Remontée Rhin Rhône

[Fredd Miller]

Bonjour à tous, nouveau dans le fluvial j'ai vu et essayé en Hollande un ancien bateau portuaire des années 40 qui me plait beaucoup de 22 t,12.5x 3.6 m. Le petit chantier est spécialisé dans les refit. Pas toujours évident d'obtenir (à l'inverse des bateaux récents) des données précises sur ces anciens bateaux. Je me méfie donc un peu et il s'agirait de mon 1er achat. En Alsace donc proche du Rhin, je cherche avant de faire une offre, des avis éclairés sur les capacités du 65 cv mercedes 2 cylindres de la même époque, années 40 à remonter le Rhin (voir le Rhône l'été pourquoi pas) pour un poids du bateau de 22t, sans le lest des réservoirs eau et gasoil 1000 l chacun. N'étant pas "nomade" j'éviterai les périodes de crue. Le moteur qui développe un couple important a bas régime avec un régime de croisière autour de 900 t/m de mémoire (marsue rouge du compte tours à rouge à 1100 t/m), a été révisé en 1999 par la société Drinkwaard. Il est donne pour 10 km/h de vitesse maxi. S'agissant d'un ancien bateau portuaire habitable a la coque et poupe arrondie (round bilge) de type "remorqueur" le vendeur argumente que le bateau est adapté pour une remontée du Rhin ou du Rhône en conservant une excellente stabilité du bateau grâce 1) à la forme de la coque combiné au poids du bateau, 2) à un moteur robuste et une grosse hélice qui donne une vitesse certes faible mais stable et régulière au bateau. Le vendeur n'a pas mesuré l'hélice, son diamètre est annoncée important avec un grand pas d'hélice. Nombre de pales, nc. Voir si des photos on été faite avant remise à l'eau du bateau. Merci pour vos commentaires. Fredd Miller

[Blue_Berry]

En me basant sur tes données, je pense qu'une remonte du Rhône est possible. Le Rhin, je n'en sais rien, c'est plus hard quand même.

[dmo]

Quel tirant d''eau?

[Fredd Miller]

Bonsoir, merci a Blueberry, sur le Rhin mes infos (source Euro Boat Trading/a Strasbourg) donnent 6 km/h env et a certains endroits 8 km/h. Pour dmo, le tirant d'eau est de 1.25 m. Bonne soirée a vous.

[cayor]

A priori la remonte du Rhône est possible...sans crue. Le Rhin c'est une autre histoire hormis le grand canal d'Alsace qui ne pose pas de problème majeur. Dommage de ne pas avoir de photos pour apprécier cette coque ancienne. Une révision effectuée par Drinkwaard...c'est plutôt rassurant car j'ai eu à faire avec eux et j'ai pu apprécier à la fois leur qualité de service et leur savoir faire.

Si...... après avoir visité les nombreux points de faiblesse d'un bateau sont satisfaisant, il pourrait faire l'affaire en considérant bien sûr que l'état de la coque est correcte selon le plan de sondage... qui, cependant, n'est jamais une garantie absolue.

[dmo]

65 cv c'est un peu juste ,il faut choisir une bonne période débit voisin de 1000m3/s, l,été souvent il y a des débits
entre 600 et 1000 m3/s l'eau est super clair et il y a peu de courant , voir CNR INFO-RHONE .

[Fredd Miller]

Bonjour, merci pour vos ajouts. Ma photo ne rentre pas dans le format du forum. Je vous indique le lien vers l'annonce, ce sera plus facile. Concernant Drinkwaard, c'est un bon point. Pour le rRhin je comprends que c'est un peu limite sauf a la belle saison. Bonne réception, Fredd

==> le lien qui fonctionne <==

[cayor]

Bonjour, merci pour vos ajouts. Ma photo ne rentre pas dans le format du forum. Je vous indique le lien vers l'annonce, ce sera plus facile. Concernant Drinkwaard, c'est un bon point. Pour le rRhin je comprends que c'est un peu limite sauf a la belle saison. Bonne réception, Fredd

==> le lien qui fonctionne <==

Sympa ce bateau qui répond aux critères du plaisance avec cette allure d'ancien remorqueur...

[dmo]

Superbe.

[elyounbzh]

Vu la carène, dans des conditions d'étiage optimum, ça devrait le faire....

[dmo]

Fredd, je te propose , si tu juge opportun, de te piloter entre Arles et Vallabregues, une vingtaine de km ou le courant est assez fort.

[Fredd Miller]

Merci a dmo et elyounbzh et aux autres membres. Oui va falloir naviguer pas trop près de la berge. Pour elyounbzh,, le bateau est encore en Hollande, le processus d'achat suis son cours avec contact enclenché avec l'expert Daniel Billon, très sympa. Fredd