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Nuance

Posté : 01 nov. 2012, 13:55
par PALOUS
Bonjour , je vous présente le Nuance , acheté en 1993.

Construit par le chantier Bodewes à Foxhol en Hollande en 1927
modifié en 1979:
raccourci de 38 à 26m
remplacement moteur: Mercedes 100cv par Volvo 220cv
Pose d'un gouvernail sur arbre double safran suspendu
Pose d'un GE, G&M 12kva
Pontage et aménagements
Differents pavillons: Neerlandais(1927/1979), USA(1979/1984), anglais(1984/1993), et depuis français.
Navigue sur le canal du Midi
Voilà
Image

Re: Nuance

Posté : 01 nov. 2012, 14:02
par rataka
Salut et bienvenu chez les nomades de l'eau

Beau bateau et surtout canal du midi, ça laisse rêveur, pour moi dans mon grand Est très froid.

Re: Nuance

Posté : 01 nov. 2012, 17:09
par Jean-Pierre-Rayhana
Un magnifique luxmotor!

Re: Nuance

Posté : 01 nov. 2012, 22:38
par Serge
salut rené
C'est Moissac ?

Serge

Re: Nuance

Posté : 12 nov. 2012, 01:02
par PALOUS
Bonjour Serge
En effet c est à Moissac, cet été, juste avant la descente sur le Tarn.

Re: Nuance

Posté : 13 nov. 2012, 22:14
par Serge (ZEN)
Plutôt réussi le passage de 38 à 26m !

Re: Nuance

Posté : 14 nov. 2012, 11:54
par Blue_Berry
Oui, on ne perçoit pas du tout le raccord. La ligne du rampage n'est absolument pas brisée.

Re: Nuance

Posté : 08 déc. 2012, 18:36
par bargemast
Blue_Berry a écrit :Oui, on ne perçoit pas du tout le raccord. La ligne du rampage n'est absolument pas brisée.

C'est vrai que la ligne de rampage n'est pas brisée, c'est probablement parce que le bateau a retrouvé ses dimension d'origine (entre 25m et 27m) , ralongé plutard pour avoir un peu plus de tonnage.

J'ai connue plusieur 38m Luxemotors qui venaient chargé de la Hollande, pour Rouan, ou des destinations sur la Seine, Petite Seine, et l'Oise, mais qui avaient souvent des problèmes pour trouver un voyage de retour, car impossible de charger 250T (237,5/262,5) en canal comme les 38m, car avec 250T et un enfoncement de 2.20m (ou plus) on ne pas plus en canal.

Pour la plaisance et le Canal du Midi, ce bateau est très bien et beau.

Peter.