Renseignement COT

[benoitLeZim]

Bonjour, je m'appelle Benoît (je n'ai pas trouvé de post de présentation), je suis très intéressé par la vie en péniche (principalement pour mettre à profit mes talents de bricoleur touche à tout).

Une chose m'empêche de me jeter à plein dans ce projet. Le COT.

J'ai trouvé beaucoup d'informations dessus, notemment sur ce forum :) mais il reste des zones d'ombres.

Dans un premier temps j'aimerais rester dans la zone Dijonnaise.
Est il facile de trouver un COT à partir du moment ou je n'ai pas d'obligations ? (je n'ai pas besoin d'être au centre ville, pas besoin d'électricité ni d'eau...) et combien cela peut il couter ?

Merci de m'avoir lu o/

PS : J'ai oublié de demander, est il légal de posséder plusieurs COT ? (tout en en occupant qu'un seul bien sûr).

[Claudie]

Vous pouvez avoir plusieurs cot si vous avez plusieurs bateaux, mais attention une cot est donnée pour un bateau et son proprio. Dans la même région VNF vous regardera de travers. Toutefois, c est galère d avoir une cot, (liste d attente) alors plusieurs...

[benoitLeZim]

Bon oublions le fait d'avoir plusieurs COT.

Mais donc c'est très difficile partout d'avoir un emplacement ? je pensais que seul les quais aux centre villes étaient blindés.

[Claudie]

absolument et les futurs acheteurs ont intérêt à acheter un bateau ayant déjà un emplacement. Certes, il n'y a pas de reprise du lieu qui légalement ne peut être cédé, mais VNF renouvelle la COT si l'acheteur fait les choses en règle. Espérer une cot nouvelle, c'est attendre des années et des années...

Il y a aussi les ports en attendant. Plus le bateau sera grand, plus ce sera difficile.

Pour naviguer, préférez un moins de 20m. Il y a ici un tjalk magnifique à vendre, avec un moteur neuf, 17m, le Rayhana qui devrait vous séduire.

[benoitLeZim]

Oulà, merci beaucoup pour ces informations, je pensais qu'il existait encore des zones désertes.
Je vais laissez tomber et me re-concentrer sur l'autocar aménagé alors^^

Merci pour tout.

[Victor]

VNF renouvelle la COT si l'acheteur fait les choses en règle

curieux... : quand j'ai acheté mon bateau, VNF m'a garantie que la seule et unique raison qui me permettait de garder l'emplacement, c'est que les autres bateaux qui ont fait une demande étaient trop grand pour l'emplacement actuel, sinon j'aurais juste eu le droit de larguer les amarres...
Cette règle de conserver l'emplacement ne semble plus d'actualité.

[Rêve de mer]

Oulà, merci beaucoup pour ces informations, je pensais qu'il existait encore des zones désertes.
Je vais laissez tomber et me re-concentrer sur l'autocar aménagé alors^^

Merci pour tout.

il y a toujours des endroits ou les COTs sont accordées ex: Douai il y a surement d'autre tant que ce n'est pas espérer Lyon ou Paris voir d'autre grandes villes
cependant certain ports proposent bien plus de service pour un cout souvent largement acceptable comme Courcelle les lens par ex ou j'ai séjourner cet été il y a beaucoup d'autre mais je n'ai pas assez de recul

[Claudie]

VNF m'a garantie que la seule et unique raison qui me permettait de garder l'emplacement, c'est que les autres bateaux qui ont fait une demande étaient trop grand pour l'emplacement actuel,

Il s'agit-là probablement d'une autorisation due à la liste d'attente. Si l'emplacement autorisé est trop petit pour une 30m, on accorde la place à un 18 ou 20m.

[benoitLeZim]

mais à partir de quel moment l'administration fait elle la différence entre amarrage et stationnement ?

[Victor]

En cherchant avec notre ami commun google on trouve 3 semaines, même si je n'arrive pas à trouver de texte de loi sur ce sujet.

[Claudie]

Pour le stationnement, il faut un amarrage sur la berge avec des anneaux ou bites coulés dans 1m3 de béton pour chaque point, des écoirres, une arrivée électrique au nom du proprio, une boîte aux lettres et selon les spécificités, une passerelle.

[benoitLeZim]

Merci Victor, j'avais aussi trouvé ces 3 semaines, mais j'aurais bien aimé un retour de Pénichards qui n'ont pas de COT (car ça ne m'intéresse pas d'être immobile), en connaissez vous ?

[Claudie]

un couple qui s'est vu interdire la Cot pour travaux définitifs, a bien galéré à bouger sans cesse avec une freycinet. L'hiver, de toute façon, il vous faudra des points d'attache car de nombreuses rivières et canaux sont fermés. Ce sera facile en province dans les petites agglos et les VNF accordent des cot provisoires pour 15j ou 3 semaines voire +. Voyez la rubrique ports et haltes qui vous en dira long à ce sujet. Il y a des ports très sympas comme les Roches de Condrieu, St Jean de Losne etc. Tout dépend de votre travail et connexion, mais bouger sans cesse, c'est le rêve de beaucoup et la réalité de bien peu.

[Serge]

curieux... : quand j'ai acheté mon bateau, VNF m'a garantie que la seule et unique raison qui me permettait de garder l'emplacement, c'est que les autres bateaux qui ont fait une demande étaient trop grand pour l'emplacement actuel, sinon j'aurais juste eu le droit de larguer les amarres...
Cette règle de conserver l'emplacement ne semble plus d'actualité.

Bonsoir,
Pourrions nous avoir des détails concernant vos démarches ?
VNF vous a "garanti" l'emplacement mais comment, par écrit ?
Cordialement

[Victor]

Bonjour,
J'aurais du mettre aussi entre guillemets garantie... Avant d'acheter le bateau j'ai contacté VNF car je ne voulais absolument pas l'acheter si je n'avais nul part ou aller... Après quelques coups de téléphone, une lettre pour officialiser ma demande à VNF ils m'ont indiqué que seul deux bateaux avaient fait la demande pour cet emplacement et que leur taille était trop grande pour cet emplacement. J'ai eu une réponse orale sans valeur officielle, mais m'ont tout de même demandé de remplir un formulaire pour obtenir la COT.
Ils ont insisté que de toute façon ce n'était pas transférable.