Les regrets du Kairos

[cayor]

http://www.kairos-peniche.com/la-vie-du ... nd-regret/

[Dream On]

Hallucinant... je reste sans voix ! :(

[tiki]

J'ai honte pour VNF et surtout pour tous les beaux discours que l'on nous assène lors des CLU, autres réunions et communiqués de presse. Il n'y a que le fric qui compte.
Donnez pour replanter le Canal du midi! Ce sera pour faire de l'ombre aux cyclistes, pas pour les bateaux, il n'y en aura bientôt plus.
J'espère que Monsieur le Directeur Général aura le courage de répondre à ces post.... Lui qui dit lire les forums.

[rataka]

Ce n'est pas la peine d'embaucher ce genre de personnage si c'est pour torpiller les initiatives de promotion de la voie d'eau.
Le mot promotion a ici tout son sens car les tarifs pratiqués par le Kairos n'ont rien de comparables avec les autres offres pour riches amériains (qui d'ailleurs désertent de plus en plus la France)
Vraiment triste pour Marine et Gil.

[Jean-Pierre-Rayhana]

Tous bénefs pour nous au Benelux!! Eh, eh!
Blague à part, vraiment désolant; c'est la crise, et on fait tout pour décourager les vraies initiatives.

[Jean Pierre (Tabatha)]

Mais à quoi pensent les "décideurs" des VNF, est-ce qu'ils réfléchissent plus loin que leurs fiches tarifaires, là j'ai un grand doute. Vive la promotion du fluvial
Peut-être qu'il faudra prochainement que l'on justifie que les amis que l'on accueille à bord pour naviguer ne sont pas des passagers payants

[Dauphine]

Je suis consterné et écoeuré par VNF. On a vraiment l’impression qu’ils veulent couler le fluvial en France. J’ai honte de mon pays. Vous vous rendez-compte se faire rappeler à l’ordre parce que quelqu’un propose des tarif normaux. Je souhaite que vous réussirez à continuer votre entreprise dans des eaux plus accueillantes.

[Willy Folldeaux]

Tous bénefs pour nous au Benelux!! Eh, eh!
Blague à part, vraiment désolant; c'est la crise, et on fait tout pour décourager les vraies initiatives.

Hé l'eau
pas si sûr que ce soit mieux en Belgique; il y a plusieurs mois, j'ai entendu un "clapotis de pontons" qui rapporte un cas similaire en région Wallonie: un bateau événementiel aurai perdu son status de "plaisance". Y aurait-il un lobby la dessous? Il est clair que ces petites structures ont un impact (si minime soit-il) sur les prix des prestations des gros armement.

Willy

[lekri]

VNF, si je ne me trompe pas est une institution étatique, donc l'état est le patron. Mais, ce dernier était-il aussi stricte avec les Airbnb, uber, et autres qui, eux, ne payant pas pour la plupart d’impôt en France, ne militent certainement pas pour la valorisation de l'immobilier ou le tourisme en France. Même, pire, dans les grandes villes, ils ne sont présents que pour faire du Fric. Quels intérêts pour VNF? Combien y-a-t-il de bateaux comme le Kairos en France? Quels impacts financiers pour VNF sur l'ensemble de la France? Et le droit de réponse et de conciliation avec nous les citoyens, le service est pourtant publique, et, comme toute administration, la pérennité d'un service ne dépend que de nous, les imposables et taxables. Il reste quoi, pour se soustraire à cette administration aveugle, la combine, le travail au noir, .... Courage au Kairos (et autres bateaux) et à ses membres d'équipage et encore merci pour vos reportages.

[Blue_Berry]

Je suis consterné. "Valoriser le réseau fluvial", c'est une des missions de VNF et c'est ce que faisait l'équipage de Kaïros. Cette décision est incompréhensible. Le jacobinisme technocratique et autoritariste a encore de beaux jours devant lui...

[elyounbzh]

& il y un rapport de cause à effet avec le nouveau venu ? confer :
" http://www.vnf.fr/vnf/img/cms/Transport ... 101649.pdf "

Sur ce communiqué de presse du 10/01/2017 : " VNF propose et développe une offre de service adaptée aux besoins des usagers
de la voie d’eau. "

Visiblement, les actes, sont c'est à l'opposé des écrits de ces communicants !!

[Claudie]

le Kairos fait un travail de fond, à savoir donner au fluvial toute sa valeur historique, écologique, économique et engranger des adeptes de ce système de transport. Comparer ces atouts à une simple question de gros sous est un non-sens qui ne s'appuie que sur la forme.

VNF se doit d'être audacieux, courageux, ce qui semblait se profiler au début des années de son directeur général. Hélas, les années passant, on constate un retour à l'éternel rapport fric/ devoirs. La solution proposée par VNF n'est autre que la quadrature du cercle. Navrant ! Infiniment triste.

[Willy Folldeaux]

Je me pose une question: selon quelle grille tarifaire les noliseurs payent-ils VNF?

Willy

[ananzi]

bonsoir,

pour répondre à Willy, toutes les calculs pour les diverses redevances sont là :

http://www.vnf.fr/vnf/img/cms/Transport ... 152238.pdf

[Blue_Berry]

Claudie, je suis tout à fait d'accord avec toi.