Ce n'est pas la seule cale de radoub couverte, il y en a une au chantier de l'Equerre à Marseilles-lès-Aubigny. Et j'imagine qu'il doit y en avoir d'autres...Serge a écrit :
Cayor :
http://www.sudouest.vnf.fr/la-cale-couv ... -a444.html
Il me semble que c'est la seule en France, me trompe-je ?
Les bateaux "Biggles" et "Freedom" ont été fait dans des moules qui étaient fait pour servir qu'une fois.auran a écrit :Salut Serge
En disant cela,je savais que ce bateau était construit comme cela mais comme beaucoup s'interroge sur leur longévité de vie.......nous humain si tout va bien nous allons vivre une centaine d'années. ....alors.
Comme tu travailles dessus tu peux remarquer peut être la facilité de réparation mais aussi la résistance des matériaux mise en oeuvre
Les bateaux"bon viveur" que l'on voient naviguer sur nos canaux sont ,je crois fabriqués comme celui là.
Les anciens bâtiments Usinor à Denain ont aussi une cale couverte où furent construit quelques Automoteurs type "Canal du Nord". Reprise ensuite par différentes Sociétés mais désormais classée "à l'abandon".Serge a écrit : Cayor :
http://www.sudouest.vnf.fr/la-cale-couv ... -a444.html
Il me semble que c'est la seule en France, me trompe-je ?
Comment as tu deviné ?rataka a écrit :Ca y est, tu as vu Jacques
je suis très content de cette rencontre avec un homme qui vit à fond sa passion et je le remercie pour ce moment fort sympa, je pense que nous devrions pas tarder a nous revoir sans oublier sa compagne Chantal que j'embrasse au passage , ma Chantal s'associe à moi .
Désolé , j'ai oublié de vous présenter de gauche à droite Michel et WilliamRêve de mer a écrit :j'ai pas reconnu les aquanomadiens a l'avant de la photo
quand certaines locations passent 
Oui je suis d'accord, le mien, un Millau,ne nécessitait pas de permis tant qu'il était Le Boat et, chose extraordinaire, dès qu'on l'a eu, permis obligatoire !Dauphine a écrit :Bonjour,
Personnellement je n'aime pas cette "chose" comme dit Claudie
En effet partir à beaucoup pour une croisière peut devenir rapidement une vraie galère et faut vraiment être sûr de s'entendre parfaitement.
Par contre ce qui me sidère c'est de laisser ces "monstres" comme les Vision de chez Le Boat à des néophytes à des gens qui n'ont pas d'expérience ni permis
Ça fait penser aux Euroclassic, ces derniers sont impossible à obtenir en plus de 15m, c'est bien dommageananzi a écrit :bonsoir
pour ceux qui sont intéressés par les 15 m polyester voici un exemple intéressant qui s'inspire aussi des Pénichettes tout en gardant le carré central avec des éléments techniques intéressants.
Il était proposé à la vente il y a quelques mois.
http://cruisingbarge-biggles.weebly.com/
rq : site en anglais
cordialement
laurent
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