http://www.lemonde.fr/videos/video/2014 ... r=RSS-3208
Il faut aussi évoquer les réussites :
16 portes livrées par lots de 4.
La plus haute fait 33 mètres. 3400 tonnes.
La French touch : :
- Le contrat logistique (acheminement des portes) a été assuré par le groupe français Geodis Wilson pour un montant de 50 millions de $.
- C'est la Compagnie Nationale du Rhône (CNR) qui a été chargée de la conception des futures écluses du canal de Panama.
Elle a construit un proto dans son labo d'hydraulique et de mesures à Gerland (Lyon).
Elle avait à charge de valider le modèle physique et les caractéristiques techniques d'alimentation par aqueducs latéraux et bassins d'épargne et d'évaluer le temps de remplissage et de vidange nécessaire au niveau attendu du trafic des navires.
L'Italian touch :
C'est le métallurgiste italien Cimolai qui a construit les portes.
