Elles arrivent.......

[Jean-Pierre-Rayhana]

Ces bateaux Croisieurope sont au gabarit Freyssinet, mais sont neufs, ce ne sont pas d'anciens automoteurs transformés.
Ils sont équipés de pods pour la propulsion, à l'avant et à l'arrière (voir photos de la Madeleine ci-dessous, sur le site de Sambre et Meuse).
La timonerie est escamotable (enfin, pas complètement).
http://meusam.com/croisieurope-nous-con ... x-jeanine/

[Jean-Pierre-Rayhana]

Oui J.P la maniabilité est impressionnante ........

Technologie belge !

[setandturn]

Bonjour à tous,
En fait le MS Jeanine est un ancien automoteur, le Lorraine, qui a été transformé en bateau de croisière et a servi de prototype pour les futurs bateaux fluviaux.
Jeanine est le prénom de l'épouse de Gérard Schmitter fondateur d'Alsace Croisière, disparu en 2012.
Bonne journée
Marc

[Jean Pierre (Tabatha)]

Le Lorraine était déjà un bateau de croisière, nous l'avions croisé en 2006 à Xuaxange sur le canal de la Marne au Rhin.

[Claudie]

je m'étonne des ouvertures au raz de l'eau formellement interdites.

[Blue_Berry]

La distance de l'eau à la fenêtre (non ouvrante) doit être de 15 cm minimum. L'épaisseur de la vitre doit être de 2 cm minimum.
J'ai vu sur la Saône de grands bateaux à passagers qui ne respectaient pas ces normes. Le bas des vitres était dans l'eau...

[Claudie]

J'avais un hublot à 35cm du raz de l'eau et on me l'a fait déplacer à 40cm. Cherchez l'erreur !

[Marin-O-douce]

sans doute qu'il est interdit de pouvoir les ouvrir, sous peine d'être obligé de les rehaussées ?

[Jean Pierre (Tabatha)]

Un peu comme dans les avions

[Blue_Berry]

J'avais un hublot à 35cm du raz de l'eau et on me l'a fait déplacer à 40cm. Cherchez l'erreur !

Et tu as fait quoi ? Tu as déballasté pour gratter les 5 cm requis ?

Ton hublot était ouvrant ou non ?

[Claudie]

il était ouvrant de fait, mais côté berge et comme il n'était pas motorisé cqfd. Ils nous l'ont fermé définitivement et adieu la lumière.

[Blue_Berry]

Côté berge ou côté rivière, ça n'a aucune importance.

S'il avait été fixe, tu n'aurais pas eu ce problème. Pourquoi l'avoir carrément occulté ?

[Rêve de mer]

Un peu comme dans les avions

ou les sous-marins certain on coutume de dire que en Belgique ils auraient essayer et que ce serait pour cela que leur flotte n'existerait plu

[Claudie]

Pourquoi l'avoir carrément occulté ?

Bonne question Charles, car dans la mesure où il fermait et était parfaitement étanche, on n'a pas compris la décision inébranlable de l'expert pour ce détail.