AIS classe B

[LAUTHEMA]

Bonjour à tous,
Je vous invite a relire les posts précédents:quand je dis je me suis annoncé pour la courbe de Pont à Vendin et n'ai pas eu de réponse du montant,Willy me dit que plus personne ne l'utilise.

Vous dites touts les commerces et les plaisanciers s'annoncent dans les endroits difficiles, ce que je fais également.Et ne ce base pas trop sur l'AIS.

D’où mon peu d’intérêt pour l'AIS.

Encore faut'il être sur le bon canal,j'ai 2 VHF,une sur le 10 et l'autre sur le canal de l'écluse,si ma mémoire est bonne, lors d'une éclusée, il faut rester sur le canal de l'écluse de façon que l'éclusier puisse vous contacter.
J'ai en mémoire la fois ou je ne l'ai pas fait, c'est le marinier qui m'a appelé sur le 10 en me disant de rappeler l'éclusier.

Quand l'AIS sera généralisée, on perdra ce contact VHF d'humain à humain, remplacé par un contact machine à machine.
Voyez ce qui ce passe avec les portables, tout le monde pianote....et ne ce parle plus...

Je n'ai jamais dit que je ne me servait pas de la VHF, au contraire :je l'utilise!!!
De fil en aiguille vous transformez mon peu d’intérêt de l'AIS contre l'utilisation de la VHF!!
j'ai apprécié justement celle -ci pour pouvoir avoir une relation avec les commerces et ainsi ce comprendre beaucoup mieux.

Maintenant,chacun a le droit d'acheter ce qu'il veut.

Cordialement,
EG.

[Coolmomocool]

Je partage entièrement ton point de vue sur la VHF. J’avais bien lu ton post d’ou mon intervention générale à utiliser nous-mêmes en premier la VHF pour corroborer ton propos.
Sur la traversée de Lyon, nous avons le canal 18 obligatoire, en dehors le canal 10 et chacune des écluses leur propre canal. Par expérience, je me suis aperçu que les plaisanciers les utilisaient guère ou mal.
Mon expérience se limite aux bassins de la Saône, du Rhône et de la côte Méditerranéenne. À chaque fois que je me suis annoncé en VHF, j’ai eu un retour des commerces.
Il me semble que sur ta zone de navigation, le transport fluvial soit nettement plus développé que dans ma région et que tu dois rencontrer des commerces indifférents au monde de la plaisance et qui ne répondent pas aux annonces, ce que je déplore.
Quand à l’utilisation de l’AIS, c’est un outil que chacun est encore, aujourd’hui, libre d’acheter ou pas, et, ce que j’espère ne sera pas rendu obligatoire par un obscure fonctionnaire ou politicien pour des raisons n’ayant rien à voir avec la sécurité ou l’amélioration de la navigation.

[LAUTHEMA]

Bonjour à tous,
On est bien d'accord.
Cordialement,
EG.

[Claudie]

Quand à l’utilisation de l’AIS, c’est un outil que chacun est encore, aujourd’hui, libre d’acheter ou pas, et, ce que j’espère ne sera pas rendu obligatoire par un obscure fonctionnaire ou politicien pour des raisons n’ayant rien à voir avec la sécurité ou l’amélioration de la navigation.

Pour les commerces, c'est une obligation européenne, rien à voir avec un/e fonctionnaire ou politicien/ne.

[Coolmomocool]

Pour les commerces, c'est une obligation européenne, rien à voir avec un/e fonctionnaire ou politicien/ne.

Euh, je peux me tromper bien sûr, mais il me semble que nous faisons partis de l’Union Européenne, dont le Conseil est à Bruxelles (Brussels pour nos Amis au dessus de Lille ) et le parlement pour moitié du temps à Strasbourg. Et là, nous avons de bons fonctionnaires ou politiciens « spécialistes » en réglementations

[dimit]

Pour les commerces, c'est une obligation européenne, rien à voir avec un/e fonctionnaire ou politicien/ne.

de mémoire, pour les commerces comme pour les plaisances de plus de 20m, c'est l'AIS classe A qui est obligatoire (>qq k€).
Pour les plaisances de moins de 20m ils peuvent utiliser l'AIS classe B (qq 100€).

[Tiltjalk]

de mémoire, pour les commerces comme pour les plaisances de plus de 20m, c'est l'AIS classe A qui est obligatoire (>qq k€).

Pour être tout à fait exact, c'est AIS classe A INLAND pour les >20m. Il inclue quelques fonctions supplémentaires spécifiques au fluvial (Carré bleu, type de matières transportées..)

[dimit]

de mémoire, pour les commerces comme pour les plaisances de plus de 20m, c'est l'AIS classe A qui est obligatoire (>qq k€).
Pour les plaisances de moins de 20m ils peuvent utiliser l'AIS classe B (qq 100€).

et dans le deuxième cas, ce n'est pas encore obligatoire.

[dimit]

Pour être tout à fait exact, c'est AIS classe A INLAND pour les >20m. Il inclue quelques fonctions supplémentaires spécifiques au fluvial (Carré bleu, type de matières transportées..)

tout à fait, je parlais bien du fluvial (=INLAND) et non pas du maritime

[Jean-Pierre-Rayhana]

.............dont le Conseil est à Bruxelles (Brussels pour nos Amis au dessus de Lille ) ..............

Non, pas du tout:
- Pour les belges francophones: Bruxelles (en prononçant le "xe" comme si s'était "ssè", et le "es" final ne se prononce pas)
- Pour les belges néerlandophones: Brussel (en prononçant le "e" comme un "e")
- Pour les belges germanophones: Brüssel
Brussels, ça c'est pour les anglais (brexit ou pas brexit).
Non, bien sûr!
Cool chez les belges, hein!!

[Coolmomocool]

J.P., cette après-midi, j’ai appris quelque chose une fois

[Jean-Pierre-Rayhana]

L'expression "une fois", si tu veux l'employer correctement, sera placée comme ceci:

Allèii, une fois dis, JP, j'ai appris quelque chose, cet après-midi.
"J.P., cette après-midi, j’ai appris quelque chose une fois" Poser comme cela, on reconnait de suite la réplique d'un français.
Et oui, n'imite pas le belge qui veux.

[Coolmomocool]

L'expression "une fois", si tu veux l'employer correctement, sera placée comme ceci:

Allèii, une fois dis, JP, j'ai appris quelque chose, cet après-midi.
"J.P., cette après-midi, j’ai appris quelque chose une fois" Poser comme cela, on reconnait de suite la réplique d'un français.
Et oui, n'imite pas le belge qui veux.

Désolé pour la mauvaise interprétation. Mon professeur d’histoire Belge s’appelait Coluche.