedette hollandaise de 11M de 1977 et en plutot bonne condition.

Voila,je n'ai que repris tes chiffres.
Cordialement,
EG.

Oui pas de souci, juste pour répondre a ta question, non je n'ai pas changé a cause de la vignette.

[Marin-O-douce]

Je sais pas combien est elle en Belgique, mais au moins, il y a de l'amélioration.
http://www.fluvialnet.com/murmures-actu ... naye/10159

[Jean-Pierre-Rayhana]

Je salue au passage mes ex-collègues et toujours amis, qui ont bossés sur ce chantier d'envergure.

[Marin-O-douce]

Un mini canal de suez
sympas effectivement, première écluse fortifié que je connaisse
http://www.maginot60.com/photos/ecluse-de-lanaye?page=4
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... e_2014.JPG
le genre de porte, à ne surtout pas prendre de face
http://www.poncin-construct.be/files/Im ... use/t5.jpg
à quand la même chose en France, a 45€ le vignette, ça prendra combien de semaine à VNF...

[cayor]

Tout ca pour vous dire qu'il existe un plaisancier qui est tres content de débourser ce que VNF demande pour pouvoir naviguer a l'année sur des réseaux globalement praticable et bien entretenue.

Alors oui certains dirons que c'était mieux avant. Moi je n'ai pas connue le "avant" et le systeme d'aujourd'hui me convient et je continue de penser que je ne paie pas cher pour ce que je profite (250h/ans de navigation en moyenne)

Voici le témoignage récent d'un jeune marinier qui aurait pu éviter de plonger en lâchant l'ancre tout simplement. Cette configuration est très fréquente sur la plupart des canaux du réseau Freycinet

HONTE À VOUS VNF
Arriver au dessus l'écluse de cys -la-commune, PAS D'AMARRAGE ou plus d'amarrage.
Ne pas pouvoir utiliser le mat de charge à cause des arbres et branches qui nous autour.
Être 4 mettres au large dans la vase avec un enfoncement de 1,75m.
ET LE PLUS BEAU.
Être obligé de sauté à l'eau, pour pouvoir mettre une corde autour d'un arbre, alors qu'il nous est interdit de nager dans le canal et de s'amarrer aux arbres LOL.
Ça donne pas vraiment envie de payer les taxes tout ça.

[bargemast]

Dans les cas ou c'était impossible de s'amarrer convenablement, et sans mouiller un ancre, je me laissais glisser tout doucement contre les portes de l'écluse pour m'amarrer, c'était en plus nettement plus facile pour pouvoir mettre mon chien à terre comme ça.

Je suis sûr que c'est interdit aussi, mais s'il n'y a pas une possibilité d'accoster autrement, je trouvais que c'était justifié, et je n'ai pas eu d'avertissements, seulement quelque fois des excuses d'éclusiers pour le manque des amarrages qui n'étaient d'ailleurs pas leur faut.

Peter.

[cayor]

Oui Peter, s'amarrer dans les masses cela m'est arrivé fréquemment, encore faut-il qu'il y est un marche-pied pour débarquer ce qui est souvent possible sur les écluses qui disposent d'un pont en aval. Sans ce marche-pied, il faut escalader les portes et là, çà devient de l'alpinisme plus du fluvial
C'est là que le pieux escamotable de certains bateaux Hollandais devient intéressant mais aussi interdit en canal

J.Claude

[Marin-O-douce]

Il naviguai tard, ou alors en période actuelle, il fait noir.
c'est normal ça, de se déplacer la nuit, il me semblai que le service s'arrêtait vers 19H

[cayor]

En Picardie, avec le ciel couvert comme en ce moment, il fait noir à 17h30. Naviguer le soir est devenu courant même avec les interdictions, là encore

[Rêve de mer]

je relate les faits d'ami qui avaient il y a 2 ans passé le bourgogne dans les même conditions l'éclusier les avait planté au milieu du bief sans possibilité d'amarrage
et les rare endroits qu'ils ont trouver était catastrophique pour leur bateau (vedette hollandaise de 10m avec un tirant d'eau de 1m)
bref il ont été dégouter du bourgogne (pas le pinard) et en ont découragé quelques un
moi même après leur récit je suis pas sûr de le faire un jour