Ou bien acheter son bateau.

[Marin-O-douce]

A lire sur le forum, je me demande s'il est prudent d'acheter en Hollande.
Une spécialité étant le maquillage de défaut.

[Marmadoise]

Bonjour, je pourrais faire la liste considérable de toutes les arnaques qu'a tenter ou a fait mon vendeur Hollandais.

je m'en suis bien tirer malgré tout.

J'aime vraiment mon bateau et ma nouvelle vie au bord de l'eau.......


Si seulement, le "maquillage" était le seul problème !

Effectivement, il voit bien arriver, le "petit Français".....

[roukmouk]

Je ne connais pas la Hollande mais comme vous j'ai entendu de tout. Je regarde les site de vente en hollande et c'est vrai que l'offre est importante, mais j'ai remarqué que les belles unités n'étaient pas si bon marché que ca. Les bonne affaires sur la toile sont elles vraiment si bonne que ca une fois sur place..?

Honnêtement j'ai quand meme l'impression qu'en France on trouve un peu de tout et meme des bonnes affaires. Merci "le bon coin".

[Marin-O-douce]

pour le ''bon'' quoin, les annonces sont rarement mises a jour, j'ai déja, eu des réponses, ah oui, j'ai oublié de la retirer, je ne perd plus mon temps avec ça.
concernant l'Allemagne ?

[Claudie]

les annonces sur "leboncoin" sont mises à jour tous les deux mois, donc pas si vieux que ça pour l'achat d'un bateau. Pour être passée de 140m2 à 50, j'annonce beaucoup sur ce site et si j'oublie, je suis vite remise à l'ordre. On y trouve aussi d'excellentes occasions.

[silviana]

bonjour,
pour avoir acheté un tjalk de 1913 , en FRANCE à Toul, appartenant à des américains, mais qui avait été acheté et remis "propre en hollande, je peux dire que nous avons eu quelques surprises et pas des plus simples!!!!!!
heureusement que le prix d'achat avait grandement baissé( pour cause de décès du vendeur) car ces américains s'étaient fait avoir!!!!!!
ha! le bateau était propre comme ça, de visu.......mais bonjour les surprises derrières les vaigrages(fuites d'eau, panneaux en sciure,etc...)
sous le sol moquetté à neuf( colmatages en tout genre )
sur le pont(impossible de souder car la moitié avait été mastiqué sous la peinture neuve!) nous avons du découper et faire souder un nouveau pont
heureusement que le moteur lui tourne comme une horloge malgré son grand âge
......et j'en passe......
donc résultat notre"bonne affaire" était à son juste prix au vu de nos investissements de cette année(doublé le prix et un an de travail)
c'est les américains qui l'avait payé au prix fort.....
alors la hollande ?.... oui si on s'y connait vraiment et si le prix est bon car il ne faut pas oublier qu'il faut le rapatrier en france....et cela à un coût

et des bateaux en france dans les ports ,sur les canaux ,il y en a plein....nous nous n'avions pas assez cherché par ignorance,et par impatience

mais maintenant le bateau" zuidenwind, vent du sud," est beau , presque fini, reste à reprendre les peintures extérieures , je le présenterai bientôt
silviana

[Marin-O-douce]

ce qui me conforte dans mon analyse, si l'on est pas expert, éviter le made in NL

[Claudie]

Je n'ai cessé de dire comme toi Emile, mais à croire que face à l'engouement sur la Hollande, on écrit dans le vide. Des bateaux à vendre en France, il y en a à la pelle et de forts beaux, rien qu'à St Jean tu en as pour un appétit d'ogre. Nos amis bataves, peu à peu vont racheter leurs bateaux car on ne pourra pas indéfiniment augmenter les digues ; la montée des eaux due au réchauffement n'est pas un vain mot et si les hollandais ont la capacité de réagir avant les drames, il n'en reste pas moins qu'une partie de leur pays est au-dessous du niveau de la mer et que cette dernière aura toujours le dernier mot.

éviter le made in NL

Je ne dirai pas ça Marin, car les hollandais ont un sacré savoir-faire en bateau et autres, mais ils cherchent à écouler ce qui ne se vendrait pas chez eux.

[dmo]

Bonjour ,

Il faut lire les posts de Jean-Claude sur les achats de bateaux fluviaux conseils judicieux parce-que plus de 50 ans d'expérience en matière de bateaux (il vaut mieux un qui sait que dix qui cherche)

En ce qui concerne les Néerlandais en matière de fabrication de bateau , sept (7) bateaux fluviaux sur dix (10) et
qui navigue en europe sont construits chez eux , les bateaux vendu en France pour la plupart sont aussi des Pays-Bas.

les ,Djalk et autres marques sont des bateaux qui date du début 1900 donc plus de cent ans qui pendant une bonne
cinquantaine d' années faisaient des allèges dans les ports , donc plusieurs réparations au gré des propriètaires suc-
cessifs. De la même époque peu de bateau français a si le "Vixit";

Ma conclusion sans vouloir heurter personne mais les Hollandais sont meilleurs que nous en matière de fabrication de bateaux .

Les anciens disaient pour avoir un bon bateau il faut "une coque hollandaise un logement belge et un moteur allemand"
ce n'est plus vrai de nos jours.

