Le plan incliné de Arzviller

[cayor]

Un reportage intéressant sur un secteur qui éclusait de 30 à 40 bateaux de commerce dans les années 60 pour n'en voir que 50 par an de nos jours....la fin de l'époque glorieuse!

https://www.francebleu.fr/infos/culture ... 1531150254

[rataka]

Et tout ça sans manque d'eau

[Blue_Berry]

Jean-Claude, quand tu évoques de 30 à 40 bateaux de commerce dans les années 60, je suppose que c'est par jour ?
Et les 50 bateaux de nos jours, je suppose que c'est par an ?

[cayor]

Oui Charles, c'est exactement çà sauf en hiver. Ce passage était assez long notamment à la reprise après le passage du brise-glaces.

[Blue_Berry]

J'ai fait passer des commerces vides lors de l'hiver 96-97 sur Briare dans la vallée de la Trézée, derrière le brise-glace. Une journée entière là où trois heures suffisent normalement... Cela dit, j'en conserve un bon souvenir : il faisait très beau, on cassait la glace devant les portes avec de grands maillets en bois, et on finissait la journée en bras de chemise. Les mariniers étaient très sympas, reconnaissants du travail que l'on faisait pour eux.

[cayor]

Le plus long hiver que j'ai connu en 1962/1963, bloqué 2 mois en amont de l'écluse 28 de Gondreville, sur le canal de la Marne au Rhin (Aujourd'hui désaffecté). Nous étions chargés pour Pont à Mousson et mes parents pour Strasbourg. Pas de télé, il fallait faire 8 kms pour aller en courses...à pied, casser la glace autour du bateau et scier les vieilles traverses de chemin de fer de la CGTVN pour se chauffer. Deux mois immobilisés c'est long mais on avait l'occupation du nouveau né, mon fils né en novembre. Le 15 mars, reprise de la navigation extrêmement difficile à cause de l'épaisseur des glaces, au point que j'avais dû prendre en remorque le bateau de mes parents dont le moteur de 50cv peinait pour pousser cet amalgame gelé. On avait mis la journée pour franchir les 7 kms du bief. Une épreuve de titan pour la mécanique, les hélices et les pilotes. Quand nous nous sommes quittés à Frouard, une fois vide j'avais effectué un transport pour Le Havre et un retour en charbon pour Rouen en un mois pendant que mes parents arrivaient seulement à Strasbourg!! C'est dire toute la difficulté de naviguer sur ce secteur Alsacien durement éprouvé en hiver.