Mystérieux

[cayor]

Des navires qui coulent brusquement:

https://www.futura-sciences.com/science ... hiVhO9knQw

[Jean Pierre (Tabatha)]

Vraiment incroyable cette histoire.

[Dream On]

Oui, incroyable !
Un phénomène surprenant !
Qui ne semble pas pris en compte très vite d'ailleurs...
200 bateaux, ça en fait des épaves au fond de l'eau !

[Claudie]

dans la liste des naufrages à venir, il y a aussi cela : https://reporterre.net/A-LA-TELE-Bombes ... _JYAed1b24

Pour alimenter, le lien ci-dessus et la petite histoire... en 1987, mon retour du Brésil s'est passé sur un cargo polonais. Nous avions fait escale aux îles Canaries en compagnie du personnel de bord d'un tanker, polonais également, et visiblement, les équipages s'appréciaient et se connaissaient.

En route vers Rotterdam, nous avons essuyé une tempête dans la mer du Nord, quelques jours après le terrible naufrage du ferry pour Douve qui avait fait beaucoup de victimes. Des valises et vêtements ça et là flottaient et nous étions tous en alerte et tristes.

A l'aube, je suis réveillée par un branle-bas de combat et je découvre l'équipage en pleurs et le radio qui hurlait à fendre l'âme dans ses appareils. Le tanker qui nous suivait avait mystérieusement disparu juste après avoir lancé un SOS. On n'a jamais su ce qui lui était arrivé ; le bateau et tout le personnel se sont littéralement volatilisés.

[Blue_Berry]

Oui, effrayant.
Dans le cas des navires vraquiers transportant les minerais comme la bauxite, la solution du cloisonnement longitudinal de la cale, limitant l'effet redoutable de "carène liquide", semble la plus facile à mettre en oeuvre.

[dmo]

Exactement comme les pétroliers, cloisons transversales et longitudinales .

[elyounbzh]

Le plus étonnant, dans cette série des "Stella" de l'armement Polaris, ce sont tous des anciens tankers des années fin 80 début 90, passés de pétroliers à vraquiers après l'obligation de la double coque pour les tankers !!
D'après une société de certification chinoise, pas moins de 6 défauts avaient été signalés au préalable sur ce Stella Daisy & les 2 survivants recueillis par un cargo auraient confirmé des fissures dans la structure !!!!
ça craint !!
& pour compléter le post de Claudie, rien qu'entre 1916 & 1918, plus de 3 000 bateaux (tous types -chalutiers, vapeurs, paquebots, voiliers, etc...- & tonnages confondus), ont été coulés en Manche, mers d'Irlande, du Nord, Baltique par les U-Boats lors du blocus de la Grande-Bretagne (confer "la guerre sous les mers " de Delage Edmond sorti en 1934).
Au-delà des disparitions humaines, ce sont les cargaisons aussi diverses & variées coulées & qui referont surface, tôt ou tard !!

[elyounbzh]

Naufrages.PNG

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en accès libre sous ce lien, & rien que pour la Manche, ou "le Canal de France" !!

https://fr.calameo.com/read/0008025524289752f2748

[Claudie]

dont les armes chimiques qui ont déjà commencé à refaire surface.

"En mer du Nord et en Baltique, les Alliés ont volontairement coulé des navires transportant près de trois milliards de tonnes d’armes, chimiques et conventionnelles, produites lors de la Première et de la Seconde Guerres mondiales."

[elyounbzh]

& plus récemment, dans le cadre de la recherche du jeune footballeur & du pilote disparus au nord de Guernesey, des fûts radioactifs couverts d'algues** dans une fosse marine entre la Hague & les îles Anglos-Normandes.
Pas étonnant que les bulots soient de couleur verte fluo....

** pas sur que la couverture d'algues soit suffisante !!