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[Jiere]

Bonjour,
après plusieurs années de silence, je reviens sur le forum. Désolé pour les réponses que je n'ai pas fais à ceux qui m'ont répondu. Il n'y a pas d'alerte aux messages reçus et, je ne suis pas allé tous les jours sur le site.
Voici donc un résumé de mon projet qui a mûri. Nous sommes allé à St jean de Losne en vacances et dans le Nivernais aussi.
Depuis plusieurs années, je suis attiré par le domaine fluvial. (Je parle à la 1 ere personne mais mon epouse partage notre projet. Disons que je suis plus pressé qu'elle!) Parcourir les canaux d'Europe me tente bien alors je vais régulièrement sur le net pour essayer de dénicher des témoignages de personnes ayant déjà réalisé ce projet.
Voici ce que je penserais faire:
Faire de l'itinérant. Revenir chez nous (dans les Alpes) régulièrement en laissant le bateau dans un port pour un temps donné et continuer notre parcours à partir de ce dernier point. Nous ne sommes pas encore à la retraite et, d'ici là, pourquoi pas acheter un bateau, le restaurer et partir uniquement le temps des vacances. Par la suite, les périodes pourraient s'allonger (je pense hiverner l'embarcation durant les mois les plus rudes). Nous habitons une région très touristique et pourquoi pas louer notre maison durant nos périodes de navigation.
Pour répondre à vos interrogations, nous sommes bricoleurs, nous avons déjà loué pour voir si cela nous plaisait. Oui, je sais que cela coute cher. Oui, je sait que beaucoup rêvent à cela mais, avant de réaliser un projet, il faut bien se poser les questions qui permettrons de le réaliser (ou pas!) Côté bateau, je pense à une unité de - de 20 m (j'ai les permis mer et fluvial). Idéalement environ 18x4+. Un tjalk plus qu'un luxmotor pour le côté habitable. TE +/- 1m et TA - de 3m pour faire tous les canaux. Une moto devrait y être mise dessus pour pouvoir revenir à la maison (ds les alpes) quand nous le souhaiterions.
Plusieurs questions restent en suspend: Cela est il possible? A t on des difficulté à trouver un port pour les périodes de non navigation (gardiennage)? Qui a déjà vécu cette expérience? Quelles sont les contraintes pour remonter le Rhône, le Rhin?
Vos témoignages seraient une aide précieuse.
Par avance Merci
Odile et Jean-Rémy

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[Claudie]

2 ports importants sur le Rhône : les Roches de Condrieux (40kms de Lyon) et Valence, les avez-vous visités ? Il y en a sûrement d'autres plus petits ou envisager la possibilité de trouver une COT ? D'ailleurs, je n'ai pas compris pourquoi les Htes Alpes sont dans la région Provence-C.d'Azur au lieu de Rhône-Alpes, la Meije (c'est ma préférée) étant un des plus hauts sommets des Alpes tout de même.
Sur un bateau de - de 20m avec grue, la Bissonnette est assez géniale (- de 500kg).

[Claudie]

pourquoi avons-nous un nouveau petit signe à gauche des barres rouges ou vertes ? Que veut-il dire ?

[Jiere]

Bonjour Claudie, Toujours sur le forum je vois. Je ne suis pas un grand spécialiste de ce type d’échanges!
Ok pour les ports je vais regarder. Le problème du Rhône c'est que si je décide de naviguer uniquement pour les vacances (je ne suis pas encore à la retraite), à la vitesse d'un bateau, je vais faire quelques dizaine de kms d'un côté et revenir, idem de l'autre côté. St jean de Losne a l'avantage d’être à un nœud fluvial ouvrant plus de possibilités!

[Jean Pierre (Tabatha)]

Je pense que Claudie parle de la petite flèche sur fond bleu avant le titre de certains sujets.

[Jiere]

Effectivement, Le nord du département devrait être rattaché (comme cela l’était à l’époque des Ducs de Savoie me semble t il) au département de l’Isère. Le col du Lautaret sépare bien le Briançonnais du canton de la Grave et de sa prestigieuse Meije.
Bon mais ça je le sais ... et mon projet fluvial lui ... personne le commente. "Encore un rêveur" doivent dire ceux qui ont fait le pas!

[cayor]

Un tjalk plus qu'un luxmotor pour le côté habitable. TE +/- 1m et TA - de 3m pour faire tous les canaux. Une moto devrait y être mise dessus pour pouvoir revenir à la maison (ds les alpes) quand nous le souhaiterions.
Plusieurs questions restent en suspend: Cela est il possible? A t on des difficulté à trouver un port pour les périodes de non navigation (gardiennage)? Qui a déjà vécu cette expérience? Quelles sont les contraintes pour remonter le Rhône, le Rhin?
Vos témoignages seraient une aide précieuse.

La moto c'est excellent pour se déplacer et la garer à bord. Un Luxemoteur serait bien plus plus adapté pour remonter le Rhin encore faut-il trouver dans cette dimension (20mx4m). Pour un néophyte, je déconseille et au delà de 15m le pilote est obligatoire.Trouver un gardiennage ce n'est pas facile mais possible en dehors des ports pour cette taille. Mieux vaut rester dans les 15m

[tiki]

Bonsoir,
Attention, pour le Rhin, avec un bateau à partir de 15m,
il faut une patente du Rhin ou être accompagné d'un pilote.
Le permis plaisance suffit pour les bateaux de moins de 15m.

[cayor]

Pour plus de précisions:

https://sites.google.com/site/carnetsde ... ime-rhenan

....et pour le choix du bateau:

https://sites.google.com/site/carnetsde ... -un-bateau

[roller]

Hello.
Il y a aussi le port de Pont de Vaux avec son lot d'avantages et d'inconvénients, un peu comme partout quoi.
La Seille est tout près ! Par contre mon ami Rêve de Mer donne des tickets d'entrée sur son domaine réservé qu'est cette charmante rivière au compte goutte. Il faut prévoir le soudoyer

Sinon, se souvenir que plus le bateau est large plus son habitabilité est grande...

[dmo]

C'est "Tiki" de Besançon ou un autre ?

[tiki]

Bonsoir,
C'est Tiki, Canal de la Marne au Rhin Est, localisation LAGARDE.

[Claudie]

c'était un rond avec dedans une sorte de mouchoir plus ou moins carré devant certains posts à la place des traits rouges ou verts. Disparus aujourd'hui... étrange !