ANODES

[AlainEm]

A la recherche d'anodes sacrificielles à boulonner en aluminium, et après avoir consulté les catalogues bien connus de Bigship, Accastillage Diffusion et autres réseaux de shipshandlers, j'ai trouvé la société S.E.R.E Maintenance dans la banlieue nantaise, qui me propose :

- anode de 3,2kg, à boulonner, alliage d'aluminium, 300*150*25 mm, 65,80€ pièce
- anode cylindrique à suspendre, diam. 35 * longueur 350mm, cable inox de 3m, 47,85€ TTC pièce

Livraison en France pour un prix transporteur 40 € pour 35 kg de matos..

Je ne suis pas persuadé que c'est une bonne affaire , mais à ce jour je n'ai pas encore trouvé mieux.
Avec vous de bons plans pour des anodes alu ???

[AlainEm]

Cinq raisons pour choisir l'alliage d'aluminium :
- le potentiel REDOX est un peu plus bas mais bien suffisant pour protéger l'acier en eau douce ;
- elles se bouffent moins vite que celles en magnésium ;
- les anodes magnésium fondent presque instantanément en eau de mer ou eau saumâtre. Or je fréquente les estuaires et zones fluviaux-maritimes
- l'alliage d'alu est censé couter nettement moins cher que le magnésium.
- mon expert hollandais en qui j'ai toute confiance m'a bien recommandé de mettre de l'alu et pas de magnésium.

Mon problème est que je sais où en trouver à bon prix à Werkendam, mais ils ne font pas d'expédition internationale.

[Serge]

je fournis toujours des anodes magnésium de 975g sur âme inox, à boulonner, pour la modique somme de 30? HT /pièce et je les envoie où vous voulez.

je n'en ai pas en aluminium, désolé.

Serge

[Stormvogel]

effectivement, en fluvio maritime, ce n'est pas simple !
Je suis tout l'hiver en eau douce, et je passe environ 8 jours par an en eau saumatre. Sur des conseils hollandais, j'ai aussi mis de l'alu, lors de la dernière inspection, le copain qui plongeait m'a dit "il reste de la matière". (elles étaient neuves en juillet 2007).
Je pense donc les changer l'été prochain, et pense que je remettrai de l'alu.
Merci pour l'adresse, Alain.