Stationnement des bateaux

[Rêve de mer]

c'est plutôt l'astreinte de 50€ par jour qui pourrait le calmer plutôt que l'amende bien mineure
pour lire l'article plus confortablement
http://www.lindependant.fr/2017/10/01/n ... 056391.php

[dmo]

Merci Rêve de Mer avec mes yeux de "Tamalou" c'est plus confortable...

[Blue_Berry]

Ici, VNF a pris le taureau par les cornes et a décidé de faire la chasse aux bateaux en stationnement irrégulier. D'après le contrôleur, il y en a 15 entre Roanne et Digoin.
Dont un devant mon bateau, qui tourne peu à peu à l'épave...
Son histoire est assez triste.
Ça commence dans les années 2000. Un personnage un peu farfelu, qui deviendra un ami, achète une vieille coque en bois de bateau de pêche sur l'Atlantique. Son idée : l'aménager pour proposer des croisières de luxe à des couples (un à la fois) sur les canaux du coin, avec aussi des repas de traiteur servis à bord, et en plus des balades en Cadillac dans les sites intéressants de la région.
Sa première erreur : le choix de la coque. Un bateau fluvial n'est pas un bateau de mer. Il ne répond pas du tout aux mêmes contraintes et une coque de petit chalutier ne peut pas convenir pour ce projet : malgré sa taille (15 m), ça reste une forme étriquée. Bref, il se plante déjà là-dessus par complète méconnaissance du monde fluvial. Il est parti sur l'idée qu'un bateau, c'est un bateau, qu'il soit de mer ou fluvial.
Bref, mon pote (qui ne l'est pas encore) allonge la coque et aménage son bateau avec un certain goût, mais ça reste très peu spacieux pour vivre. Il le met à l'eau à Briennon au printemps 2008, avec le curé pour le bénir, l'uniforme de commandant de marine et tout le tralala, et c'est là que nous devenons potes. Il est folklo, y'a pas à dire, et c'est sympa.
Mais techniquement, ça ne marche pas. Il y a des problèmes sur les deux moteurs (le bateau est surmotorisé) et le safran, trop loin de l'hélice. Bref, ça ne marche pas.
Il a néanmoins un couple de clients à l'automne 2008, et c'est sur mon bateau qu'ils navigueront de Briennon à Melay (12 km). Nous profitons (moi aussi) du repas de traiteur, et mon ami ramène ses clients ensuite pour coucher à bord de son bateau, comme prévu dans le contrat. Le lendemain, balade en Cadillac dans le Brionnais, re-repas de traiteur, puis retour à Briennon avec mon bateau.
Voici le bateau à cette époque :

aurore_babord.JPG

Mon ami s'active à réparer son bateau, troque les deux moteurs pour un seul, central. Puis des ennuis de santé l'éloigne de ce travail. En parallèle il s'occupe de la construction d'une maison à Marrakech. Bref, il finit par se décourager après plusieurs années, et le donne fin 2016 à deux jeunes kikis qui habitent la plaine du Forez, vers Saint-Galmier, à une toute petite heure de route d'ici.
L'état du bateau justifie son éviction du port de Briennon, et les deux mecs le montent alors ici, en demandant au maire l'autorisation de stationner quelques semaines pour les travaux de remise en état. C'est ainsi que je le vois arriver fin 2016, déjà amputé de sa cabine arrière, remplacée par une terrasse.
Et puis... pas grand chose.
Au début de 2017, "on va mettre un grand coup en mars, c'est promis !"
En mars, que dalle. Avril, pareil. Les 4 week-ends de 3 jours du printemps, on ne les a pas vus...
L'été se passe, et rien ne bouge. Le bateau se dégrade lentement. Mais sûrement.
Vers la mi-août, on voit revenir sur un ou deux week-ends nos deux branleurs , dont l'un est plus occupé à descendre des bières qu'à travailler... Ils bossent tout un week-end, et finissent de démonter les superstructures du bateau, qui ressemble du coup de plus en plus à une épave. J'en profite pour leur redemander s'ils ont bien demandé une COT.
"- Oui oui ! Y'a pas de problème !
- Vous êtes sûrs que vous ne confondez pas la vignette avec la COT ?
- Non non, no soucy ! Et puis on a l'autorisation de la mairie !
- Oui mais l'autorisation de la mairie, ce n'est pas la COT, qu'il faut demander à VNF.
- Mais oui, on te dit !
- Bon, Ok..."
Et depuis, plus rien de nouveau.
Et jeudi dernier, le contrôleur passe avec la dame chargée de la gestion et de l'attribution des COT à Chalon. Laquelle lui confirme que les deux branleurs n'ont jamais déposé de demande de COT, of course.
Bref, s'ils ne se bougent pas dans les jours qui viennent, ils seront mis en demeure de dégager ce qui reste de leur bateau, à défaut de quoi celui-ci sera saisi par VNF qui en deviendra de fait propriétaire, et le détruira. Tout ça, au frais des deux kikis, bien sûr.
Je leur ai laissé un message sur leur portable. Aucune réaction.
Et voici à quoi ressemble ce bateau aujourd'hui :

01_2017-10-03_Aurore_01.jpg

01_2017-10-03_Aurore_04.jpg

Le petit voilier devant est en règle, lui.

