Le Dream On

[Dream On]

Bonjour,

Après quelques temps parmi vous, nous avons franchi le pas et acheté notre bateau que je vais vous présenter.
Il ne correspond pas forcément à l'ensemble des conseils que vous donnez au fil des conversations, non pas qu'ils ne soient pas utiles mais tout étant une question de compromis, il se rapproche le plus de ce que je voulais et au budget que je pouvais y consacrer. Et puis, je partais avec un handicap: j'aime les narrowboats et leur style.

C'est donc un narrowboat que je vais vous présenter:

Sa devise est "Dream On", c'est un narrowboat "semi-traditional", c'est à dire qu'il s'agit d'un mélange entre le traditional et le cruiser: il est équipé d'une "baignoire" où se trouvent les commandes, fermée à l'arrière par deux petites portes métalliques et protégée par un auvent. Comme les deux autres modèles, il se manoeuvre avec une barre franche.
Il a été construit en Angleterre en 2002 par la Liverpool Boat Compagny Ldt.
Il mesure 17,68m de long pour 2,08m de large. Son tirant d'eau à l'arrière est de 0,55m.
Il pèse 16 tonnes et il est propulsé par un moteur Beta Marine de 43ch.
Ses premiers propriétaires étaient un couple de gallois qui ont eux-même dessiné les aménagements intérieurs, en particulier la cuisine que je n'ai retrouvé sur aucun autre narrowboat. Ils ont habité ce bateau depuis qu'il leur a été livré, tout d'abord en Angleterre pendant cinq ans puis en France où ils ont essentiellement séjourné dans le Nord de la France, après avoir été en Hollande et Belgique.

C'est à Arras que nous avons été le chercher après l'avoir trouvé sur une annonce d'un blog anglosaxon à propos des narrowboats.
Le ramener à son nouveau port d'attache a représenté quelques 350 kms et fut une grande aventure qui nous a fait sillonner la Sarpe, la Sensée, le canal du Nord, l'Oise et la Seine en ce mois de décembre. Elle ne s'est pas fait sans mal et a mal commencé avec un retard d'une semaine dans la livraison par le chantier où je l'avais fait expertiser, sabler et repeindre.
Du coup, les gallois qui devaient nous accompagner pendant le voyage de retour, n'ont pu rester avec nous que deux jours...
Ensuite, nous avons subi une importante fuite d'huile sur le réducteur que notre ange gardien, Emile (LAUTHEMA), a pu résoudre, une panne de chauffage, des montées en température du moteur, une tempête dans l'ouest dont les vents et la pluie nous ont bien ralenti et retardé lors de notre remontée de la Seine, quelques frayeurs dans des écluses ou après le trématage de grosses unités, quelques éraflures également que ce soit dans des écluses ou lors de haltes particulièrement mal choisies.
Une grande aventure, parfois difficile, qui nous a beaucoup plu et qui nous a permis de faire pleine connaissance avec notre bateau.
Le "Dream On" est maintenant dans son nouveau port, prés de Melun (77) et il nous tarde d'aller nous y installer définitivement dés que nous nous serons débarrasser de notre location actuelle.

Bien sûr, il ne répond pas à tout ce que l'on peut attendre d'un bateau, il a ses défauts et ses détracteurs sont nombreux, néanmoins, pour reprendre une expression de Charles, le narrowboat, c'est un art de vivre, une philosophie et nous y adhérons complètement :)

Laurent

PS: Est-ce qu'il est possible de changer notre pseudo et d'adopter la devise de notre bateau en tant que tel ? Merci ;)

[Claudie]

moi, j'aime bien les narrow boat, je les trouve rigolos et charmants et celui-ci répond bien à sa philosophie. Seules les couleurs - à l'image de la GB - restent toujours un peu austères et tristounettes. Ces bateaux ont tout le charme du fluvial, avec les qualités de prendre son temps, profiter de tout sans se la jouer, propres aux vrais amoureux de l'eau.

[LAUTHEMA]

Bonjour Laurent,
Tu sais ma joie de te voir enfin dans ton port, ta premiére navigation n'a pas eu lieu sous de bonnes auspices, mais il faudra en tirer certaines leçons (pare battage à l'horizontale dans les écluses avec plaplanche)

Rien de bien méchant, tu viens de découvrir les petits piéges de la navigation fluviale.

Quant au choix d'un narrow boat cela reste une décision personnelle et qui ne manque pas de charme.
Un propulseur d'étrave serait le bien venu...
Bienvenue à vous deux,
Amicalement,
EG

[Jean Pierre (Tabatha)]

Hel'eau Laurent,

pour avoir visité quelques narrowboat, je les trouve effectivement superbes; pour ceux qui ne sont jamais entrés dans un bateau de ce type, je confirme que c'est un bateau "trompeur".... en effet, ça paraît petit depuis l'extérieur mais une fois à l'intérieur, c'est vraiment très bien pensé.

La bienvenue chez nous
Jean-Pierre

[pacou]

bienvenue laurent

il est effectivement très beau

[Jean-Pierre-Rayhana]

... Seules les couleurs - à l'image de la GB - restent toujours un peu austères et tristounettes. .....

Personellement, je ne le trouve pas tristounet, mais plutôt très ''classe''.

[Yves]

C'est un narrow-boat de luxe! Les puristes n'ont pas de taud pour protéger le barreur des intempéries! Mais il est beau, et son vert anglais lui va bien.

[Dream On]

C'est un narrow-boat de luxe! Les puristes n'ont pas de taud pour protéger le barreur des intempéries!

C'est vrai, Yves :)
Mais avec le manque de visibilité que provoque le taud, je ne le laisse que lorsqu'il pleut, et encore, j'ouvre tout de même la fenêtre avant.
Quand il fait sec, je le replie pour barrer à l'air libre.
Il se plie d'ailleurs en 5 secondes: juste le temps d'ôter 4 sangles à l'arrière de la baignoire et les arceaux entrainent le taud sur l'avant... pratique :)

[roukmouk]

J'adooooore !!!!

Le Tumblr est magnifique !!!!!!!

En plus il est pas loin de chez moi !!!

[Dream On]

Merci ! :)
Quand tu veux pour la visite, Roukmouk :)

[roukmouk]

Oh ouiiii j'osai pas demander...

Je suis passé hier ! je l'ai vu depuis le portail !