charger des batteries
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Rêve de mer
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charger des batteries
bonjour, j'ai eu une discussion avec un vendeur de chargeur qui me choque un peu donc j'explique:
j-ai un parc de 1000 amp (2 fois 500) le but est de mettre un chargeur pour booster un parc quand j'ai la fée EDF
j'ai trouver ce que je cherchais cependant le vendeur ma conseiller de charger les batteries une par une sachant que celle ci sont couplé je vois pas bien le(s) chargeur faire la différence avec celle qui est couplé ou alors j'ai rater quelques chose
le chargeur envisagé est un Cetek capable d'envoyer 25 amp sur un parc de 500 amp
donc selon mon idée 2 chargeurs serait suffisant
selon le vendeur je devrais charger un parc avec 2 chargeurs dans un sens cela m'arrangerais 50 amp d'un coup ce serais super mais je trouve cela pas logique
https://www.cdiscount.com/auto/outillag ... 67329.html
qu'en pensez vous
j-ai un parc de 1000 amp (2 fois 500) le but est de mettre un chargeur pour booster un parc quand j'ai la fée EDF
j'ai trouver ce que je cherchais cependant le vendeur ma conseiller de charger les batteries une par une sachant que celle ci sont couplé je vois pas bien le(s) chargeur faire la différence avec celle qui est couplé ou alors j'ai rater quelques chose
le chargeur envisagé est un Cetek capable d'envoyer 25 amp sur un parc de 500 amp
donc selon mon idée 2 chargeurs serait suffisant
selon le vendeur je devrais charger un parc avec 2 chargeurs dans un sens cela m'arrangerais 50 amp d'un coup ce serais super mais je trouve cela pas logique
https://www.cdiscount.com/auto/outillag ... 67329.html
qu'en pensez vous
l'expérience est une lanterne qu'on porte dans le dos... pour éclairer le chemin de ceux qui suivent.
Re: charger des batteries
Bonjour,
1-je ne vois rien qui imposerait de les charger séparément, si elles sont en parallèle.
2-Mettre deux chargeurs en parallèle est peu optimum car on ne sait pas comment le courant se répartirait entre les chargeurs.
1-je ne vois rien qui imposerait de les charger séparément, si elles sont en parallèle.
2-Mettre deux chargeurs en parallèle est peu optimum car on ne sait pas comment le courant se répartirait entre les chargeurs.
La perfection ce n'est pas quand il n'y a plus rien à ajouter, mais quand il n'y a plus rien à retrancher. (Saint-Exupéry)
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Rêve de mer
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Re: charger des batteries
j'ai eu une réponse de Cetek très claire un seul chargeur est amplement suffisant pour recharger 500 amps
il me faut juste investir dans 2 chargeurs un par parc
il me faut juste investir dans 2 chargeurs un par parc
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Roger Canaola
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Re: charger des batteries
voir CRISTEC chargeur de batterie ref: CPS 50Amp 3sorties 24V
demander conseil ,ils sont très sympa
c'est pas donné mais materiel très pro de bonne qualité
Roger
demander conseil ,ils sont très sympa
c'est pas donné mais materiel très pro de bonne qualité
Roger
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Roger Canaola
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Re: charger des batteries
CRISTEC tel: 0248538082
info@cristec.fr
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Jean Pierre (Tabatha)
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Re: charger des batteries
J'ai un chargeur Cristec 80A depuis plus de 18 ans et tout fonctionne très bien.
Tout me glisse dessus comme l'eau sur les plumes d'un canard... mais ne tentez pas trop le diable non plus : www.letabatha.net
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Rêve de mer
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Re: charger des batteries
j'ai jeter un œil effectivement pas donné je regarde aussi du coté de victron en occas c'est plus abordable
je crois que j'avais pas assez prospecter je voulais rester sur Cetek car le mien a fait ses preuves depuis tant d'années
je crois que j'avais pas assez prospecter je voulais rester sur Cetek car le mien a fait ses preuves depuis tant d'années
l'expérience est une lanterne qu'on porte dans le dos... pour éclairer le chemin de ceux qui suivent.
