NAUFRAGE SUR LE CANAL DE LA MARNE AU RHIN
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Claudie
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NAUFRAGE SUR LE CANAL DE LA MARNE AU RHIN
Rêver un impossible rêve... rêver à l'inaccessible étoile.
Re: NAUFRAGE SUR LE CANAL DE LA MARNE AU RHIN
Pour une fois c'est bien nommé sauf que Fléville n'est pas sur le canal de la Marne au Rhin mais sur l'embranchement de Nancy. 10kms et 18 écluses qui permettent de rejoindre le canal de l'Est ou canal des Vosges.
Un accident qui semble être dû à un manque d'expérience du plaisancier, l'avant du bateau montant s'est encastré dans un renfort des portes amont pendant l'éclusage.
Un accident qui semble être dû à un manque d'expérience du plaisancier, l'avant du bateau montant s'est encastré dans un renfort des portes amont pendant l'éclusage.
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capitaine67
- Messages : 71
- Enregistré le : 14 janv. 2013, 16:37
Re: NAUFRAGE SUR LE CANAL DE LA MARNE AU RHIN
Bonjour à tous
Ce genre de pépin est aussi souvant lié aux plaisanciers super compétent qui ne mettent pas d'amarre afin de sécuriser leur bateau lors des passage dans les écluses surtout quand ils sont montant
situation encore vu il y quelques jours sur le canal des vosges
Ce genre de pépin est aussi souvant lié aux plaisanciers super compétent qui ne mettent pas d'amarre afin de sécuriser leur bateau lors des passage dans les écluses surtout quand ils sont montant
situation encore vu il y quelques jours sur le canal des vosges
Re: NAUFRAGE SUR LE CANAL DE LA MARNE AU RHIN
Peut-on alors nommer ces plaisanciers "super compétent"...??capitaine67 a écrit :Bonjour à tous
Ce genre de pépin est aussi souvant lié aux plaisanciers super compétent qui ne mettent pas d'amarre afin de sécuriser leur bateau lors des passage dans les écluses surtout quand ils sont montant
situation encore vu il y quelques jours sur le canal des vosges
Re: NAUFRAGE SUR LE CANAL DE LA MARNE AU RHIN
Bonjour à tous,
Lors de l'éclusage dans une écluse automatique il faut toujours pouvoir accéder à la commande d’arrêt d'urgence
Cordialement,
EG.
Lors de l'éclusage dans une écluse automatique il faut toujours pouvoir accéder à la commande d’arrêt d'urgence
Cordialement,
EG.
Posséder son bateau ne doit pas rester un rêve
Re: NAUFRAGE SUR LE CANAL DE LA MARNE AU RHIN
Et ne jamais s'avancer jusque devant les portes "amont" (surtout seul dans le sas) c'est de là que viennent les turbulences et c'est vers là que vous pousse l'eau de remplissage lorsqu'elle revient d'avoir frappée les portes "aval"LAUTHEMA a écrit : Lors de l'éclusage dans une écluse automatique il faut toujours pouvoir accéder à la commande d’arrêt d'urgence
je pense que c'est du second degrécayor a écrit : Peut-on alors nommer ces plaisanciers "super compétent"...??
Rémy du Rataka 
Re: NAUFRAGE SUR LE CANAL DE LA MARNE AU RHIN
Bonjour a tous,
Au sujet des commandes d'arrêt d'urgence, quelqu'un sait-il si ce bouton existe sur les nouvelles télécommandes?
Au sujet des commandes d'arrêt d'urgence, quelqu'un sait-il si ce bouton existe sur les nouvelles télécommandes?
Re: NAUFRAGE SUR LE CANAL DE LA MARNE AU RHIN
J'ai eu l'occasion de voir en vrai en 2014 une télécommande en test et il semble que le bouton rouge ! soit l'alarme
Rémy du Rataka 
Re: NAUFRAGE SUR LE CANAL DE LA MARNE AU RHIN
Merci Rémy,
Je n'ai pas encore vu cette "merveille",
J'avais testé celle qui était en test sur le Marne au Rhin et ne me rappelle plus si ce bouton existait.
Je pense que c'est véritablement une avancée car dans certaines écluses, la tirette rouge est inaccessible
(écluse de jonction Frouard-Clévant) qui est très haute et dont les bollards intermédiaires et ceux situés sur les bajoyers ne sont pas alignés!... C'est sûr qu'un éclusier surveille la manœuvre depuis l'écluse de Clévant (ça c'est la théorie).
Je n'ai pas encore vu cette "merveille",
J'avais testé celle qui était en test sur le Marne au Rhin et ne me rappelle plus si ce bouton existait.
Je pense que c'est véritablement une avancée car dans certaines écluses, la tirette rouge est inaccessible
(écluse de jonction Frouard-Clévant) qui est très haute et dont les bollards intermédiaires et ceux situés sur les bajoyers ne sont pas alignés!... C'est sûr qu'un éclusier surveille la manœuvre depuis l'écluse de Clévant (ça c'est la théorie).