Mini croisière en Somme

[cayor]

C'est avec optimisme que nous avions quittés Douai le 21 Juin, notre port d'attache, pour la Somme via le canal du Nord Palluel-Cléry. Le temps était jusqu'alors assez instable mais avec de belles journées de soleil jusque St Valéry. C'est là que la pluie nous a rejoint durant une dizaine de jours, abondante au point d'alimenter le fleuve qui manque de profondeur depuis l'abandon de la navigation de commerce depuis plus de 30 ans. Les herbes ont envahi le chenal et les dérivations canalisées ce qui provoquent de sérieux ralentissements obligeant alors de fréquentes marche-arrière pour se débarrasser de cette salade. La remonte fut très difficile pour le Peter Pan, Tjalk lesté lourd et doté d'une hélice au pas trop faible. Un arrêt obligé à Long à cause d'une fuite de gas-oil sur la cuve du "Cayor". Une journée de réparation sous la pluie avec mon ami Alain sans lequel j'aurais eu bien des difficultés pour me sortir de cette panne. Les joies de la navigation avec ses imprévus n'altèrent jamais l'amour du bateau qui a retrouvé son port d'attache depuis ce 17 Juillet.

[cayor]

....suite

[cayor]

......suite et fin

[rataka]

Salut Jean-Claude

comme tous les ans, tu nous gâtes avec tes récits de navigation.
De très belles photos.

[Blue_Berry]

Salut Jean-Claude. Vraiment sympa ta croisière en Somme. Et dommage que cette voie d'eau ne connaisse plus de commerce...

[cayor]

Bonjour Charles,

J'ai oublié de préciser que nous avons croisé à la remonte J.Pierre du Rayhana à l'écluse de Lamotte en fin de journée. Il y avait d'ailleurs un peu plus de navigation que lorsque nous sommes descendus mais pas au point de créer des embouteillages. Locaboat situé à Cappy cesserait son activité en octobre ce qui n'est pas bon signe pour l'avenir.

J.Claude

[Blue_Berry]

Mmmhhh... Mouais, comme tu dis...

[cayor]

Une photo du port amont dans les années 1900. Ce n'est pratiquement pas changé mis à part l'installation de pontons le long du quai pour la plaisance.

[Blue_Berry]

Belle bélandre !