Chômage sur le canal de la marne au rhin

[rataka]

Le cadre a été posé et en plus il sera démontable, sans mise à sec du sas, et remontable grâce aux guides muraux supplémentaires.

[rataka]

La maçonnerie se termine aussi et il a fallu improviser un coffrage du meilleur effet

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Le résultat n'est pas si mal

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[rataka]

Dernier métier à passer sur les ouvrages, une équipe de métreurs, qui procède à un relevé topographique des sas en 3D, à l'aide d'un scanner (flèche rouge sur la photo).

[Blue_Berry]

Pose des batardeaux avec une grue ! Quand je pense qu'il y a 17 ans, sur le Nivernais, on faisait ça à la main, ainsi que le déracinage des pivots de crapaudine usés, à la masse et au burin, dans une eau ou boue glacée. Pardi, pour le contrôleur, c'était tellement plus fun de voir les subalternes, la piétaille quoi, s'esquinter à ça pendant une semaine plutôt que louer un marteau-piqueur qui aurait fait le boulot en une matinée...
J'ai conservé un pivot de crapaudine usé à bord, souvenir de cette joyeuse époque. Il pèse son poids l'animal, alors que c'est pour des petites écluses Freycinet. Je n'ose pas imaginer le poids des pivots des écluses de gabarit européen !

Chouette reportage en tous cas ! C'est intéressant pour ceux qui ne sont pas des services navigation et naviguent sans jamais voir leur canal à sec de découvrir comment c'est fait en-dessous.

[rataka]

Les travaux se terminent, il est temps de ranger et de ré-alimenter les biefs.
Ecoulement "léger" par une ventelle, qui en temps normal n'est pas visible car sous le niveau d'eau.

[rataka]

C'est officiel, le chômage est terminé, le 1er commerce avalant vient de passer dimanche 17 janvier à 14h00

BAYCHIMO chargé

[rataka]

Hier soleil pour l'avalant et aujourd'hui, canal gelé pour le VOGEL GRYFF, 1er montant 2016.

[Jean-Pierre-Rayhana]

Ah oui, quand même!
Cela me rappelle mon séjour à Sarreguemines, où le Rayhana, voisin du Majesty of the Seas, est resté pris dans la glace pendant plus d'un mois.

Ce matin, -7° à Namur, mais il en faudra moins que cela pour voir la Meuse se figer.

[rataka]

On se demandait pourquoi les commerces chargés touchaient par moment au niveau de la zone d'accident tgv.

Voilà la réponse

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On peut quand même se demander comment un élément de cette taille ne soit pas marqué "manquant" lors de la reconstitution de la rame sur un parc sncf près de strsbourg ?

[Jean Pierre (Tabatha)]

Vraiment incroyable

Donc théoriquement, il doit encore y avoir de la ferraille dans le secteur. Il auraient dû faire venir les Experts Miami

[Jean-Pierre-Rayhana]

Voilà de quoi faire le bonheur d'un pénichard en manque de lest.