[LAUTHEMA]

les Hollandais sont meilleurs que nous en matière de fabrication de bateaux .
Bonjour à tous,
Pour moi:NON!
Attendez d'avoir 70 ans et vous verrez que l' accès à bord des "coques Hollandaises"n'est pas de tout repos: porte basse:plié en deux pour rentrer et en cadeau:3à4 marches!

Faites votre niveau d'huile moteur,eau,filtre etc, tout le monde dehors et enlèvement des panneaux!!

Hauteur rambarde trop petite!

Coque mastiquée: très beau mais un jour cela cloque

Mon ami est en achat d'un bateau vendu en Belgique mais provenant de Hollande.

Que trouve t' on dans la cale moteur:5 sacs de gravier de 25 kg: pour équilibrer les réservoirs:250 Li de GO à bâbord, 350Li d' eau à tribord.
Grave défaut de conception car jamais l'équilibre sera atteint suivant les consommations d'eau et GO!

Il aurait fallu faire 2 réservoirs d'eau 1 à bâbord, 1 à tribord,relié entre eux,idem pour le GO.
De cette façon,eau à 0 et GO plein et l'inverse, l'équilibre est toujours atteint.
C'est ce que nous avons prévu de faire.

Les autres défauts sont souvent dû aux modifications faites par les propriétaires successifs( surtout aux circuits électriques: prise allume cigare à gogo avec du fil de lampe de chevet) et installation de panneaux solaires et autres.
Il ne faut pas non plus rêver, on n'a pas un bateau d'occasion datant des années 75/80 etc et qui n'est pas d'une marque prestigieuse pour 25000€
A noter que beaucoup de bateaux Hollandais sont motorisés avec des moteurs PEUGEOT INDENOR .
Bref,je n'aime pas les "coques Hollandaises"
Cordialement,
EG.

[Marin-O-douce]

cela me rassure, j'ai lu les conseils, sauf que je n'ai pas dit que les NL ne savent pas faire de bateau, mais qu'ils savent manifestement très bien les maquiller.
quoi qu'il en soit, je ne recherche pas au delà de 20ans et si l'esthétique extérieur est intéressante, l'intérieur pas du tout, je veut du plain pied et de la place, pour le reste, j'ai effectivement trouvé en France, mais soucis d'encombrement avec le TA.
En attendant, je me renseigne...tranquillement.

[Claudie]

Pardon à l'ami Auran de l'avoir appelé Emile ? Fatiguée ces jours-ci.

[cayor]

Bonsoir à tous,
L'âge du bateau c'est évidemment important mais pas forcément car si la coque a été entretenue et le fond redoublé, je ne vois pas où est le problème. Je connais des coques de 30 ans et moins dans un triste état. L'aménagement et la motorisation sont aussi à cerner tant pour le confort en navigation, l'accès moteur et l'habitat car il est vrai qu'on trouve beaucoup de bricolage loin d'être pratique ou conforme. Quant au moteur s'il est le cœur du bateau, il reste un accessoire que l'on peut échanger si le bateau convient. Ce fut le cas du"Cayor".
Il est certain qu'avant d'aller en Hollande, on doit déjà voir en France. Le choix est immense. La Hollande toutefois reste le grenier du bateau pour la diversité de ses constructions, nous n'avons pas l'équivalent mais depuis tant d'années qu'on en rapatrie, on peut trouver son bonheur près de chez soi. L'esthétique est lui aussi très important car les formes, courbes et arrondis déterminent la ligne d'un bateau digne de ce nom. On voit trop d'aménagements sabotés, détruisant la structure d'origine parce que c'est imaginé par des amateurs inexpérimentés.
Moralité: Il ne faut pas généraliser, rester attentif pendant les visites en se faisant accompagner si l'on n'y connait rien et en voir plusieurs.

J.Claude

[bargemast]

Je ne veux rien dire de méchant, mais j'ai remarqué que beaucoup de plaintes viennent des gens qui ont acheter leur premier bateau, sans connaitre la matière, et ils ne se sont pas faire accompagner par quelqu'un avec les qualités d'un expert, quelqu'un d'expérience.

Si on achet une voiture sans savoir quoi regarder on peut encore plus facilement se faire avoir.

Et pourquoi acheter en Hollande, si c'est que par ce que les prix sont plus bas, ça peut avoir une raison aussi (mais pas forcement).

Pour avoir exactement ce qu'on veut, il faut construire son bateau lui même, ou le faire construire comme on le veut, et ça marcherait pas non plus si on n'a pas d'expérience avec les bateaux non plus.

Ou avoir les moyens d'acheter un bateau qui est vraiment bien et en bon état, mais celui là risque de couter beaucoup plus, le plus est peut-être vite récupéré si on regarde le prix qu'on a dû payer pour mettre le bateau peu chère en état convenable, avec le bon bateau on aurait pu partir et profiter de la navigation toute de suite.

Donc si on commence avec un bateau qui n'est pas aussi bon qu'on a pensé au départ, regarde bien tout qui ne va pas, et aussi les chose qui sont bien, pour ne plus faire la même bêtise avec le prochain.

Je comprends bien qu'on se sent mieux si on peut dire que c'est la faute aux autres, car dire qu'on a été un peu bête n'est pas facile à dire.

Peter.

[LAUTHEMA]

Pour avoir exactement ce qu'on veut, il faut construire son bateau lui même
Bonjour à tous,

Peter, c'est ce que j'ai fait, Jacques aussi

Cordialement,
EG.