remonter le rhone avec une vielle dame

[liaxelot]

bonjour a tous
nouveau venu sur le forum
j'envisage d’acquérir un tjalk de 1902, une très vielle dame de
26m x 4.87m te 1.09m et 69 tonnes !
son moteur un magnifique Berkel de 1925 bis-cylindre de 45 KW

voila ma question, a votre avis sera t'il possible de remonter le Rhône avec ce bateau ?
et dans quelles conditions ; évité les crus, que l'été, possible en hivers, pas de mistral ou tout simplement impossible ?
sa coque a bouchain est très ronde sur l'avant et l’arrière (un tjalk quoi !)
donc elle pousse l'eau plutôt que la fendre comme un luxemotor, mais son poids parle pour elle une fois lancée...
y a toujours la solution remonter a couple d'un marchand... mais j'aimerais éviter
(fierté quand tu nous tiens ! )

son Berkel délivre 45kw... (environ 62cv) sur le papier.
mais doit avoir un couple énorme vu la taille des deux gamelles et son régime 200 a 300 tours/min !
je l'ai vu tourner... belle machine ronronne comme un chat
et j'aime les vielles mécaniques !

je sais que cela fait peu d’élément, mais si certains connaissent ce genre de moteur et de bateau
toutes critiques et avis constructifs sont les biens venus !



merci par avance

Cyril

[roukmouk]

https://www.leboncoin.fr/nautisme/10662 ... tm?ca=21_s

[Jean-Pierre-Rayhana]

Avec seulement 62 cv, pour un tel poids, à mon avis il va falloir une bonne sécheresse, comme en 2003, pour envisager de remonter seul.

[Serge]

C'est la liquidation des stocks dites donc
La Boussole aussi est à vendre (ou vendue)

Serge

ps : désolé pour mon post qui ne vas pas forcément faire avancer le schimilybli..)

[Claudie]

même ressenti. Une baisse aussi importante du prix doit cacher quelque chose, méfiance même si ce tjalk a une belle gueule.

[rataka]

C'est peut-être la fin d'une aventure et le propriétaire (ou héritier) vend tout.

En cv, je pense que ça va faire un peu court.
Rataka a 100cv pour un luxemotor de 25m et environ 80t, et en 2007, à la séparation du Rhône et du petit Rhône (à l'amont d'Arles) j'ai fait du surplace pendant 1 heure à cause du vent. (c'est là que tu trouves le temps trèèèèès long)
Le reste du voyage montant à 5/6 km/h sauf le dernier bief avant Lyon tombé à 2/3 Km/h

[dmo]

Belle aventure ,une semaine Arles/Lyon et se faire remorquer aux PK difficiles qui commence au dessus d'Arles,
se faire remorquer par un commerce il y a danger ...

[elyounbzh]

Perso, j'ai remonté 2 fois le Rhône avec les 27,5 kw du Nanni, certes avec moins de masse à déplacer ( 7,5 tonnes en ordre de marche avec ma Pénichette) mais avec une moyenne (GPS) de 7,2 Km/H; en naviguant de 07h à 19h; à chaque fois à la mi-septembre, donc le moins de "jus" possible & surtout sans mistral ( excepté le dernier jour en arrivant sur Lyon) !!

[Patrickozore]

J'ai visité ce bateau il y à maintenant 2 ans , joli , dans son jus mais plus de 20 mètres et comme le dit Jacques il ne bouge jamais le propriétaire est souvent en mer comme pilote sur des navires , sa femme m'a fait la faire la visite , une très gentille personne.
Je n'ai pas donné de suite mais j'ai vu des bateaux plus pourris chez H2O et plus cher .

[Blue_Berry]

Bienvenue parmi nous (Miaou !)

Hum, 69 tonnes pour 62 cv, ça fait réfléchir... Mais peut-être que le couple assurera... Il faudra choisir une fenêtre bien précise où il n'y a pas de mistral, et où le courant est faible. L'été devrait convenir, encore que les sautes de mistral ne soient pas rares à cette époque. Peut-être plutôt l'automne...

[dmo]

3 préjudices , sous motorisé pas de formes et lourd, et ce genre de moteur est en prise direct juste l'inverseur
pas de réduction ,donc petite hélice ou pas de pas , dés que la vitesse du bateau diminue l'hélice patouille et ne se visse que très peu dans le courant . En eau morte c'est un bateau qui avance a 7/8 Km /h a 70/80% de la puis-
sance moteur , moins le courant du Rhône reste ? ...
La période favorable c'est bien sur en générale l'été débit sous 1000m/c/s voir sous 500m/c/s mais ce n'est pas une science exact , juin 2016 + 4000m/c/s et il y a l'avant et l'après ce qui fait plus d'un mois.
Pour l'anecdote la décennie 60 nous faisions environ 3 remontes par mois Port St Louis Lyon chargé et pareil en
descente mais a vide.

[liaxelot]

bonsoir

oui vous avez bien deviné
il s'agit bien du Risico amarré a Homps
le propriétaire est marin anglais et travail en Italie sur chantier naval
oui il ne bouge jamais ; seulement d'une rive a l'autre pour laisser la place aux péniches hôtel l’été
pourquoi dit vous une telle baisse de prix ?
depuis combien de temps a la vente ? et a combien au début ?

et oui la boussole aussi est a vendre ... pas le même style....

sinon merci de vos réponses, qui ne m'encouragent pas ... mais je m'en doutais...
je posais la question pour tenter de me rassurer en fait,
je vis actuellement sur un voilier de 46pieds de 14t qui lui a 95cv juste pour sortir et se mettre a quai
alors que faire ?
ce Ttalk est condamné a rester sur le canal du midi !
je ne cherche pas une maison flottante, mais un bateau habitable !
quelle est la possibilité de changer un tel moteur sur péniche ...et pour mettre quoi ?
et surtout pour quel coût !!!?

[rataka]

bonsoir
je ne cherche pas une maison flottante, mais un bateau habitable !
quelle est la possibilité de changer un tel moteur sur péniche ...et pour mettre quoi ?
et surtout pour quel coût !!!?

J'ai vu une pub sur FB du CFSO qui proposait des financements pour le remplacement des moteurs de bateaux de plaisance.
Prendre contact ne coûte rien ---->clic là

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[Patrickozore]

Si tu tiens absolument à ce bateau parce que tu as eu un coup de coeur et que tu veux le monter après Lyon pourquoi ne pas proposer au vendeur de te le monter en participant au frais c'est ce j'ai fait quand j'ai acheté le mien les vendeurs me l'on descendu de Roanne à Fragnes
Tout est négociable

[Blue_Berry]

De Roanne à Fragnes, ce n'est que du canal (Roanne-Digoin puis Centre), 5 jours de navigation maxi.

Tandis que là, il s'agit de remonter le Rhône avec un bateau assez peu motorisé... L'idéal serait de remonter à couple d'un freycinet.