Toueur payant sur le St Quentin ?

[Bosco]

A chaine ?
Ca veut dire qu'il est halé, et pas automoteur ?

[Spirale]

Une chaîne au fond du chenal qui vient se prendre sur une roue à pignons actionnée par un moteur électrique.
La chaîne repasse au fond de l'eau derrière le toueur.
Alimentation électrique par caténaire.
C'est un peu le système du funiculaire.
Vitesse décoiffante de 2 à 4 km/h.

[Blue_Berry]

Bosco es-tu allé voir le lien que je t'ai indiqué ???

Voici un schéma de principe :

01_Toueur1.jpg

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et un autre :

01_Toueur-principe.jpg

(49.25 Kio) Téléchargé 211 fois

(Extrait de mon album "Kevin et Gwendo vont en bateau)

Le moteur peut être à vapeur, diesel ou électrique (par caténaires), voire diesel-électrique. Sur le premier toueur, le "Rougaillou", il fut même hippomobile par un manège embarqué de 4 chevaux.
Je ne dirais pas que ça ressemble au funiculaire, mais plutôt à un train à crémaillère, cette dernière étant remplacée par une chaîne.
Les toueurs du Rhône et les deux de la Loire à Châtillon/L et Combleux étaient à câble enroulé sur une grosse bobine à bord. Système Arnodin pour ces deux derniers. Ils redescendaient au fil du courant.

[Jean-Pierre-Rayhana]

A ce rythme, Bosco, à la fin de l'hiver, tu seras incollable sur le sujet fluvial.
Une fois lancé, on ne peut plus l'arrêter, le Charles.
S'il est fatigué, Guy, de l'Orvanne, te sortira la photo de n'importe quel automoteur vivant ou déchiré, avec son pédigrée complet, y compris le nom de tout les gosses qui y sont nés.

[Bosco]

Et oui, JP, j'ai du temps libre, alors je me documente...
pour rattraper "un peu" mes lacunes en fluvial.
Les travaux attendront un peu : je travaille mieux dans l'urgence.

On "déchire" vraiment les automoteurs ? C'est sinistre.

Charles, j'avais raté ton post de hier soir... je l'ai consulté :
c'est très clair, et très "exotique", comparé au remorquage portuaire...

Bien qu'on s'en approche, dans le canal de Corynthe...(et de Panama).
En fait, c'était celui-là mon 1er : pas la Somme ! (et Suez le 2ème)
Là aussi, "toueur" obligatoire, mais tarif plus salé : 5000 $ pour 1000 T !
(oune vrrai toueur à gages!)

[borif]

On "déchire" vraiment les automoteurs ? C'est sinistre.

voilà un sujet de lecture
http://www.s258792424.onlinehome.fr/aqu ... 097#p15360

[Bosco]

En effet, c'est aussi sinistre qu'un naufrage.
J'espère qu'au moins on refait un bateau
avec le métal recyclé (mème "ADN"...).

[cayor]

Le plan de déchirage des bateaux de commerce est intervenu dans les années 80, suite aux différentes crises qui ont sévi dans la batellerie. Le travail se faisant rare, les effectifs ont alors été jugé trop important (7400 en 1974), les Pouvoirs Publics ont mis en place ce système pour réduire la cale (800 en 2014) et l'interdiction de construire du neuf en France à grande échelle. C'est ainsi qu'on a vu partir à la casse de beaux bateaux récents tout en gardant d'autres plus anciens, le choix étant fait par le marinier qui partait à la retraite moyennant une indemnité de départ. Un vrai gâchis qui témoigne bien de l'incompétence d'un Pouvoir Politique peu enclin à sauvegarder la voie d'eau.
C'est une très longue histoire que celle de la batellerie, complexe parce que c'est une activité de transport donc d'itinérance et de ce fait, exploitée depuis toujours par les courtiers et fortement concurrencée avec aujourd'hui l'UE et les différents traités qui en découlent par l'ouverture du marché libre.

Nos canaux sont toujours là malgré tout, mal entretenus donc praticables avec les risques que l'on connaît (pannes aux écluses, digues qui s’effondrent, manque d'eau, ascenseur en carafe, etc...etc...).

J.Claude

[Bosco]

C'est vrai qu'on ne parle jamais de ça, mème pendant les campagnes
électorales, et les mariniers étant itinérants, ils sont peu habitués aux
mouvements contestataires de masse, surtout que maintenant, un
confrère est aussi un concurrent potentiel, donc l'instinct de survie
prime sans doute sur l'esprit de corporation...

(et en plus : pas facile de vider un automoteur plein de klinker devant la préfecture ! )

Un nouveau débouché pour le transport fluvial ?
Le ferry individuel ! Le service va s'améliorer, avec le temps...

( très solide, ce bateau, et quelle flottabilité ! )

[Blue_Berry]

(...)
S'il est fatigué, Guy, de l'Orvanne, te sortira la photo de n'importe quel automoteur vivant ou déchiré, avec son pédigrée complet, y compris le nom de tout les gosses qui y sont nés.

Pedigree complet, ça veut dire entre autres les noms successifs du bateau, ses réparations et aménagements, voire changements de gabarit... Il doit même pouvoir dire quel fret il transportait tel jour, et d'où à où, avec le poids (ce qui est un minimum)...
Guy est une encyclopédie vivante !

[Bosco]

Une bande de "toueurs en série".

[Blue_Berry]

Refusé. Un toueur, c'est un bateau. Ça, ce sont des locotracteurs.

[Spirale]

Pour information, la facture de VNF est de 22€ pour une vedette de 12m.

[Bosco]

Est-ce que les commerces paient aussi les toueurs et la vignette VNF ?
Ou une autre taxe, pour les professionnels ?

[cayor]

Les commerces paient aussi le toueur et une taxe sur le tonnage selon la distance.