Avis aux spécialistes
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Claudie
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Re: Avis aux spécialistes
Merci de m'en apprendre toujours encore un peu plus. J'ai bien pigé maintenant.
Rêver un impossible rêve... rêver à l'inaccessible étoile.
Re: Avis aux spécialistes
Bonjour Peter,
Bonne nouvelle que tu connaisses bien le VALMY. Qu'en penses tu ?
Merci à toi
Christophe
Bonne nouvelle que tu connaisses bien le VALMY. Qu'en penses tu ?
Merci à toi
Christophe
Re: Avis aux spécialistes
J'en pense rien, car ce n'est pas le genre de bateau qui m'intéresse personnellement.ChMOULIN a écrit :Bonjour Peter,
Bonne nouvelle que tu connaisses bien le VALMY. Qu'en penses tu ?
Merci à toi
Christophe
Mais je sais que ses propriétaires ont dépensé énormément d'argent dans leur bateau, comme le doublage complète du fond, et l'installation d'un moteur tout neuf, il y a seulement quelques années, et qu'ils n'ont presque pas navigué avec depuis.
Peter.
Re: Avis aux spécialistes
Salut
Le mot est connue
C est l ETRAVE
Qui forme la jonction, a l avant, des deux bordes
La colonne vertebrale d un bateau est constitue par une ligne .
L etambeau
La quille
Le brion
L etrave
Suivant le materiau et l architecture du moment cet ensemblle est proeminent
En general
Proeminence en construction bois
Non proeminence en acier... resine....
Phil
Le mot est connue
C est l ETRAVE
Qui forme la jonction, a l avant, des deux bordes
La colonne vertebrale d un bateau est constitue par une ligne .
L etambeau
La quille
Le brion
L etrave
Suivant le materiau et l architecture du moment cet ensemblle est proeminent
En general
Proeminence en construction bois
Non proeminence en acier... resine....
Phil
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Blue_Berry
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Re: Avis aux spécialistes
Ce beau klipper n'est-il pas le même que celui que j'ai photographié dans le port de Roanne il y a plusieurs années, et qui figure sur cette page de mon site : http://projetbabel.org/fluvial/klipper.htm, et dont voici une autre photo de la même époque : (Claudie, on voit très bien l'étrave tulipée. Quand un mot te semble obscur, pense à consulter mon sitecayor a écrit :L'étrave lisse de l'Hasselteraak et le Klipper
Pour ce qui est du bateau sujet de ce post, je confirme aussi que c'est un aak, mais je ne m'aventure pas à en déterminer le type exact
Certains requins m'ont dit
"On va pas te manger.
Mais travaille ton crawl,
Ce sera plus prudent !"
Splaouch !
"On va pas te manger.
Mais travaille ton crawl,
Ce sera plus prudent !"
Splaouch !
Re: Avis aux spécialistes
Oui Parisse c'est exact sauf que l'étrave s'adressait aux bateaux de mer (Navire, voilier) construit en bois car les constructions métalliques ont modifié quelque peu les assemblages et cette pièce de renfort a disparu depuis. Ce mot n'est guère utilisé en fluvial (commerce). Par contre la quille et l'étambot le sont. En fluvial, le vocabulaire diffère quelque peu, selon les Régions, le patois aidant, l'orthographe n'étant pas toujours le même.parisse a écrit :Salut
Le mot est connue
C est l ETRAVE
Qui forme la jonction, a l avant, des deux bordes
La colonne vertebrale d un bateau est constitue par une ligne .
L etambeau
La quille
Le brion
L etrave
Suivant le materiau et l architecture du moment cet ensemblle est proeminent
En general
Proeminence en construction bois
Non proeminence en acier... resine....
Phil
Re: Avis aux spécialistes
Salut
Je n ai pas repris le suivi de l archi nav
Mais de toute facon c est une piece d archi navale incontournable
Elle n est plus visible c est sur
Il faut pouvoir lier les lisses de bordage verticalement. Sinon risque de deformation de la zone étrave
En construction fer on l appelle le fer d etrave ou plat d etrave
Ceci dit. Chaque navire a ces adaptations en fluvial moins de contrainte de face
Phil
Je n ai pas repris le suivi de l archi nav
Mais de toute facon c est une piece d archi navale incontournable
Elle n est plus visible c est sur
Il faut pouvoir lier les lisses de bordage verticalement. Sinon risque de deformation de la zone étrave
En construction fer on l appelle le fer d etrave ou plat d etrave
Ceci dit. Chaque navire a ces adaptations en fluvial moins de contrainte de face
Phil