En remorque sur les puissants remorqueurs à vapeur
Ravitaillement en route
Embarquement du pilote
Vie animée et bien différente d'aujourd'hui
https://www.youtube.com/watch?v=v9_RW0ee1mY
Navigation Rhénane dans le passé
Re: Navigation Rhénane dans le passé
Impressionnant la remontée de l'ancre !!! Vers les 4,30 mn, c'est quoi cette immense "roue" horizontale ??

Fluctuat nec mergitur....comme l'a popularisé Le Grand GEORGES !
Re: Navigation Rhénane dans le passé
Cette immense roue c'est le macaron ou barre à roue. Elle est placée à l’horizontale pour permettre de barrer à 3 ou 4 timoniers. Sur le Rhin, en remorque sur les puissants remorqueurs, les "Kasques"(bateaux) nécessitaient de gros bras pour manœuvrer à cause de la vitesse, des remous et du courant.elyounbzh a écrit :Impressionnant la remontée de l'ancre !!! Vers les 4,30 mn, c'est quoi cette immense "roue" horizontale ??![]()
Re: Navigation Rhénane dans le passé
Tu-dieu !!! ça veut dire que le safran était en prise directe sur la barre à roue ???

Fluctuat nec mergitur....comme l'a popularisé Le Grand GEORGES !
Re: Navigation Rhénane dans le passé
Bien sûr que non. L'axe vertical était communiquant avec une réduction
Re: Navigation Rhénane dans le passé
Ben, si c'était démultiplié, pourquoi avoir besoin de 6 gros bras ??

Fluctuat nec mergitur....comme l'a popularisé Le Grand GEORGES !
Re: Navigation Rhénane dans le passé
....Simplement parce que les safrans étaient proportionnés à la taille des bateaux et de ce fait très durs à manœuvrer en navigation