Brochette de bateau de location

[rataka]

Jamais vu ce genre d'accident sur un ouvrage, ils sont très doués les capitaines nolisés

[Rêve de mer]

c'est un nouveau modèle d'écoire

[Coolmomocool]

Dommage que je n'ai pas mon appareil photo à porté de main lors du franchissement des écluses de grand gabarit sur la Saône, en particulier celle des Ormes, car il y a parfois de grands moments...

[Blue_Berry]

C'est vrai que Ormes montant, ça swingue pas mal près de la porte amont...

Mais comment il a fait, ce capitaine de bateau de loc' ???

[Willy Folldeaux]

Hé Hé, je connaissais l'expression "capitaine de bateau lavoir" mais pas celle de "capitaine de bateau de loc" mais capitaine nolisé c'est pas mal non plus. Je me les met en reserve, y a t il des droit d'auteur?

A mon sens, ce genre d'accident se passe en deux ou trois temps:
1- le couronnement d'angle en acier est touché par un bateau suffisamment lourd pour faire sauter la soudure.
2- un second choc le déforme au point de le faire dépasser du bajoyer.
3- un malheureux ne le vois pas et s'y embroche, pas de chances! Mais il s'en sort plutôt bien: c'est juste une protection qui à morflé. Il aurait pus perforer la coque...
Il y a un douzaine d'année le St Quentin étais truffé de ce genre de pièges. Lors de mon dernier passage, il y à trois ou quatre ans, toutes les lisses en bois pourries avait été remplacées par des nouvelles en matériaux recyclés, c'était nettement plus sûr.

Willy

[rataka]

Willy, tu as bien résumé le cheminement de l'accident
et je rajouterais l'action du gel sur la maçonnerie libérant ainsi les pattes de scellement.

[Blue_Berry]

Bien analysé, les mecs. Bravo !