Je m'inquiétais d'un certain ministre opposé au fluvial mais là changement d'horizon et je cite Patrick Join-Lambert :"à peine nommé patron de la construction du canal Seine-Nord, le voilà directeur de cabinet d'Elisabeth Borne, notre nouvelle ministre des Transports... c'est une bonne nouvelle pour le fluvial"
Gardons espoir si on ne lui met pas de bâtons dans le moteur.
BONNE NOUVELLE POUR LE FLUVIAL
-
Claudie
- Messages : 3228
- Enregistré le : 16 mars 2009, 21:43
- Localisation : Gravon (S&Marne) limite Yonne et Aube
BONNE NOUVELLE POUR LE FLUVIAL
Rêver un impossible rêve... rêver à l'inaccessible étoile.
Re: BONNE NOUVELLE POUR LE FLUVIAL
Quitter VNF pour l'hypothétique chantier Seine Nord Europe est une chose, mais quitter Seine Nord Europe à peine 1 mois après son arrivée, perso je ne fais pas la même analyse que toi.
Au ministère des transports, il devra s'occuper de tous les dossiers et surtout celui de Notre Dame des Landes
et peut-être même relancer le dossier de l'Eco-taxe, en tant que spécialiste de la revalorisation des droits de péages (se souvenir du dossier vignette plaisance)
Au ministère des transports, il devra s'occuper de tous les dossiers et surtout celui de Notre Dame des Landes
Rémy du Rataka 
-
Claudie
- Messages : 3228
- Enregistré le : 16 mars 2009, 21:43
- Localisation : Gravon (S&Marne) limite Yonne et Aube
Re: BONNE NOUVELLE POUR LE FLUVIAL
ND des Landes a été je crois attribué à N Hulot. Il me semble que sa particularité reste le transport fluvio-maritime, mais c'est à vérifier. On nous avait avoué à demi-mots lors d'une réunion que la vignette lui avait été imposée par le pontif du CA de VNF et que les deux se détestaient, mais ce ne sont que des bruits de couloir. Papinutti est dur mais c'est le seul qui a été à notre écoute et décidé de mettre de l'ordre. On s'est souvent affrontés mais dans l'écoute malgré ses coups de sang. Je me souviens de son opposition aux ancres et vouloir imposer des ducs d'albe très gros et chers à tous. Un adhérent, dont c'est le métier, lui a demandé de rester pour suivre sa démonstration, ce qu'il a fait et convaincu il a adopté ce système par la suite. Ce n'est pas sa ou plutôt ses prédécesseurs qui auraient fait cela.
A la dernière réunion, je lui ai demandé où en étions-nous de la mise au grand gabarit de la Petite Seine et il m'a répondu "Oh, pas avant 10 ans, la priorité maintenant est au canal Seine-Nord". Réponse en totale contradiction avec les dernières affirmations sur ce projet.
Quand je dis bonne nouvelle, c'est que pour la première fois, nous aurons un représentant du fluvial au ministère des transports. Après.. l'avenir nous en dira plus.
A la dernière réunion, je lui ai demandé où en étions-nous de la mise au grand gabarit de la Petite Seine et il m'a répondu "Oh, pas avant 10 ans, la priorité maintenant est au canal Seine-Nord". Réponse en totale contradiction avec les dernières affirmations sur ce projet.
Quand je dis bonne nouvelle, c'est que pour la première fois, nous aurons un représentant du fluvial au ministère des transports. Après.. l'avenir nous en dira plus.
Rêver un impossible rêve... rêver à l'inaccessible étoile.