J'ajoute que lorsque j'ai rencontré François Bordry la première fois en 1996, il était dans un bateau qu'il pilotait lui-même. Et par la suite je l'ai rencontré un paquet de fois sur le terrain, au contact des éclusiers et agents d'entretien (encore cette année, il a répondu favorablement à mon invitation à venir au 3ème Printemps de l'Oudan à Roanne). Hélas, il n'était "que" président et son pouvoir était loin d'être aussi étendu qu'on peut le supposer. Si son exemple pouvait être suivi par tous les personnels de la navigation...cayor a écrit : Et bien moi je trouve que Charles a raison car rien ne vaut l'expérience que de se retrouver dans le contexte d'une navigation pour se rendre compte et comprendre les difficultés pour y remédier, telles que l'automatisation des écluses avec des programmes mal conçus pour économiser l'eau par exemple. D'ailleurs, sur certains secteurs comme le Rhône, les éclusiers sont souvent d'anciens mariniers, choisis justement pour leur expérience. J'ai toujours pensé que si les Hauts responsables de la voie d'eau étaient des passionnés de bateaux et de navigation, nous aurions sans doute un réseau différemment entretenu, aménagé avec un réel service aux usagers. Par ailleurs, rien à voir bien sûr avec les gens qui n'écoutent pas et recommencent les mêmes erreurs....malgré les recommandations ou les rapides explications des loueurs.
Mais il existe des personnels qui refuseront toujours catégoriquement de monter sur un bateau. Ceux-là, je ne comprends pas ce qu'ils font dans un service navigation. À part assurer leur fin de mois et leur retraite bien sûr.