Militant du transport fluvial dans le midi

[Blue_Berry]

"Un certain poids". J'oserais même dire "un poids certain"...

[dmo]

Un post plus haut donne le canal de la Roubine a 1,10 d'enfoncement , le type de bateau comme le Tourmente
c'est environ 1t2 au cm , probable dépassement du Tourmente 10cm donc 144tonnes moins le poids a vide 50/55t=donc un transfo de 90 tonnes ?Chiffres a vérifier.

[rataka]

Pour les notes de frais ,je lui est conseillé de les envoyer à Rémy...

Aucun soucis, le budget est illimité et c'est bientôt Noël

[Patrickozore]

Salut Rémy
Je lui transmet , mais tu prends des risques il a un bon appétit le bougre et je ne parle même pas de la descente j'aimerai pas la faire à vélo
Patrick

[Pascal Marielou]

Merci pour les réponses
Je vois que j'ai bien fait de poser la question
En tout cas, j'espère que ce genre d'initiative relancera le transport sur le canal, meme si j'ai des gros doutes.
Pascal

[Blue_Berry]

Si ça pouvait inciter VNF à rendre à la Robine (et au canal de jonction) le mouillage normal qui est, rappelons-le, de 1,60 m, ce qui autorise un enfoncement de 1,20 m, voire même 1,30 m.
Le Tourmente DEVRAIT PASSER sans problème.

[dmo]

Post plus haut "Avis a la Bate...... 1m10 , 1m 60 c'est pas pareil en frottant il passe au mètre soixante surtout ce genre de bateau a bouchains .
Mon père avait un ancien Rouennais il portait 200tonnes au 1m80 pour faire un chargement a peu près potable il était plus souvent a 1m90 voir plus mais assez souvent il fallait lacher de l'eau pour passer sur les radiers.

[Patrickozore]

Bonsoir,

d’après les dernières nouvelles Sam serait passé à St Lucie, non sans mal , avec encore des en-sablages , il aurait fini son parcours avec l'aide d'un tracteur depuis le chemin de Hallage, je ne sais pas s'il a atteint sa destination finale , je suppose que oui .
nous devrions avoir bientôt des retours d'information sur son convoyage .
Si quelqu'un à des infos ou photos de la fin de son périple ,ça serait sympa de les poster ici .

Patrick

[rataka]

Le déchargement c'était hier
http://www.facebook.com/voyages.entredeuxmers
Photo copiée sur son compte FB (parce que tout le monde n'a pas FB)

[Patrickozore]

Merci pour l'info et merci à Roller qui à suivi une partie du périple avec de belles images
Patrick

[dmo]

Merci Rémy et super bravo au Capitaine de la Tourmente.

[Blue_Berry]

Merci à tous pour ce reportage en direct.
Et bravo à Sam pour avoir relevé le défi.

[Patrickozore]

Bonjour

https://www.ladepeche.fr/article-amp/20 ... velle.html

Bonne lecture et bonne navigation
Patrick

[Patrickozore]

Re bonjour
Je cite le journaliste

" C’est ainsi qu’une chaîne métallique s’est emberlificotée dans l’hélice en fin de semaine dernière près de Narbonne. "

Il a pris la chaîne en question sur le canal du Midi au niveau de Colombier , là ou passent en permanence des bateaux hôtels, je tiens juste à préciser ce point.

Patrick

[dmo]

Merci pour cet article qui montre que le transport par eau est toujours possible .

Dans les années 70 les pouvoirs publics détruisaient ce qui restait de force vives de ce métier , Jean-claude en sais quelques chose , aujourd'hui aucune volonté politique pour changer les mentalités, pourtant pour faire court
si rien que les matières pondéreuses étaient transportés par bateau, avec reprise dans les ports par petits camions électrique de 10 tonnes pour livraison aux clients des marchandises, 350 000 gros camions disparaîtraient de nos
routes et autoroutes, 350 000 moteurs (gas-oil )en moins pour la pollution , bien sur moins de fabrication de pneus
(1 camions = 16 pneus x 350 000) moins de fabrication de moteurs etc etc mais il me semble avoir entendu dire
moins fabriquer c'est bon pour notre terre.Pourtant Hulot est la, pourquoi faire?
Encore MERCI a la Tourmente.