Re: charger des batteries
Salut
Donne nous un details exacte de ton park
Est tension de base
Mais pour 500a/h habituellement il faut au moins 50A , dônc un peu de
Marge
Eventuellement j ai un victron skila 50 A.24v. A vendre j amais servi
Phil
Donne nous un details exacte de ton park
Est tension de base
Mais pour 500a/h habituellement il faut au moins 50A , dônc un peu de
Marge
Eventuellement j ai un victron skila 50 A.24v. A vendre j amais servi
Phil
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Rêve de mer
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Re: charger des batteries
salut Parisse les parcs sont en 12 volts alimenté par des panneaux solaire
l'expérience est une lanterne qu'on porte dans le dos... pour éclairer le chemin de ceux qui suivent.
Re: charger des batteries
Il me semble avoir vu sur un autre forum que tu disais avoir 4 batteries de 250 Ah regroupées par 2, toutes en 12volts .
Mais tes 2 packs sont en parallèle pour avoir 12 volts, dans ce cas pourquoi 2 packs distinct ? ou bien en série pour avoir 24 volts ? Et où en est tu pour la solution ?
Mais tes 2 packs sont en parallèle pour avoir 12 volts, dans ce cas pourquoi 2 packs distinct ? ou bien en série pour avoir 24 volts ? Et où en est tu pour la solution ?
Hervé.
Écoute comme ça sent joli ...............
Fait de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité....... (Saint-Exupéry)
Écoute comme ça sent joli ...............
Fait de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité....... (Saint-Exupéry)
Re: charger des batteries
Un autre système apparemment efficace mais onéreux à l'achat:
http://www.lemondeducampingcar.fr/equip ... -cars.html
http://www.lemondeducampingcar.fr/equip ... -cars.html
Re: charger des batteries
C'est presque idéal : silencieux, propre. Cependant cela consomme du méthanol qui fait le kwh beaucoup plus cher qu'avec un groupe électrogène.
Parler d'amortissement a un sens si c'est par rapport à une source d'électricité encore plus chère, ce qui n'est pas le cas.
Le méthanol coûte 4.40€ le litre, et produit 1.1 kwh, soit le kwh à 4 € !
Tandis qu'un groupe électrogène diesel consomme pour produire 1 kwh, 0.4 L de gazole à 1.30 € le litre, soit le kwh à 0.52 €.
Je suis d'accord que le confort d'une production électrique silencieuse n'a pas de prix, mais il est faux de parler d'amortissement.
Alors quand la pub dit :
Parler d'amortissement a un sens si c'est par rapport à une source d'électricité encore plus chère, ce qui n'est pas le cas.
Le méthanol coûte 4.40€ le litre, et produit 1.1 kwh, soit le kwh à 4 € !
Tandis qu'un groupe électrogène diesel consomme pour produire 1 kwh, 0.4 L de gazole à 1.30 € le litre, soit le kwh à 0.52 €.
Je suis d'accord que le confort d'une production électrique silencieuse n'a pas de prix, mais il est faux de parler d'amortissement.
Alors quand la pub dit :
Il faut que le calcul soit rapide.si vous faites un rapide calcul d’amortissement du prix par rapport au tarif électrique l’appareil est vite amorti.
La perfection ce n'est pas quand il n'y a plus rien à ajouter, mais quand il n'y a plus rien à retrancher. (Saint-Exupéry)
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Willy Folldeaux
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Re: charger des batteries
Bis repétita (sujet petit groupe...)cayor a écrit :Un autre système apparemment efficace mais onéreux à l'achat:
http://www.lemondeducampingcar.fr/equip ... -cars.html
Booster un parc de 1000A avec un système qui délivre (pour le plus gros modèle) 8.8A ??? faut être optimiste!
Willy