Le retour des Fadas

[Patrickozore]

Bonjour à tous,
Et voilà ils sont de retour tels des oiseaux migrateurs, nos Fadas des canaux .
Hier un locaboat m'a cassé une amarre heureusement qu'elles sont doublées sinon mon bateau serait en travers du canal .
Ça commence à me fatiguer grave pour être poli .
J'attend toujours des panneaux promis par VNF suite à discution avec un des chef .... La je vais passer à vitesse supérieure , il va falloir que les autorités responsables se bougent le cul , faite moi confiance pour froute ma zone je veux bien être gentil mais il ne faut pas me prendre pour un lapin de 6 semaines.
Je ne manquerai pas de vous tenir informé .
Tenez bon vos amarres les Fadas sont de retour.
Patrick

[Marin-O-douce]

Cela dépend des secteurs, ils disposent même de barque de pêche pour la mobilité.
http://www.vnf.fr/vnf/img/cms/Tourisme_ ... 081630.pdf
voir §-2

[Dream On]

Bonjour,

Pourquoi ne pas aller déposer une plainte contre X à la brigade de gendarmerie du coin ou au commissariat de police pour "mise en danger de la vie d'autrui" ?

Vous n'accusez personne, c'est aux enquêteurs de trouver le responsable... celui qui va trop vite ou celui qui ne met pas les panneaux, voire les deux. Vous insistez sur votre mal-être psy, la peur de quitter le bord, les nuits sans sommeil, vos frayeurs dés qu'un bruit de moteur se fait entendre, au besoin vous vous faites prescrire des calmants par votre médecin. Le top : un ou deux témoignages de voisins.

Si les forces de l'ordre ne veulent pas prendre votre plainte, ou vous oriente vers une déclaration en main courante informatisée (qui ne sert strictement à rien), vous écrivez une lettre relatant les faits au procureur de la république du TGI de votre fief, en insistant sur votre détresse.
Là, c'est le commissariat qui vous appellera pour vous demander quand vous voulez passer les voir... le traitement sera différent :)

Bizarrement, on vous proposera sans doute une situation à l'amiable.

[lekri]

Les fadas pas tous, car je suis entre les deux, entre la location depuis quelques temps et le passage propriétaire (j'espère). Il faut malheureusement faire avec tous. Bon, plainte ou pas est-ce que cela résoudra le problème!!! pas sur et certainement pas. Elle devait être bien fatigué l' amarre, non, ou alors il est passé fort, voir très fort. En espérant se voir le long des eaux. Bonne fête toutes les mamans, si chères à nos yeux (pas autre chose, !!!!).

[Dream On]

Ce qu'il y a de certain, en ne faisant rien, c'est qu'il ne se passera rien :D
Quand c'est anecdotique, je ne dis pas...
Quand ça dure, c'est différent.
On peut bien sûr attendre que ça se calme tout seul, c'est une solution.

[Claudie]

lekri, j'avais des amarres en acier de 15m de long neuves, une écoirre bloquée sur la berge par une masse bétonnée neuve et un commerce a réussi à tout faire péter en passant comme un fou. Alors, ce n'est pas une question de qualité des amarres mais bien de la vitesse excessive qui provoque de l'aspiration et des retours de palplanches. J'ai porté plainte auprès de VNF et suite aux excuses du marinier, j'ai clos le dossier. Depuis, on se respecte.

Patrick, achète-toi une casquette et un sifflet. Cache-toi en laissant juste la visière dépasser et siffle de grands coups comme les flics, ça marche pas mal mais tu vas devenir un oiseau siffleur vu l'endroit où tu crèches

[Patrickozore]

Salut Jacques, d'accord avec toi, mais je persiste et signe une charte ne sera pas utile le touriste qui va louer un bateau va s'en foutre comme de l'an 14 de la charte .
Non faut faire comme les poids lourds blocage avec 3 bateaux à couples et naviguer à 3 km2 faire venir des journalistes pour faire valoir nos droits au respect des règles de navigation si tous le monde sans moque did tu leur grille une journée de vacance ils vont se souvenir de leurs vacances.

[dmo]

J'ai plus de 60 ans de navigation commerces et plaisances , avant il y avait "les Fadas" avec des petits moteurs
mais maintenant il y a de puissants moteurs et personne na appris aux capitaines d'opérette a se servir de tels
moteurs d'ou le problème récurrent de la vitesse au droit des bateaux et des ports et pour couronner le tout le gestionnaire qui considère que ce n'est pas son problème ,donc des incivilités permanentes,un seul dans la journée suffit a pourrir la vie , ou a empêcher de quitter le bord , je n'ai pas la solution , a Tournon un passager de
remonte nous à cassée deux amarres nous avons fait une bonne séance "radio " avec les noms d'oiseaux , l'éclusier de Gervan a été prévenu... et bien d'autre anecdote , mais les années ont passés comme la chanson...
Beaucoup de patiente et de bon cables pour amarres.

[Patrickozore]

Dans ma réponse il fallait lire ce que tu as dit dans ta réponse
Seule,une action peu faire bouger, encore faut ils trouver les personnes ........qui ont des C.
Comme disait Fred.....pression sur les loueurs.

j'ai discuté avec un loueur je lui ai dit ma manière de penser il est d'accord avec moi mais il m'a certifié que je problème vient de la direction générale qui n'a que faire du respect des autres elle veut de la rentabilité point bar.
Une journée de blocus des loueurs avec distribution des règles de navigation peut facilement mis en place le samedi à la sorti des bases , les c... C'est pas le problème associer avec nous l'ANPEI et une autre histoire ...

