Question
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Blue_Berry
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Re: Question
Ben... il est passé par le canal de Bourgogne en pièces détachées

Certains requins m'ont dit
"On va pas te manger.
Mais travaille ton crawl,
Ce sera plus prudent !"
Splaouch !
"On va pas te manger.
Mais travaille ton crawl,
Ce sera plus prudent !"
Splaouch !
Re: Question
Le transfert s'effectue par Gibraltar avec un navire spécialisé comme le Baco-Liner1
- Fichiers joints
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- Baco-Liner.JPG
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Re: Question
Embarquement au Havre via Marseille.... ou Port de Bouc!
Re: Question
Je ne connais pas les prix mais çà doit être assez conséquent.
Re: Question
novice, néophyte, amateur, débutant ... tout ce que vous voudrez...
je trouve ça fou !
et moi qui me questionne entre 9, 12 et 15m ...
je trouve ça fou !
et moi qui me questionne entre 9, 12 et 15m ...
Re: Question
Les premiers transferts type "Canadien" du Rhin vers le Rhône se sont faits dans les années 60 .
A cette époque c'était toilette de mer,les courbes étaient remplis de sacs de sable, gouvernails hélices ,timoneries démontés,panneaux de cales soudé, fenêtres ,portes obturées ect ect , et c'était le départ derrière un remorqueur en faisant le tour ,Remise en ordre ou a Arles ou
Marseille .
A cette époque c'était toilette de mer,les courbes étaient remplis de sacs de sable, gouvernails hélices ,timoneries démontés,panneaux de cales soudé, fenêtres ,portes obturées ect ect , et c'était le départ derrière un remorqueur en faisant le tour ,Remise en ordre ou a Arles ou
Marseille .
Re: Question
Ca se fait toujours, on en avait parlé sur le forum au sujet d'un bateau de croisière ---->clicdmo a écrit :c'était le départ derrière un remorqueur en faisant le tour
le tour est moins grand qu'à l'époque
Rémy du Rataka 
Re: Question
Très certainement en raison du prix , un artisan -batelier avec son bateau"en douce" a prit un pilote salé et a fait le tour par ses
propres moyens.
propres moyens.
Re: Question
Dans les 5 années passées, plusieurs dizaine de pétroliers réformées du Rhin sont parti au Nigeria derrière des remorqueurs, avec des départs presque mensuel avec le plupart du temps 2 bateaux derrière le remorqueur.
Il y a un énorme trafique là bas organisé par le maffia local de la vente du produits pétrolier volé.
Peter.
Il y a un énorme trafique là bas organisé par le maffia local de la vente du produits pétrolier volé.
Peter.
Re: Question
Un risque-tout sans doute mais l'assurance n'a pas forcément pris en charge le risque de cette façon!dmo a écrit :Très certainement en raison du prix , un artisan -batelier avec son bateau"en douce" a prit un pilote salé et a fait le tour par ses
propres moyens.
Re: Question
On a eu beaucoup de 38m embarqués pour le Congo Belge au départ d'Anversbargemast a écrit :Dans les 5 années passées, plusieurs dizaine de pétroliers réformées du Rhin sont parti au Nigeria derrière des remorqueurs, avec des départs presque mensuel avec le plupart du temps 2 bateaux derrière le remorqueur.
Il y a un énorme trafique là bas organisé par le maffia local de la vente du produits pétrolier volé.
Peter.
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Re: Question
Pour l'Iran aussi pas mal de 38m j'en ai vu a Bendar-Shapur .
Pour l'artisan bien arrivée a destination ,procès -verbal mais le montant n'avait rien a voir avec la prix de la toilette
plus prix du remorqueur,mais prise de risque énorme.
Pour le Nigéria 1 sur 3/4 se cassaient et coulaient avant l'arrivée.
Pour l'artisan bien arrivée a destination ,procès -verbal mais le montant n'avait rien a voir avec la prix de la toilette
plus prix du remorqueur,mais prise de risque énorme.
Pour le Nigéria 1 sur 3/4 se cassaient et coulaient avant l'arrivée.
Re: Question
Sauf erreur de ma part, l'Esterel est sur Bordeauxcayor a écrit : On a eu beaucoup de 38m embarqués pour le Congo Belge au départ d'Anvers
Serge