Augmenter la puissance de l'alternateur

[rvpe38]

Bonsoir,
après avoir sollicité le forum pour un choix de chargeur/convertisseur je voudrais aussi avoir vos avis pour augmenter la puissance de recharge batterie avec le moteur du bord.
Je possède un moteur Nanni 4220 HE avec un alternateur de 60A d'origine vieillissant.
Je n'ai pas la place de rajouter un 2ème alternateur.
J'ai un pack de batterie Gel 360 A (en gardant l'éventualité de l'augmenter).
J'hésite entre monter un alternateur classique (marin bas régime) 90 A
ou bien un alternateur chargeur avec régulation extérieure du genre :
http://www.seatronic.fr/alternateur-mar ... cpdar.html
qui me parait avoir un coût raisonnable (515 €) pour un alternateur neuf avec sa régulation de 140 A.
Merci pour vos avis

[elyounbzh]

Je me pose les mêmes questions en ce moment (défaillance du G.E.), seatronic, ce sont des gens compétents - sur St Malo - ce qui me gêne ds leur alternateur :
- l'appelation "marin" n'apporte pas grand chose de +
- les 140 ampères sont donnés pour des Tr/mn jamais atteint par nos moteurs diesel

[rvpe38]

Les tours minutes données sont ceux de l'alternateur qui tourne plus vite que le moteur dans un rapport de 2, voir peut être plus du fait de la surmultiplication apportée par la différence de diamètre des poulies de courroie comme sur un vélo.
En gros 1000 tr moteur = 2000 alternateur

[Fab]

Bonjour,

Avec un régulateur d'alternateur, l'avantage est que tu as une vraie régulation de charge en 3 étapes et pas un pseudo régulateur pour batterie de voiture... Donc sur les 60A de capacité à l'alternateur, tu vas pouvoir les utiliser au maximum (pourvu effectivement que ton jeu de poulies soit adapté, mais s'il est d'origine on peut l'espérer)

[jeff11]

bonjour

Nanni a remplacé les 60 amp par des valeos pour les 4.220 en 120 amp, qui sera bien mieux que d'adapté un autre alternateur qui ne sera pas forcement facile a aligné par rapport au poulies.

qui sera largement suffisant pour votre pack un alternateur doit faire 10% du pack batteries
donc vous pourrez monter un pack jusqu'a 1200 amp. un alternateur recharge au maximum de ses capacité a 1500 tr/min regime moteur au dessus sa ne sert a rien ;)

cordialement

[rvpe38]

Bonjour,
Un grand merci pour cette info bien utile.
Sans abusé, serait il possible d'avoir une référence ou bien où s'adresser.
J'ai déjà vu un agent Nanni qui n'avait pas d'info. Il est vrai que la place est comptée, surtout sur la profondeur.

[jeff11]

48201303 alternateur iskra 12 120a desole me suis trompé

[rvpe38]

Super, le top pour mes besoins.
Un alternateur classique n'est pas conçu pour recharger à 100% un parc de de batterie mais dans mon cas cela permet de donner un gros coup de jus en cas de besoin en sachant que je compte sur mes panneaux solaires ou le chargeur pour finaliser la charge.
Encore merci pour l'info.

[parisse]

Salut
Le chargeur d alternateur de seatronic est malheureusement le seul que je connaisse et il est obligatoire si n veut charger des batteries domestique a partir d e laternateur
attention cablage en direct

Les bateries moteurs supporte le systeme de base pas les batteries domestique donc trois courbes pour ces dernieres
L intensite de charge max pour ton pack actuel est 36A

Phil

[rvpe38]

Bonjour,
tu as raison sur le principe. Pour ma part, mes batteries sont données par le constructeur pour 30 A max par batterie soit 90 A dans mon cas.
En sachant que l'alternateur peut débiter 120 A maxi à un régime élevé, ce qui est rarement le cas pour mon moteur, d'une part, d'autre part il faut que les batteries soient très déchargées pour avoir un courant de charge élevé ce qui est aussi rarement le cas.
Je désire avoir un alternateur puissant pour ne pas trop lui tirer dessus en usage normal mais la possibilité d'avoir de la puissance en navigation pour faire tourner l'onduleur (ex: four, lave linge etc..).
Tout cela sera facilement contrôlable avec l'ampèremètre.
Vivre sur un bateau est un compromis dans tous les domaines, il faut avoir du matériel adapté à ses besoins, ce que j'essaye de faire au mieux avec logique ainsi que mes compétences professionnelles. Je n'ai ni besoin ni les moyens de mettre le top du top de partout donc comme beaucoup d'entre nous je bricole avec mes échecs et mes réussites qui sont nettement plus nombreuses heureusement.
Encore merci à Jeff11 pour son info et aux autres pour tous vos avis bien utile.

[Fab]

Alors le chargeur d'alternateur est fait pour toi.
Il abaisse la tension aux bornes de l'alternateur artificiellement de façon à ce que tu puisses tirer un max de courant, tout en ayant une protection en température sur la carcasse de l'alternateur. Il y a 2 bornes de sorties, l'une pour un jeu de batteries moteur et l'autre pour une batterie domestique. Les 2 sorties sont configurables quand au type de batterie qui y est branchée et avec une petite gameboy (ou des shunts) tu peux savoir combien d'énergie va où.

Concrètement je me suis servi du mien en navigation la semaine passée comme tu le décrivais, pour faire marcher le four et réchauffer un gâteau, 55A en continu à 26,8V pendant 15 minutes sans atteindre la surchauffe... Mon alternateur est un Bosch d'autobus donné pour 80A

[parisse]

Salut
Comme il est difficile de prevoir l intensite de charge a un instant quelconque
Mieux c est le plus avec une secu
Attention a boen atteindre 14,4v
Et 13.6v en floating
Phil