Achat Hollande...les premières galères !

[Marmadoise]

Bref, tu fais rêver le banquier.

ça va être difficile avec mon physique ! ou alors, une banquière...

j'avais bien lu le poste et j'avais chercher. Crédit Maritime ne m'a jamais rappeler, j'avais rempli un questionnaire bidon. C'est valable quand on a déjà trouver un bateau, mais il doit sans doute y avoir un téléphone. Ace Web, j'ai été sur leur site. Mr Lombardo, j'ai lu des postes et je pataugé hier sur le fait que les bateaux devaient être Francisé ou d'autres conditions etc.... les poste ne sont pas clair, il faut faire le trie.

Mais, j'aurai du appeler ce monsieur.....

j'en suis au stade ou je cherche mon bateau et ou je cherche, fouille un peu sur internet. Mais bon, ça n'avance pas beaucoup...

je mis prend mal..... je n'ai pas encore trouver le bateau et donc, pas préparer mon dossier...

[Claudie]

J'ai cru comprendre que tu étais dans le ch'Nord. Fais donc un tour dans les chantiers et longes les quais des rivières, tu seras étonné de voir tant de beaux bateaux à vendre. En prenant ton temps, tu trouveras ton bonheur et affineras ton choix.

[Marmadoise]

Oui, je suis de Valenciennes.

Le port fluvial de Valenciennes, c'est pas ça.

Il y a deux péniches qui se battent en duels....

[cayor]

Il faut venir au Bassin Rond, à Bouchain. Il y a le port privé et aussi quelques bateaux avec COT dans le bassin. Je sais qu'il y a un 13mx3m30 actuellement en rénovation intérieure avec un moteur révisé et un plan de sondage nickel, tout récent. C'est un bateau bien entretenu avec une grande terrasse et 2 postes de pilotage. Il est stationné dans le port.

J.Claude

[cma]

bonjour

en belgique à warneton, tu as Fluvialys

http://fluvialys.fr/

[cayor]

Fluvialys c'est 99% de vedette Hollandaise et le Tjalk mentionné plus haut avec sa bâche.

[Marmadoise]

Il faut venir au Bassin Rond, à Bouchain

Oui, c'est la que j'ai passer mes permis Fluvial et Côtier...

Fluvialys, je surveille, ils font pas mal d'annonces sur le bon coincoin.....

par contre, j'ai pas mon CCR et il va falloir que je le passe.....

[Jean Pierre (Tabatha)]

par contre, j'ai pas mon CCR et il va falloir que je le passe.....

Peut-être que non si tu consultes la directive : http://www.anfr.fr/fileadmin/mediathequ ... me/vhf.pdf
Jean-Pierre

[rataka]

j'ai pas mon CCR et il va falloir que je le passe....

je pense que tu veux dire CRR pour Certificat Restreint de Radiotéléphonie

[Marmadoise]

Oui, tout a fait, c'est le CRR Certificat Restreint de Radiotéléphonie

Je suis au travail quand je poste donc, distrait sans cesse...

je pense que je vais le passer a la bouée rouge a Dunkerque.... ...va falloir que je m'y met....

[Marmadoise]

Donc, je lis...

*Pour l’utilisation d’une VHF portative d’une puissance maximale
de 6 watts sans ASN*
L’obligation d’être titulaire du certificat restreint de radiotéléphoniste
(CRR) est supprimée. Aucune qualification spécifique n’est exigée.

*Pour l’utilisation d’une VHF portative ASN ou d’une VHF fixe avec
ou sans ASN de plus de 6 watts
des connaissances théoriques et pratiques nécessaires pour l’utilisation
de la VHF sont désormais intégrées dans le programme de formation
ainsi qu’à l’examen du permis de conduire de bateaux de plaisance.

Donc, comme j'ai les permis, pas de CRR pour moi ?

[LAUTHEMA]

Bonjour à tous,
Sauf si tu vas naviguer en Belgique et Pays Bas.
Etant du Nord,passe le CRR.
Cordialement,
EG

[Marmadoise]

Ha zut !!!

je me disais bien que c'était trop facile....

Pour un bateau Hollandais qui doit revenir, je peux aussi la démonter, si il y en a une d'installer a bord et la remettre en France. Mais ça sert en Hollande et en Belgique Donc, pas trop le choix !

Sinon, une amende en Hollande et en Belgique, c'est combien ? il vous demande de la démonter sur place ?

A votre avis, je peut revenir en douce avec ?

[Jean-Pierre-Rayhana]

En Belgique, la VHF est obligatoire pour tout bateau d'une long sup à 7 m, donc, surtout, ne pas démonter.
http://www.mobilit.belgium.be/fr/naviga ... mariphone/
Si le bateau fait plus de 20m : deux mariphones.

[Willy Folldeaux]

Bonjour,
En Belgique:
1- La Présence à bord d'une VHF ATIS est obligatoire pour naviguer en eaux intérieure.
L’installation a bord d'un bateau Belge d'une VHF portable et ou fixe est subordonnée a l'obtention d'une licence d'achat, de détention et d'utilisation qui dans les faits attribue un indicatif et le n° ATIS au bateau. En France ces règles sont un peu différentes mais un bateau Français en droit de naviguer en France l'est automatiquement en Belgique.
2- L'usage d'une VHF n'est autorisé qu'aux titulaire d'un CRR.
En Belgique il existe donc deux documents : la licence pour le bateau et le certificat pour l'utilisateur.

En pratique, a bord d'un bateau immatriculé en France et dont le n° ATIS correspond a l’immatriculation Française , un citoyen Français titulaire d'un permis Français qui intègre le CRR est en droit d'utiliser la VHF du bord cela dans tous les pays qui ont un accord de réciprocité. Il est prudent d'avoir avec soit la preuve que le CRR est bien inclus dans le permis (les gendarmes fluviaux Belge ne sont pas mieux formés qu'en France).
Tous les pays de la communauté européenne ont passé cet accord.

Là ou le bât blesse, c'est que toutes les VHF installées à bord des bateaux en vente Pays Bas ne sont pas compatible ATIS ou le changement de n° est tellement coûteux qu'il est préférable ( et de facto obligatoire) d’installer une nouvelle radio (un premier prix suffis pour le fluvial).

Willy