[Willy Folldeaux]

Hé l'eau

Par chez moi, le Met (gestionnaire des voie navigable), commence a traiter le problème...
Mais pas vraiment a la satisfaction des propriétaires de bateaux amarrés en permanence !
Il met fin a la plupart des cot, cela a débuté sur la Sambre entre Charleroi et la frontière Française, bien que là il n'y a presque plus de trafic.

Sur le Charleroi Bruxelles, nom loin de mon port d'attache, il y a un "large" qui est l'accès a une branche désaffectée ou plusieurs bateaux sont amarré en permanence, depuis des année l'administration tente d'en réduire le nombre. Pour y arriver, elle a favorisé l'agrandissement du port voisin via subvention, directe ou indirecte je ne sais. La condition de cet avantage pour le gestionnaire du port, fut l'obligation d'accueillir les bateaux qui vont perdre leur cot. Ceux qui ne voudrons pas de ce changement devrons trouver a se loger ailleurs ; leur cot sera dénoncée sans indemnité car c'est une convention temporaire!
Pour ma part, je crois que les responsables anticipent l'ouverture de Seine-Nord qui devrais faire augmenter le trafic.
l'administration ne communique pas a ce sujet mais, "il se murmure" que le but final serait de ne plus avoir de plaisance sous cot...
Certains accréditent l'idée que le problème vient autant du fait que ces bateaux ne quitent jamais leur place que la vitesse du trafic. Un amarrage permanant favoriserai l'accumulation de boues sous la coque ce qui induirai des mouvements plus brutaux , in fine une augmentation des risques pour le trafic...

Si tout cela se vérifie, les endroits où il sera possible d'obtenir une cot longue durée risque de se raréfier se limitant aux zone élargie de la voie navigable ou le flux provoqué par le passage peut se dissiper.
Car immanquablement, les recettes qui facilitent la vie des gestionnaires n'ont pas de frontières: Les Belges sont allés voir en Allemagne, les Français viendrons voir en Belgique.

Willy

[dimit]

Le problème est plus générale que ça :

COMMENT FAIRE RESPECTER LES RÈGLES ET la COURTOISIE EN FRANCE!
par exemple quant est il de notre comportement en voiture avec nos semblables ...?

[Patrickozore]

Salut à tous ,

On ne va rouvrir le dossier, je pense que l'on a assez fait couler d'encre pour rien la saison dernière, le problème vient des loueurs qui font pas ou mal leur travail et ici sur le canal du midi qui est très fréquenté cela a des conséquences dramatiques sur les berges dues à la coupe des platanes, en plus des problèmes avec les bateaux amarrés.
Il y a une réglementation, je demande juste qu'elle soit appliquée, déjà VNF doit poser des panneaux aux abords des lieux de stationnements officiels et faire de la prévention et le rôle de l'ANPEI est de leur rappeler leur droit et devoir au même titre que VNF sait le faire pour nous, gens de l'eau .
Conclusion personnellement je vais agir dans ce sens et si rien ne bouge j'irai bloquer une base tout seul s'il le faut, cela ne me pose pas de problèmes, J'aime pas les journalistes mais un peu buzz sur les réseaux sociaux ils adorent ! Jacques tu viendra prendre des images depuis le ciel ça peut être sympa, il faut vivre avec son temps

Patrick

[Lbh]

Les fadas pas tous, car je suis entre les deux, entre la location depuis quelques temps et le passage propriétaire (j'espère). Il faut malheureusement faire avec tous. Bon, plainte ou pas est-ce que cela résoudra le problème!!! pas sur et certainement pas. Elle devait être bien fatigué l' amarre, non, ou alors il est passé fort, voir très fort. En espérant se voir le long des eaux. Bonne fête toutes les mamans, si chères à nos yeux (pas autre chose, !!!!).

Il m'est arrivé de planter 5 piquets de 80cm au max et d'en voir déchaussés 4 par le passage d'un fada, l'amarre a tellement bien tenu que c'est le piquet qui s'est déchaussé !!!
Après, le plus souvent il ne faut rien dire au nom du tourisme, bien que vnf n'embauche pas les saisonniers sur cette base !!!
Alors que faire ?
Porter plainte ? ça ne sert à rien !! Donc régler le problème à l'écluse, c'est encore la moins mauvaise des solutions !!
Après c'est chacun qui voit ...

[Blue_Berry]

Oui, moi aussi, quand ça m'arrive je téléphone à l'écluse et demande qu'on calme l'excité. Des fois je me déplace moi-même.
Je téléphone aussi aux bases de location.

[cma]

bonjour

Ca m'est arrivé 3 fois de me retrouver en travers du canal l'an passé. Un fois, la vague a même été si haute que le rebord de mon bateau bateau s'est accorché dans les palplanches faisant un bruit d'enfer et que j'ai perdu mon piquet qui faisait tout de même 40 cm
J'ai pas pensé à aller voir si je le trouvait quand il on vidé le canal cet hiver
Et à chaque fois, ce n'était pas un bateau de location mais un bateau bateau de particulier
Le premier, un Luxmotor sous pavillon hollandais.
Et deux vedettes Holandaises battant pavillon français je n'ai pas eu le temps de voir la devise.