[rataka]

Belle évolution de cette unité.

Dimanche j'ai vu un bateau bois dans un très triste état, montant qui allait sur Saverne, avec à bord 2 rêveurs qui vont le refaire....... je demande à voir.

[Blue_Berry]

À ce jour, aucune évolution. pas de réaction suite à mon coup de fil et message...

[Fab]

Dimanche j'ai vu un bateau bois dans un très triste état, montant qui allait sur Saverne, avec à bord 2 rêveurs qui vont le refaire....... je demande à voir.

On devient HS, mais il y a eu il y a quelques jours à Reims une vague de bateaux comme ça venant de diverses directions... Et souvent la conscience du fait qu'ils allaient galérer pour retaper la barque mais pas du tout celle du stationnement.
Bon, pour les petits bateaux, ils vont se débrouiller et bouger de temps à autre, mais pour une coque de 20m je trouve ça très très risqué aussi !

[rataka]

La voie d'eau attire encore ceux qui pensent que tout y est gratuit et/ou que ça ne coûte rien.

[Blue_Berry]

C'est vrai que combien de gens pensent que naviguer est gratuit, étonnés d'apprendre qu'il faut un permis pour piloter un bateau, etc.

[stressless]

" Dimanche j'ai vu un bateau bois dans un très triste état, montant qui allait sur Saverne, avec à bord 2 rêveurs qui vont le refaire....... je demande à voir. "

Rémy le bateau que tu as vu passer est une vedette RAMPART de 15 m basée habituellement à Strasbourg, belle unité relativement rare, de gros travaux ont dejas été réalisés pas forcément visibles de l'extérieur et d'autres hors d'eau son prévus la difficulté étant de trouver les personnes ayant une bonne maitrise du calfatage et l'envie de le faire.
Le propriétaire qui a déjà investi pas mal de roros sait tres bien dans quoi il s'est engagé et c'est loin d'être un doux rêveur

[stressless]

J'ai bien précisé que la suite des travaux est prévue hors d'eau par des professionnels malheureusement difficiles à trouver dans notre région...... les travaux précédent ayant ete fait par un chantier spécialisé dans les bateaux bois avant son départ de l'atlantique pour rejoindre strasbourg ...quant au maire ou vnf le bateau etant dans un port au centre de Strasbourg ou il ne dénote absolument pas au milieu d'autres unités parfois bien plus récentes mais finalement moin bien suivies je ne vois pas trop ce qu'ils auraient à dire. Je pense qu'il y a des choses beaucoup plus importantes dans la vie que de critiquer ce que font les autres sans avoir tous les éléments en main.

[stressless]

Je précise que l'argent déjà investi dans ce bateau bois dans le but de sauvegarder un morceau du patrimoine naval aurait permis au propriétaire de devenir propriétaire d'une unité beaucoup plus récente en parfait état... et je suis heureux que des " rêveurs " aient le courage ( et les moyens ) de se lancer dans ce genre d'aventure.

[rataka]

je suis heureux que des " rêveurs " aient le courage ( et les moyens ) de se lancer dans ce genre d'aventure.

Salut JP, tu dois bien le connaître
Ma prose n'était pas une critique, mais un constat et surtout une déduction par rapport à une aventure sur une vedette du même type ...... après un début tout feu tout flamme, le bateau a fini découpé à la tronçonneuse sur le chantier Karcher, tellement les factures hebdomadaires étaient salées (main d'œuvre et bois noble)
C'est aussi pourquoi j'ai écrit """je demande à voir"""

Je lui souhaite de réussir.

[Rêve de mer]

Absolument d'accord avec toi,Rémy, sur ta réflexion mais ne serions pas tous un peu coupable de nos réponses sur la question choix du bateau,stationnement facile,nomadisme ext.
Prendre le temps de relire certaines réponses aux questions posées .
Nous,en premier,c'est une passion .

généralement les forums arrivent après l'achat quand on commence a perdre pied
avant on croit tout savoir jusqu'au jour où
je fais parti des doux rêveurs j'avais acheter un arcoa de 10.60 m un rêve qui se réalisait pour moi mais qui a bien failli me conduire au divorce
aujourd'hui j'ai compris alors je navigue et quand les sous rentrent je reprends la ou je me suis arrêter
pas de regrets que serait la vie si il y avait plu de rêves

[Claudie]

pour illuminer tes rêves (piqué sur vie fluviale)

[Rêve de mer]

je parierais que c'est en hollande ai-je tord ou raison ?