En navigation sur le Danube qui démontre sa force de courant malgré la puissance des moteurs du remorqueur:
https://www.youtube.com/watch?v=c18pTVHPpEA
J.Claude
Navigation
Re: Navigation
Ben à cette vitesse là, ne sont pas prêts d'arriver
et pourtant ce ne sont pas de petits moteurs
Les voyages de la Dauphine :
http://notredauphine.free.fr
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Marin-O-douce
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Re: Navigation
sont 'il pressés
J'ai pas l'impression, le moteur n'est pas encore en zone rouge, faudrait aller dégripper les turbo, mais il semble avoir une sacré remorque, que son les deux petits trucs bleu sur l'arrière ?
le mécano finira sans doute sourd, même pas un casque, en plus, il arrive a comprendre son collègue qui lui demande
C'est du remorquage de barge a touristes
J'ai pas l'impression, le moteur n'est pas encore en zone rouge, faudrait aller dégripper les turbo, mais il semble avoir une sacré remorque, que son les deux petits trucs bleu sur l'arrière ?
le mécano finira sans doute sourd, même pas un casque, en plus, il arrive a comprendre son collègue qui lui demande
C'est du remorquage de barge a touristes
Tout le monde croyait que c'était impossible, sauf un imbécile qui ne le savait pas et qui l'a fait. (M.P)
Re: Navigation
Avant la canalisation du Rhin supérieur, ce genre de convoi y était courant.
Le Rhin perd 145m d'altitude entre bale et iffezheim, sur moins de 200 kms, une sacré pente avant la canalisation.
Le Rhin perd 145m d'altitude entre bale et iffezheim, sur moins de 200 kms, une sacré pente avant la canalisation.
Rémy du Rataka 
Re: Navigation
En 1964/65, on affrontait le grand canal d'Alsace à Rhinau pour remonter jusque Bâle avec quelques craintes de ne pas arriver à remonter le courant avec "nos moulins à café"
J.Claude
J.Claude
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Re: Navigation
145 m sur 200km = 0,725m au km pratiquement la même pente qu'entre
Valence et Mondragon avant canalisation du Rhône 0,77m au km.
Valence et Mondragon avant canalisation du Rhône 0,77m au km.